Funderar på att köpa denna imorgon
http://www.blocket.se/vi/6493001.htm?ca=14_s
Han säger att den inte kopplar ur alls. Vad tror ni? Är det slavcylindern?
Klarar jag, och bilen, att krossväxla 17 mil hem? Det är inte många ställen man behöver växla ner på (Skövde-Linköping).
Det kan ju hända att det går att koppla hjälpligt om man stannar och fyller vätksa ett par gånger.
Vad tror ni oddsen är för att det är slavcylindern? Jag vill helst inte att det är den...
Skulle ni köpt den?
Du kan ju starta på 3;ans växel och köra på den.....Ursprungligen postat av Qvintus
Men jag hade inte köpt den.
Hinner inte med allt.....
Jo, något sådant hade jag väl tänkt. Brukar ju gå att få i en växel i fart också om man smeker i den vid rätt varvtal.Du kan ju starta på 3;ans växel och köra på den.....
Men jag hade inte köpt den.
Okej, varför hade du inte köpt den?
Kanske bara slangen? Köp med dig en slang om du åker dit för att köpa/hämta bilen.
Jag körde ju härom året hem just 17 mil med trasig slang: 5 växlingar på 17 mil, bra med vrid ibland.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Ja, exakt det kan ju vara slangen. Jag skall bo ett par dagar där så jag har ju lite tid på mig att fixa det. Tyvärr inget garage så slavcylinder byter jag inte där. Huvudcylinder kan man väl byta på en parkeringsplats om man biter ihop lite.
Pröva att lufta innan du åker, brukar ju fungera i en dag eller några timmar iaf!
Så kan du ju köra hem bilen.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Det skulle jag kunna göra.
Och om det läcker i slavcylindern så kan det ju räcka med att fylla och sedan koppla ett tag. Har ingen luftare, och jag misstänker att det tar längre tid att handla på jula eller biltema imorgon än att knuffa bilen
Förra sommaren provade även jag 10-15 mil (Örebro-Sandviken) utan kopplingstryck och det blev ganska många växlingar, vi körde även fel på något ställe... Provade även att stanna, när en bil framför stannade vid ett övergångsställeoch även en rejäl rödljuskörning blev det, när övriga bilar bromsade in gjorde jag ett filbyte och höll fullt
Man lär sig ganska snabbt att växla utan kopplingen trots allt. Nerväxling är svårare än att växla upp .
Skulle nog inte prova att starta på annan växel än 1:an.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jo, jag brukar öva ibland i fulbilen (Ford), som förövrigt nu eventuellt skall bytas ut mot denna, tar man det bara lungt och metodiskt så brukar man ju få i växlarna.
Tror du inte den orkar starta på tvåan? Hade en Starlet 1.3 och den orkade.
Tur att ingen vid övergångsstället såg att första stannade och klev ut!
Har en sån där "luftman" som du kan låna, hör av dig. 0735-983825
Mvh
Kamberg
Åh, fan vad bra.
Är du vaken nu?
jag har också en sådandär luftman från när jag bytte huvudcylinder på min förra 9000.
kostar 150kr eller om det var 195kr jag pröjsade på mekonomen.
bara att släpa med sig ett extra däck i bagaget så har man ju luft till luftning av koppling. så får du väl ha 2 stycken behållare med bromsvätska med dig också.
annars får du väl ligga i 50på 2:an och köra kärringstopp i rödljusen.
idag körde jag och lillebror pappas 9000 till sab för att dem skulle laga kopplingen.
han fick köra jagk örde bakom och blinkade med varnings blinkersen
inte så kul att köra bil på 1:an 3km igenom diversse rödljus och korsningar.
men det gick ju bra så.
Kör - Pappas skrotiga röda 1997 9000CS 2.0t
Såld - Mörkblå 1999 9-5 2.0t Sedan
Såld - Silvergrå 1997 A50 9000CSE 2.3t
när vi ändå snackar om bedrifter så åkte jag ronny o krantz och ronnys tjej från tullinge till göteborg och bromsade bara en gång de du
sorry OT
Jag och farsan körde ifrån Malmö till Göteborg till Skövde utan att använda "vanliga" bromsen en enda gång. Endast handbroms... Krävde lite planering.
MVH Henrik
Och jag fortsätter väl att skryta om konstiga körningar.
Jag körde från Linköping, via Göteborg, till Oslo med skuren växellåda.
Var tvungen att stanna för att lägga i växel ibland och fick växla med båda händerna. Dessutom gick lådan så trögt att jag fick motorstopp på ettan med full gas och långsam slir om jag stannat helt. Gunga igång den var det enda som hjälpte
Hyr en släpvagn och dra hem den istället. Enklare och man kan meka i lugn o ro hemma i värmen. Glöm inte att pruta som f-n
bara
Ivärsta fall lär det väl finnas nån OK med GDS hall där man kan skruva.....
Lycka till!
I´d rather push a BMW than drive a Ford.
V70II D3 2012 (brukis). 9-5 Aero 2002 automat, VW typ 1 -58, 240 GL-90
Ja, GDS finns det. Men primärt räcker det med att jag får den till Skövde (c:a 1 mil kanske?) och sedan har jag ett par dagar på mig att fixa iordning den. SKulle ju teoretiskt sett kunna bogsera den dit. Kärra funkar försås också.Hyr en släpvagn och dra hem den istället. Enklare och man kan meka i lugn o ro hemma i värmen. Glöm inte att pruta som f-n
bara
Ivärsta fall lär det väl finnas nån OK med GDS hall där man kan skruva.....
Lycka till!
samma som oss då
FUSK!
samma som oss då
Bilen inköpt och luftat kopplingen. Då funkar det men läcker lite grand någonstans.
Om man håller in kopplingen för länge så börjar det driva och nivån sjunker sakta.
Får torka torrt och se varifrån det kommer imorgon.
Har varit ute och pillat nu, och det är slavcylinder. Då har jag något att göra i mellandagarna också då
Nåja, det läcker inte värre än att jag kan koppla hela vägen
Behörigheter för att posta
Svara med citat