Ja som topic lyder, hur tvättar ni era biler som har Ditec behandlat er bil? (Eller någon annan lackförsegling).
Står ju i papperna man ska använda avfettning och gärna högtryck!
Någon som har tips på något bra avfettningsmedel?
Har fått tips om OK/Q8:s men hittar inte de här jag bor!
du bör iaf vänta minst 14 dagar innan du går på med avfettning och högtryck, så att behandlingen sätter sig ordentligt...
Det bästa, och enklaste knep är nog att återgå till firman som behandlade bilen och köpa prylar av dem, de bör vara avsedda för just ditt lackskydd.
Ett schampoo som alltid fungerat bra för mig, oavsett lackskydd, är smartabs vaxschampo. En hink vatten och en ren svamp, häll sedan schampot i svampen och tvätta bilen. Ger bra skydd, och lyster åt lacken.
Naturavfettning, vänta 10-15 min. Sen Högtryck. Blir det mot all förmodan inte rent, på den igen på samma sätt. Ngn gång då och då svampar jag bilen efteråt för att bli av med trafikfilmen.
På vintern kan det ibland innan naturavfettning behövas alkalisk avfettning för att lösa all skit som finns på vintern.
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Okej tackar för hjälpen! Kom inte ihåg va du sa det hette! ska ut och tvätta nu! Är ju + grader i skåne!Ursprungligen postat av Johnken
Låter tämligen dumt att låta avfettningen fräta på lacken i 10-15 minuter....5 minuter räcker, annars är det en dålig avfettning....
Nu tolkade jag dig säkert på fel sätt men du gnuggar väl inte avfettningen med en svamp?
Skulle aldrig falla mig in att gå på med svamp och avfettningLåter tämligen dumt att låta avfettningen fräta på lacken i 10-15 minuter....5 minuter räcker, annars är det en dålig avfettning....
Nu tolkade jag dig säkert på fel sätt men du gnuggar väl inte avfettningen med en svamp?
Låter den sitta i 10-15 min eftersom jag kör ganska utspädd avfettning för att den ska vara lättare att få ut jämt över bilen. Annars blir det ju lätt mer på vissa ställen än andra. Självklart kan man vräka på starkare lösning och låta verka i 5 min men som sagt, mycket svårare att fördela jämt över bilen.
Sen fräter den ju inte på lacken utan på lackskyddet
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Vinterbilen kan jag avfetta och sedan svampa men är ju inte så noga med den heller på samma sätt men har ännu inte upptäck några större fel med den metoden ( som är otroligt effektiv)Låter tämligen dumt att låta avfettningen fräta på lacken i 10-15 minuter....5 minuter räcker, annars är det en dålig avfettning....
Nu tolkade jag dig säkert på fel sätt men du gnuggar väl inte avfettningen med en svamp?
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Flyttar till Utseende och styling.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Fick du inte med ett kit från Ditec när du lämna in bilen?
Ja fick det 03 när ja lämna in min förra ss ialla fall...
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Jag fick bara med en gummiskrapa att "torka" bilen med!
Men får ringa dit nu i mellandagarna och höra om de har något kit att sälja!
När bilen är lackförseglad så ska det gå bra att enbart tvätta den med Diskmedel dock har det grott in så får man använda vinteravfettning och blåsa med högtryck. på jobbet räcker det att man sprutar på avfettning på ena sidan och när man har gått runt hela bilen med avfettning så är det bara att gå på med högtrycken. längre behöver man inte vänta ialla fall inte med vårat medel.
Som bekant tär avfettningsmedel på en lackförsegling, men olika varianter påverkar skyddet olika.
På vintern använder jag den s.k. miljövänliga naturavfettningen (som är mindre aggresiv) varje gång jag tvättar. Detta innebär per automatik att man får tvätta mer frekvent för att hålla bilen fin.
När det slår över till vår använder jag ett starkare avfettningsmedel, men endast en gång, och då ett medel som löser tjära och asfalt. Samma metod använder t.ex. DITEC Linköping.
Jag har Ditec lackskydd på min 9-3SS och fick vänta 14dgr innan tvätt. Normalt spolar jag bilen med högtryck nerifrån och upp och sen uppifrån och ner, sen tvättar jag med ren svamp och antingen OKQ8:s shampo utan vax eller Biltemas shampo utan vax, båda fungerar perfekt. Och sen skölja av. Använder naturavfettning vid behov.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Naturavfettning vintertid kan man ju lika gärna låta katten slicka bilen ren.
All tjära och asfalt brukar ju sitta kvar hur mycket man än avfettar.
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Tänkte citera mig själv här:
efter lite undersökning på ämnet framkom att DITEC Malmö, som fungerar som center för hela Sverige och lär ut metoden, lär sina återförsäljare att DITEC-behandlingen står emot avfettning och även de typerna som benämns tjär/asfaltslösare.
Historien har ju självfallet flera bottnar; DITEC bör ju rimligen påstå att deras lackskydd står emot avfettning för annars är behandlingen och affärsidén lika med noll för våra breddgrader. Å andra sidan har man garanti (relativt lång sådan) och man bör märka fort om skyddet mattas eller rent av försvinner. I grunden är det stor skillnad på en icke-DITEC-behandlad och en konserverad bil vilket framkommer tydligt när man tvättar. Diskussionen gäller endast DITEC i detta fallet. Hur andra lackskydd (Tefcar, MrCap, BVS, Diamond Brite etc.) fungerar är okänt. Dock förekommer det sagor om att endast DITEC står emot avfettning såsom alkalisk mindre miljövänlig.
Sammantaget antar jag utmaningen och kommer använda tuffare avfettning vintertid (men inte över listerna) för som "Stranna" säger är det svårt att få bilen fri från noppor/knottror med naturavfettning.
Behörigheter för att posta
Svara med citat