Kamkedjemärkning b202

[T16]

Jag skulle meka dit kamkedjan efter att toppen varit av och hade sedan innan märkt kedjan och hjulen ihop så det skulle bli rätt när det skulle dit.

Nu är det så att jag har haft motorn i stativ och snurrat den lite hur som helst, kan kedjan ha hoppat vid nedre hjulet då när den är lös?

Vad jag vet så ska den inte kunna det men kan jag ha fel? Jag har alldrig varit med om att den hoppat där nere när den varit lös.

Saken är den att när jag mekat ihop allt och satt svänghjulet med 0 grader mot märkningen på vänster sida om startmotorn på startmotorns aluminiumplatta så sitter kammarnas märkningar något långt åt avgassidan!

De brukar ju nästan vara lite åt insugssidan framförallt om kedja och skenor är slitna.

Mina skenor är nya och kedjan har nog förre ägaren bytt för den ser bytt ut.

Någon som har tips? Rena fakta uppskattas.

mvh Dennis

[Dave79]

Kedjan ska inte kunna hoppa/kugga över i drevet vid vevaxeln om drevet är friskt.
Har man haft av kåpan och tittat hur mkt utrymme som finns där så ser man hur litet spelet det är.
Men dra runt motorn några varv så att allt är spänt (sträckaren gått ut som den ska).
Vet flera som till och med satt en kugg fel utan att ventilerna slår i kolven, men motorn går skit

[T16]

Jag har sumpen dän och tycker faktiskt att det ser ut att vara en del utrymme för att hoppa vilket förvånar mig.'

Jag har sträckt kedjan och snurrat och hela köret samt tittat noga så kedjan ligger rätt.

Brukar inte märkningarna hamna lite åt insugshållet? de är lite utanför åt andra hållet, jag hade tyvärr ej kameran med ut så jag får i värsta fall ta med den i morgon.

mvh Dennis

[Airflow]

Nollat motor, nollat kammar och utsläppt spännare?

[Dave79]

Jag har sumpen dän och tycker faktiskt att det ser ut att vara en del utrymme för att hoppa vilket förvånar mig.

Jaså, har helt klart för mig att om inte trans.kåpan är av så ska inte kedjan kunna hoppa.
Nu var det iof ett par vintrar sedan jag skruvade b202, men tänkte speciellt på detta då alla najade fast drev och kedja mm. samt sa:
-att släppa ner kedjan i trans.kåpan är = kört.
Min slutsatts var då att de hade helt fel, samt att då jag bytt topp så har jag alltid släppt ned kedjan och det har gått bra.
Men förstår din orolighet.

Jag har sträckt kedjan och snurrat och hela köret samt tittat noga så kedjan ligger rätt.

Brukar inte märkningarna hamna lite åt insugshållet? de är lite utanför åt andra hållet, jag hade tyvärr ej kameran med ut så jag får i värsta fall ta med den i morgon.

mvh Dennis

Håller iof med dig att markeringarna brukar ligga mer åt insugssidan än avgassidan nu när du säger det…
Det är väl bara att plocka av dreven så att markeringen står mer åt insugssidan. Då skall man kunna se om det är galet eller ej.

[T16]

Nollat motor, nollat kammar och utsläppt spännare?

Japp!

Jaså, har helt klart för mig att om inte trans.kåpan är av så ska inte kedjan kunna hoppa.

Det hade jag med!

Det skiljer väl inget i höjd för att det är en 2,3 topp? Jag menar hur högt kammarna sitter, jag har fått för mej att det är typ samma gjutform förutom inloppen.

Jag ska titta på en annan motor jag har i morgon och ta ett par kort, jag har testat och flytta dreven en kugg och det ser mer rätt ut men isåfall har den hoppat!

Fan har inte tid med krångel, det är ju massa annat och göra och den dära julen tar ju massa garagetid!

[Dave79]

Det skiljer väl inget i höjd för att det är en 2,3 topp? Jag menar hur högt kammarna sitter, jag har fått för mej att det är typ samma gjutform förutom inloppen.

Nej skiljer inget så länge du har långtopp.
Byter du till korttopp så måste även kammdreven från korttoppen användas.

Jag ska titta på en annan motor jag har i morgon och ta ett par kort, jag har testat och flytta dreven en kugg och det ser mer rätt ut men isåfall har den hoppat!

Fan har inte tid med krångel, det är ju massa annat och göra och den dära julen tar ju massa garagetid!

Tro mig jag vet hur det kan jävlas...
Trist är det dock...

[Ragnar]

Nej skiljer inget så länge du har långtopp.
Byter du till korttopp så måste även kammdreven från korttoppen användas.

´


Hmmm... korttopp på långmotor betyder väl ändå långmotorkamdrev?

[Dave79]

Hmmm... korttopp på långmotor betyder väl ändå långmotorkamdrev?

Tjena Ragnar

Jo visst är det så... gjorde en tanke vurpa...
Då det begav sig så monterade jag först kortdreven, men bytte till långdreven, stämmer.

[T16]

Nu har jag bilder!

Vevaxelmärkning:



Insugskam med drevet flyttat en kugg:



Avgaskam så som jag hade märkt upp det:



Tycker inget ser rätt ut!!!

[T16]

Ingen mer som hamnat mitt mellan?

Jag satte dit nya glidskenor från SP förra vintern, de såg inte likadana ut som de gamla, kan det vara en bov i dramat?

[T16]

Nu har det löst sig!

Det är tydligen normalt med nya skenor och kedja, snackade med en som har stor erfarenhet av dessa motorer och han sa att det alltid blir så.

Antagligen är det en kompromiss då Det flyttar sig alltefter det slits.

Jag räknade att det var ca. 8 vevaxelgrader fel så för att fixa det fick jag kapa i kamaxlarnas spår för dreven så de blev ställbara, inget som gör något på en otrimmad motor men på en trimmad är det ju lite väl fel.

[putte]

Jag skulle meka dit kamkedjan efter att toppen varit av och hade sedan innan märkt kedjan och hjulen ihop så det skulle bli rätt när det skulle dit.

Nu är det så att jag har haft motorn i stativ och snurrat den lite hur som helst, kan kedjan ha hoppat vid nedre hjulet då när den är lös?

Vad jag vet så ska den inte kunna det men kan jag ha fel? Jag har alldrig varit med om att den hoppat där nere när den varit lös.

Saken är den att när jag mekat ihop allt och satt svänghjulet med 0 grader mot märkningen på vänster sida om startmotorn på startmotorns aluminiumplatta så sitter kammarnas märkningar något långt åt avgassidan!

De brukar ju nästan vara lite åt insugssidan framförallt om kedja och skenor är slitna.

Mina skenor är nya och kedjan har nog förre ägaren bytt för den ser bytt ut.

Någon som har tips? Rena fakta uppskattas.

mvh Dennis

Har precis renoverat toppen på min aero. Jag lyckades på något sätt rubba vevaxeln tror jag. Hade missat att tagit bort spännaren och ryckte lite för mycket i toppen innan jag hajade (jaa det var mitt i natten och jag var lite trött i skallen). Lät inget vidare när jag startade motorn.

[lars-ove.carlsson]

Har haft en hel del "huvvudbry" med märkningarna efter byte av först
bara kamkedja och sen hela "kittet". ( Kam/balanskedja och drev )
Min slutsats är att märkningarna bara stämmer till 100% när motorn är "halvnött". Slitna kedjor/drev/styrningar ger ett eftersläp på typ 3mm, och nya saker ställer märkningarna 2mm före.
För att känna mig "komfortabel" med de 2mm:erna som ritsarna låg före
dubbelkollade jag med en skruvmejsel i ettans tändstiftshål och kollade att den vände i takt med märkningenarna. ( Kuggade om kedjan ett kugg för att kolla skillnaden, och då misstämde det typ jättemånga mm )

Gott nytt år alla.
mvh loca

[Mr_Lööf]

Nu har det löst sig!

Det är tydligen normalt med nya skenor och kedja, snackade med en som har stor erfarenhet av dessa motorer och han sa att det alltid blir så.

Antagligen är det en kompromiss då Det flyttar sig alltefter det slits.

Jag räknade att det var ca. 8 vevaxelgrader fel så för att fixa det fick jag kapa i kamaxlarnas spår för dreven så de blev ställbara, inget som gör något på en otrimmad motor men på en trimmad är det ju lite väl fel.

kan säga att det nästa är hopplöst att få nollningarna precis 100% rätt... Om det diffar så lite som det gör på din så ska det inte ta någon skada.. men dra runt motorn och se så att ventilerna inte slår i kolvarna....

Gott Nytt på er..

[flaset]

kan säga att det nästa är hopplöst att få nollningarna precis 100% rätt...

Och så finns det ställbara kamdrev ja.......

[Mr_Lööf]

kan säga att det nästa är hopplöst att få nollningarna precis 100% rätt...

Och så finns det ställbara kamdrev ja.......

Mmm men vem behöver sånna...
Men ja mena om man har orginal kamdrev så är det lite svårt att få det 100% perfekt..

[T16]

Jag kapade upp kammarnas spår lite så att jag kunde ställa dem rätt, det ska tydligen göra ganska mycket om man kör trimmat, dock kvittar det ju om man kör orginal.

[albertsson]

lyfter

passar speedparts ställbara kamdrev på en b202 med en kort/lång 2.3 topp ?

[900turbotokig]

Mina kamaxlar passade inte häller efter att jag bytt kedjan och nu stämmer inte tändningen för 5 öre med märkningen på svänghjulet (långt över 30 grader på tomgång om jag ska få den att ladda rätt). Kan det vara att kammarna sitter förskjutna?

Mvh Jakob