Fälgstorleks-hjälp snälla, blir inte klok på det.

[Favst]

Japp, jag har läst FAQ och sökt - bra guide, men jag blir inte klok på det.


Om man ska tro den eminenta FAQ:en så har min ng900 2.0T fr 95 ET 49.
I samma FAQ står det att man ska minska ET med 6-7 tum för varje ½ tum man ökar i fälgbredd.

Originalfälgarna är ju 15", så mycket vet jag, men hur breda var dem? Hur ska jag räkna? Är det typ 5x15 ... till 7,5 då blir det ju 5 halva tummar, och då är det ju jävligt lite ET helt plötsligt?

De nya drömhjulen mäter 17"x7,5 iallafall .. och finns i inpressningsdjup 30-42, eller de passar till 30-42 (???) eller vad det kan betyda.
Frågan; Passar de på min ng900?

Följdfråga; Är det någon som vet ET på Mangels Amazon 16"? De fälgarna har jag nu - och det skulle underlätta om jag hade ett riktmärke via dem, för de vet jag ju att de passar iallafall

[pade900]

Hej !

De passar på din bil ! För minsta möjliga problem se till att ET är mellan 35 och typ 42..
Kör själv med 7,5*18" med ET 42 och det funkar kanon !
Och det lönar sig alltid att höra med din fälghandlare, de skall nog veta vad som passar !

[cedete]

Följdfråga; Är det någon som vet ET på Mangels Amazon 16"? De fälgarna har jag nu - och det skulle underlätta om jag hade ett riktmärke via dem, för de vet jag ju att de passar iallafall

E du säker på att det inte står på eller i dem?

/J

[perr]

Japp, jag har läst FAQ och sökt - bra guide, men jag blir inte klok på det.


Om man ska tro den eminenta FAQ:en så har min ng900 2.0T fr 95 ET 49.
I samma FAQ står det att man ska minska ET med 6-7 tum för varje ½ tum man ökar i fälgbredd.

Näe, så kan de inte mena. Det blir inge bra...
Möjligen skall man minska ET med 6-7 mm för varje 1/2-tum man ökar i fälgbredd...
Det innebär då att innerkanten ligger kvar på ungefär samma ställe...

ET värdet är måttet från anliggningsytan (mot bromsskivan) till mitten på fälgen.

ET 30 mm innebär alltså att mitten på fälgen ligger 30 mm innanför anliggningsytan (bromsskivan)
ET -30 är tvärtom.

På våra bilar är ET oftast positivt vilket innebär att fälgen har mera av breddan inåt än utåt på bilen.

Så på en fälg med ET 30 hamnar mitten på fälgen 12 mm längre ut i hjulhuset än en fälg med ET 42.
Sen spelar naturligtvis bredden in oxo var ytterkant/innerkant hamnar.
Men centrum på fälgar med olika bredd hamnar alltid på samma ställe om fälgarna har samma ET.

Hänger du med???

ET 30-32 låter svårt att få på utan skrap på en ng900/og9-3 om fälgen har bredd över 6,5-7 tum.

[Favst]

Thnx guys!
Jo, jag hänger med - matte har aldrig varit min starka sida annars, skickade mailfråga men ni är snabbare att svara på't.
Så kontentan är alltså att jag köper 17" med ET 42, och det bör ju rimligen passa hoppas jag.

Ni är bäst - god jul och trevlig helg

[pade900]

Thnx guys!
Jo, jag hänger med - matte har aldrig varit min starka sida annars, skickade mailfråga men ni är snabbare att svara på't.
Så kontentan är alltså att jag köper 17" med ET 42, och det bör ju rimligen passa hoppas jag.

Ni är bäst - god jul och trevlig helg

Bör passa mycket bra ! Se till bara att också få rätt däckstorlek ! Antagligen 215/45-17 eller 225/45-17 beroende på brädden på fälgen !
Lycka till

[Favst]

Thnx guys!
Jo, jag hänger med - matte har aldrig varit min starka sida annars, skickade mailfråga men ni är snabbare att svara på't.
Så kontentan är alltså att jag köper 17" med ET 42, och det bör ju rimligen passa hoppas jag.

Ni är bäst - god jul och trevlig helg

Bör passa mycket bra ! Se till bara att också få rätt däckstorlek ! Antagligen 215/45-17 eller 225/45-17 beroende på brädden på fälgen !
Lycka till

Det har jag redan bestämt 225:or blir det, sitter på alla 17:or vi har på jubbet så jag litar på SAAB originalmått typ. Michelin Pilot Sport tänkte jag pröva nästa sommar.

Marshal-däcken jag haft nu har varit jäkligt bra och kostar typ lika mycket, men de slits lite för snabbt tycker jag. Jag är inget våldsam på låga växlar normalt sett så det känns inget befogat att de slitits så mycket, men torrgreppet var grymt.