alltså 9-3a med 200hk original.
allt från förbrukning till prestanda, dvs sånt som står normalt i instruktionsboken. Tyvärr så står det inte ett skit om denna smått "trimmade" motorn i min.
alltså 9-3a med 200hk original.
allt från förbrukning till prestanda, dvs sånt som står normalt i instruktionsboken. Tyvärr så står det inte ett skit om denna smått "trimmade" motorn i min.
http://www.automotorsport.se/biltester/ ... l&carId=51Ursprungligen postat av zsh
tack!
Mao ingen nämnvärd skillnad mot 185 modellen, förutom då annan IC, samt lite pill i mjukvaran om jag förstår det hela rätt.
Det är vad jag hört också...tack!
Mao ingen nämnvärd skillnad mot 185 modellen, förutom då annan IC, samt lite pill i mjukvaran om jag förstår det hela rätt.
hårdare WG än 185hk också..
Och en koppling med lite högre klämkraft.
6100 N vs 5800 N (B204E/L)
//Jesper #1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...
jasså det har jag missat helt. Tack för infon
Lär också vara aningen vassare motormässigt än nya SS Aero
Och garanterat snålare.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat