DI konvertering.

[eak]

Jag har köpt en saab 9000 T16 88:A
Den har ingen DI utan en sådandär burk som stucker ut från ventilkåpan.

Jag har också en saab 9000 T16 från 90 och jag tänkte växla motor mellan bilarna.
Kan man göra som så när man byter motor att man bara plockar av ventilkåpor och växlar mellan motorerna?
Så att jag får DI systemet på motorn från 88:an i 90:an ?

[saab99]

Om du bara ha tänkt att ta topp o block från 88:an o sätta i din tror jag det fungerar alldeles utmärkt.

MVH

[Fredrik.j]

Är de en turbo eller insprutare?

Turbo bilarna hade Di redan 88 och de finns 2 olika.
En för 88 och en för 88b

Men byter du bara motorn så kan du ha kvar ditt system om de är samma saker.

Sen är de samma ventilkopa så den ska du inte behöva byta i vilket fall som helst.

[eak]

Okej bra.
den är utana katalysator sa han när jag pratade med killen nyss.
men det är ingen fara med besiktningen eller ?
det räcker att använda min katalysator ?
eller blir den registreringsbesiktad som en bil utan kat om jag stoppar i den motorn ?

[davva]

Är de en turbo eller insprutare?

Turbo bilarna hade Di redan 88 och de finns 2 olika.
En för 88 och en för 88b

Men byter du bara motorn så kan du ha kvar ditt system om de är samma saker.

Sen är de samma ventilkopa så den ska du inte behöva byta i vilket fall som helst.

alla 88or hade inte DI. Min är en fördelare men nu DI+apc konverterad. finns det 2 olika di system 88?

[RT]

Är de en turbo eller insprutare?

Turbo bilarna hade Di redan 88 och de finns 2 olika.
En för 88 och en för 88b

Men byter du bara motorn så kan du ha kvar ditt system om de är samma saker.

Sen är de samma ventilkopa så den ska du inte behöva byta i vilket fall som helst.

alla 88or hade inte DI. Min är en fördelare men nu DI+apc konverterad. finns det 2 olika di system 88?

Med/utan kat.

[saab99]

Ja du måste givetvis har kvar din katalysator, nån regbes lr dylikt behövs inte.

MVh

[eak]

Jag trodde det var uppenbart att jag pratade om en turbo motor från 88:a utan DI
en 9000 T 88:A för att vara lite mer exakt CD55L.
jag fick förklarat av mig att jag bara ska ta och flytta över ventilkåpan med tändnings system mellan motorerna och flytta över motorerna till de bilar de ska sitta i sedan så ska det fungera fin fint.

[putte65]

Jag trodde det var uppenbart att jag pratade om en turbo motor från 88:a utan DI
en 9000 T 88:A för att vara lite mer exakt CD55L.
jag fick förklarat av mig att jag bara ska ta och flytta över ventilkåpan med tändnings system mellan motorerna och flytta över motorerna till de bilar de ska sitta i sedan så ska det fungera fin fint.

Tja. Inte uppenbart, kan jag säga. Skriv det gärna i ditt första inlägg, så kanske.

mvh putte65

[Johan-99T16]

jag fick förklarat av mig att jag bara ska ta och flytta över ventilkåpan med tändnings system mellan motorerna och flytta över motorerna till de bilar de ska sitta i sedan så ska det fungera fin fint.

Behöver inte byta ventilkåpa, DI-kasetten passar alla kåpor!