ska byta turbo till en tdo4 15t nu och även alu ic med mera.
Bilen är en ng 900 årsmodell 97.
Behövs bilen mappas efter detta?
Vad gör man det?
Vad kostar det?
Tack!
ska byta turbo till en tdo4 15t nu och även alu ic med mera.
Bilen är en ng 900 årsmodell 97.
Behövs bilen mappas efter detta?
Vad gör man det?
Vad kostar det?
Tack!
Ja de bör göras och görs lämpligne på en trimfirma liknande nordic eller maptun.
Kan för övrigt rekomendera dom båda!
du behöver väl inte mappa om du bara byter turbo och IC men om du vill ha effekten utav det så är mappning ett bra sätt om man inte bara nöjer sig med de olika stegen som finns ute på marknaden och som i ditt fall skulle vara ett steg 3.
Turbon som du har valt kan man pressa ut ca 290 - 300 hk och där är gränsen. då är det mappning som gäller om du vill nå de krafterna.!
mvh
Rikard
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Ok!
Vad kostar det att mappa bilen?
Vart ska man mappa den?
Tack!
Tror nog inte det är värt pengarna effektmässigt med mappning jämnfört med steg 3 prog om du kör med en 15t 5
kanske på en 15t 6
Det är iof inte helt ovanligt med 15t 5 konverterade ng 900
om det är det du har
Så sanolikheten att några trimfirmor har färdig programvara
till din hårdvara är stor. Ring å fråga
men en intresant fråga e ju vad de skulle kosta?
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
Klart att det är intressant vad en mappning kostar
Men jag tror nog att det inte är så många här som kan svara
på det
och dom som kan svara skriver kanske inte ut det.
Det är nog närmast en inviduell prisättning.
beroende på om du köpt övriga standardtrimprylar av tunern
eller om du byggt en motor själv med ovanliga grejor
ex. turbo, spridare etc.
Nu är ju bilen i fallet inte utrustad med några unika grejor
så jag TROR inte någon tuner som har lite indviduella lösningar
tycker det är konstigt att ändra lite i ett standard steg3 program.
Vilket jag stark misstänker att tex. Nordic och Maptun redan gjort och har en färdig lösning till den hårdvaran.
Behörigheter för att posta
Svara med citat