Hur funkar det att köra med motorn stumt monterad i en ng900 nån som gör det ? Kan det spricka där motorn sitter monterad eller finns det några nackdelar förutom att det låter och känns mer ?
Hur funkar det att köra med motorn stumt monterad i en ng900 nån som gör det ? Kan det spricka där motorn sitter monterad eller finns det några nackdelar förutom att det låter och känns mer ?
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Det spricker alltid om det inte kan flexa. Frågan är bara hur lång tid det tar...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Nån som har tips på hur man ska montera den då ?
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
som vanligt
kan ju förstärka motorfästena
har du några tips eller så ?
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Tjenix...
fyll kuddarna med pur, dvs glaslim.
jag kör med svarvade hockey puckar
funkar fint
Saab 9-5 -00 SC stylad med Barnstol och Biopower.
Toyota Mr2 Hybrid B204e
samma som ovan hockey puckar funkar fin fint o billigt.
Man kan köpa sånt som svarvar o fräsar står på maskin fötter med det är onödigt dyrt men funkar också bra
nu fick du lite tips av micke som får motorn att vara mer stil
Okej så vad är bäst då ? Puckar eller lim ?? Har hört nåt om 9000 motorfäste vad skiljer det från 900ans ? Nån som har beskrivning på hur man gör det ?
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Nån som kan svarva lite puckar åt en?
Billigt får det gärna vara.
9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps
Löser man det på ett bra sätt ska det inte ge några större problem. Tänk dock på att motorvibrationer förutom att de upplevs som tråkiga för passagerare även kan skada ex. elektronik.Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
På tävlingsbilar är i regel motorer stumt monterade, ofta med motorn som stressad eller semistressad komponent. Dvs man utnyttjar motorn som bärande eller delvis bärande i chassit.
Om någon vill ha fästena fyllda med pur, så kan ni ju alltid pm:a... men bara om ni bor i fyrstad...
9-3 SC 2.0T -06 (Steg 1)
Vart kan man få tag på pur ??
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Nu har ju jag 9000 men det borde väl funka på ng900 med.
Jag grävde ur allt gummi ur mina hydrauliska o pressade ner ett par kuddar till 740. Dock behövde jag svarva upp insidan på "kopparna" för o få ner bussningen samt svetsa ett fäste i botten till att låsa fast kudden i. Att bussningen får ett metallhölje gör ju att den inte kan flexa alls så mycket som det är tänkt. Detta tillsammans med speedparts helfyllda gör att min motor sitter rejält stadigt iaf. Ska hitta på något kreatvit med växellådsfästet också.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Diesel Motorkuddar är stummare än till Bensinare.. Nu kanske det blir svårt att hitta det till en 900 men kanske går att modda någon annan modell...
Saab 9-3 2,0t -07
om nu detta stämmer så finns ju 9-3an som disel
Behörigheter för att posta
Svara med citat