min aero-turbo blir röd hela tiden, why?

[SaabTurbo95]

thjoo!!

har som sagt steg4 på min 9-5 kombi 2.0ltt.

när jag e ute och kör. räcker d jag gör tex 3st fullgas acc genom några växlar. sedan stannar jag. turbon e helt röd. hela turbon. glöder verkligen.

how come?

e d så för alla med stressad aero-turbo?

laddet ligger mellan 1.3-1.5.

är det min orginal ic som inte kyler tillräckligt?
(ny ic e beställd)
för bilen går alltid bäst första repan.

MVH//Andreas

[9-3 Mike]

original avgassystem?

[SaabTurbo95]

original avgassystem?

ne steg 4.
docke n sportkat istället för racekatt

[Jompa X40 Nordic]

Blir turbon röd är det väl inte så farligt. Blir den vit är det värre och blir den helt genomskinlig ska Du nog slå en pling till Din trimleverantör.

Högt laddtryck i kombination med sen tändning ger de resultat som Du ser på Din snurra.


M.v.h.

[SaabTurbo95]

Blir turbon röd är det väl inte så farligt. Blir den vit är det värre och blir den helt genomskinlig ska Du nog slå en pling till Din trimleverantör.

Högt laddtryck i kombination med sen tändning ger de resultat som Du ser på Din snurra.


M.v.h.

oki..så d e ingen fara då iaf?

vit blir den inte, men röd väldigt fort och håller sig röd sedan

[9-3 Mike]

stressar man domdär "mygg-snurrorna" så blir dom ofta ganska röda... avgashusen är ju ganska små och det blir ju mkt avgaser som ska pressas igenom dom...

minns min gamla T25a.. blev röd på tomgång.. (näe, inte riktigt men nästan)

[SaabTurbo95]

stressar man domdär "mygg-snurrorna" så blir dom ofta ganska röda... avgashusen är ju ganska små och det blir ju mkt avgaser som ska pressas igenom dom...

minns min gamla T25a.. blev röd på tomgång.. (näe, inte riktigt men nästan)

hehe....då har jag alltså stressat den för lite då

[Sasse]

thjoo!!

har som sagt steg4 på min 9-5 kombi 2.0ltt.

när jag e ute och kör. räcker d jag gör tex 3st fullgas acc genom några växlar. sedan stannar jag. turbon e helt röd. hela turbon. glöder verkligen.

how come?

e d så för alla med stressad aero-turbo?

laddet ligger mellan 1.3-1.5.

är det min orginal ic som inte kyler tillräckligt?
(ny ic e beställd)
för bilen går alltid bäst första repan.

MVH//Andreas

Fråga din trim leverantör vad det är för avgastemp på det steget du har.
Om de inte kan säga det så köp en EGT mätare och kolla.

Inte nyttigt med temp runt 1000c

Okulör temp:

Svagt röd= ca 850c, helt ok
Rött som ett stoppljus= 900-950c, fortfarande ok.
Ljustrött-nästan vitt= 950-1100c, mycket obra.
Nytt program eller större spridare tack.

Mvh Sasse

[SaabTurbo95]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

[Olof]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

Alt. 18#6 Turbo gröna spridare samt inloppsrör

om man vill ha ett bra kliv
annars så kanske bara #6ans avgashus och ett inloppsrör ett litet
kliv på stegen

[Sasse]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

De röda/tegelbruna räcker till runt 300hk, det gör din turbo med.
Så med rätt prog behöver du inte större spridare eller turbo.
Ska du över 300hk måste du byta nästan allt :-(


Har man 290 "välmappade" hk så går bilen riktigt bra.
En 2.0t kombi ska göra 100-150km/h på ca 5blankt då enligt mätaren.
Mvh Magnus

[SaabTurbo95]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

Alt. 18#6 Turbo gröna spridare samt inloppsrör
så passerar man 300hk iallafall

vad för inloppsrör?

grönsa spridare e alltså lite större?

större turbo vill jag inte ha....

ska bara ha IC monterad och ett nytt program. sedan räcker d
e ju en familje bil!

[Jompa X40 Nordic]

Okulör temp:

Svagt röd= ca 850c, helt ok
Rött som ett stoppljus= 900-950c, fortfarande ok.
Ljustrött-nästan vitt= 950-1100c, mycket obra.

Genomskinligt då?
...och när agget rinner ner på golvet...?

[rpracing]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

ICn har väll egentligen inget med hur röd turbon blir
Dubbla spidare kanske?

[SaabTurbo95]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

De röda/tegelbruna räcker till runt 300hk, det gör din turbo med.
Så med rätt prog behöver du inte större spridare eller turbo.
Ska du över 300hk måste du byta nästan allt :-(


Har man 290 "välmappade" hk så går bilen riktigt bra.
En 2.0t kombi ska göra 100-150km/h på ca 5blankt då enligt mätaren.
Mvh Magnus

Ska inte över 300

Då e d bara å byta programet då . Som min tanke var....en kompis trodde inte d var bra turbon blev så röd. fick för mig jag läst d var lugnt så länge den inte blev vit....verkade ju stämma.

Nordic eller maptun blir d iaf...så någon seriös firma e d. Vilken får jag se.

tack för svaren!

MVH//Andreas God fortsättning

[Jompa X40 Nordic]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

ICn har väll egentligen inget med hur röd turbon blir

Säg att Du begär en jäkla massa ladd i programmet och p.g.a. hög IAT (p.g.a.taskig IC) så börjar det att spika varpå sprutet sänker tändningen för att motverka knack... Då jäklar blir det varmt.



...dock är ju kanske sänkt ladd och mer soppa en lite vanligare anti-knack-metod kanske... It could happen I guess... ;-)

[SaabTurbo95]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

ICn har väll egentligen inget med hur röd turbon blir

Säg att Du begär en jäkla massa ladd i programmet och p.g.a. hög IAT så börjar det att spika varpå sprutet sänker tändningen för att motverka knack... Då jäklar blir det varmt.



...dock är ju kanek sänkt ladd och mer soppa en lite vanligare anti-knack-metod kanske...

alltså ny programvara som behövs. Trodde jag fick BSR först. men fick reda på det var Autotune. DOm vet jag inte ett skit om. Så jag ska byta....väntar bara på få ic monterad som sagt var.

[Sasse]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

De röda/tegelbruna räcker till runt 300hk, det gör din turbo med.
Så med rätt prog behöver du inte större spridare eller turbo.
Ska du över 300hk måste du byta nästan allt :-(


Har man 290 "välmappade" hk så går bilen riktigt bra.
En 2.0t kombi ska göra 100-150km/h på ca 5blankt då enligt mätaren.
Mvh Magnus

Ska inte över 300

Då e d bara å byta programet då . Som min tanke var....en kompis trodde inte d var bra turbon blev så röd. fick för mig jag läst d var lugnt så länge den inte blev vit....verkade ju stämma.

Nordic eller maptun blir d iaf...så någon seriös firma e d. Vilken får jag se.

tack för svaren!

MVH//Andreas God fortsättning

Då är det bara att sätta upp den i bänken o mappa.

Mvh Sasse

[rpracing]

nytt program kommer...dock inte från SP...dock inte bestämt från vem.
ska montera IC först.

har röda spridare, vad e nästa steg?

ICn har väll egentligen inget med hur röd turbon blir

Säg att Du begär en jäkla massa ladd i programmet och p.g.a. hög IAT (p.g.a.taskig IC) så börjar det att spika varpå sprutet sänker tändningen för att motverka knack... Då jäklar blir det varmt.



...dock är ju kanske sänkt ladd och mer soppa en lite vanligare anti-knack-metod kanske... It could happen I guess... ;-)

Aha ok.... Men APC sänker väll bara laddet en aning så det slutar att spika?

[HeRmAN]

stressar man domdär "mygg-snurrorna" så blir dom ofta ganska röda... avgashusen är ju ganska små och det blir ju mkt avgaser som ska pressas igenom dom...

minns min gamla T25a.. blev röd på tomgång.. (näe, inte riktigt men nästan)

mygg-snurrorna ? refererar du till TD04-15 eller GT17 som e original, han har ju en Aero turbo vilket är TD04-15. Eller??