Bilen gasar av sig själv när AC´n är på.

[salkin]

Satt idag och puttrade runt på tvåa i stan, och så helt plötsligt drar bilen iväg som en raket, trodde först jag blev påkörd bakifrån, men då jag fortf accelererade tröck jag ner kopplingen, hörde då hur motorn började tokvarva..

Bromsade ner och stängde av bilen helt.. Sen när jag skulle köra iväg igen så låg tomgången på ungefär 4000varv..?!??!
Tog mig hem så fortf som möjligt utan missöden, sen på parkeringen när jag skulle parkera fick den samma tokrus på ettan, höll på att köra rakt in i ett staket.

Va ut en sväng med bilen nu på kvällen och kan konstatera att den bara beter sig så när AC eller ECON går.. Börjar den rusa och jag trycker av hela klimatanläggningen så beter den sig som den ska igen.
Kan tilllägga att detta hände idag när det var -13 grader ute..

Vad har hänt med min kära saab ?

[elof_von_gos]

Edit av Jonka: Irrelevant och helt onödigt inlägg.

[Airflow]

Om du frågar "lill-lövis" så vet han exakt vad det är . Då får du dessutom en plåt till toppen som det står ,powered by bob på . en kompis "wallis von essen" fick det. Han fick även bilen nerlackad och 4 st tygmattar. Lill-lövis var även på apc boxen och modifiera den lite.

MVh/elof

Släck pipan? Vilken APC-box och vafa.. har tygmattor med skenande tomgång att göra?? En plåt på toppen??? Gonatt...

Till verkligheten igen då..
Det märkliga i sammanhänget är att ECON skall innebära kompressor från, dvs ingen tomgångsreglering... Om det rör sig om en NG900 så kan jag föreslå en nogsam rengöring av spjällhuset. Hängas på dessa har hänt förr.

[Arc]

Jag har ju även hört om att gasen kan skena när det är alldeles för mycket oljemängd i motorn... men då skulle det ju kvitta om "acet" var på eller inte.

[salkin]

Vart sitter spjällhuset ??
Dyrt att köpa nytt ??

Det märkliga är att det kom nu, direkt när den blev lite kallt ute.. Finns det inget samband där ? Kan kass DI ge dessa symtomer ?

[9000CSE]

Vart sitter spjällhuset ??
Dyrt att köpa nytt ??

Det märkliga är att det kom nu, direkt när den blev lite kallt ute.. Finns det inget samband där ? Kan kass DI ge dessa symtomer ?

Dikasetten kan du glömma i det här sammanhanget.
Spjällhuset som grabbarna föreslog är alltså den enheten på insuget där gasspjället sitter, du ser gaswiren går in till den. Gör så här, koppla bort luftsnorkeln/röret som leder insugsluften från IC om det är en turbo vi snackar om eller från luftfilterburken om det är en vanlig sugmotor, vrid upp gasspjället till max, torka sen rent innanför och runt spjället med en trsa fuktad med avfettning, 5-56 eller startgas t.ex. Torka rent så noga du kan där.

[salkin]

Vart sitter spjällhuset ??
Dyrt att köpa nytt ??

Det märkliga är att det kom nu, direkt när den blev lite kallt ute.. Finns det inget samband där ? Kan kass DI ge dessa symtomer ?

Dikasetten kan du glömma i det här sammanhanget.
Spjällhuset som grabbarna föreslog är alltså den enheten på insuget där gasspjället sitter, du ser gaswiren går in till den. Gör så här, koppla bort luftsnorkeln/röret som leder insugsluften från IC om det är en turbo vi snackar om eller från luftfilterburken om det är en vanlig sugmotor, vrid upp gasspjället till max, torka sen rent innanför och runt spjället med en trsa fuktad med avfettning, 5-56 eller startgas t.ex. Torka rent så noga du kan där.

Ingen som har bild på det hela i EPC ?
För att jag ska kunna förstå vart jag ska smörja måste jag ha bilder

edit, va ut en sväng med bilen nu. och den gick precis som vanligt.
Kan det ha varit en tillfällighet ?

[Arc]

Verkar skumt att ett fel fixar sej själv... snarare är det så att felet uppkommer vid vissa förhållanden som du inte hade vid din senaste körning. Så som temp luftfuktighet eller liknande. TCS förresten? Kan motorn på spjällhuset bara stänga spjället eller kan det jobba åt andra hållet också?

[GULSAAB]

En liknande händelse inträffade för mig med, dock med 9000, och då var det kortslutning i kablaget till tomgångsmotorn som orsakade det.

Mats