Jag har en ng900 -96 som jag rasade motorn på. Bytte motorn till -94:ans.
Bilen laddar bara hälften av turbo mätaren. Vid lite gas går bilen bra men vid fullgas så rycker den, känns nästan som om turbon inte laddar alls. Har kollat WG ochj den är hel o fin. Tror det är magnetventilen men är inte säker. Min fråga är om det går att kolla ´magnetventilen själv utan att byta den
TAck för eventuella svar.
Saab 9-5 Aero -01
Det låter som om du har en jävligt dålig tändkassett.Ursprungligen postat av vincent
Du kan ju ohmmäta på stiften på MV'n om den är ok.
Hinner inte med allt.....
Hejsan
Ett tips är att prova byta till nya tändstift !
Lycka till från A
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Vilka stift ska man mäta på och hur många ohm ska det vara
Saab 9-5 Aero -01
har bytt stiften också
Saab 9-5 Aero -01
Laddar bilen din mer än glt?
Kolla magnetventilen så hoppas vi på den...
/A
Numera Golf TSi.
BMW 120 M -08! Såld
vet ej men när man gasar fullt så blir det nästan som ett motstånd och om man fortsätter gasa så går laddtrycksmätaren upp på det röda men den liksom segar sig upp. Vet i fan vad detta kan vara för fel. Problimet är att det är en som ska köpa bilen snart
Saab 9-5 Aero -01
Vad bytte du till för stift?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Viktigt att man byter till BCPR7ES11
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Stopp i avgassystemet kanske?
Mvh jocke
Second place is the First loser! SAAB 9000 CDE 2,3t -97, SAAB 99 LE -74, Volvo S60II D3
jag har lite samma problem på min nästan nyinköpta bil de är en 97a.
ska byta megnetventil så småningom men jag tankade i 98 oktan och mina ryckningar minskade markant.
jag är inte riktigt säker på vad de är med min bil de är bara ibland den rycker kanske 1 av 10 gånger jag kör fullgas och endast på 2an och 3ans växel när laddet kommer till gränsen på de röda.
ursäkta att jag snor lite av tråden men vill inte skapa en ny om min bil.
men de är väl som vanligt magnetventil eller di kasetten
dock tycker jag de är lite skumt på min bil då de inte alltid blir så.
de kan funka fint vid fullt ladd om jag inte stampar på så bra skiten går på 2an och 3an.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Provat med en annan kassett ? Tror att tronic boxarna känner av misständningar och ställer då ner laddtrycket !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
de ställer inte ner trycket direkt, bara att de bröjar rycka i bilen
ligger konstant på gränsen mellan gul och rött.
jag ska kolla om jag kan låna en DI kasett nästa vecka, ska ha in bilen på 21 000 mila service, kolla om de inte har en man kan låna.
ska se om de blir bättre med nya tändstift olja osv.
har precis köpt bilen och har inte haft tid än att kolla nått närmre på det, stör mig inte helelr direkt då de inte är så ofta jag plattar pedalen mot golvet.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Fy fan vad kul, jag löste mitt problem idag.
Det var sportluftsfiltrets fel. Satte i orginal filter och bilen slutade att sega sig upp och alla ryckningar försvann. Antagligen så var det täppt ända att jag har tvättat det.
Saab 9-5 Aero -01
härligt att det löste sig...
hm låter ju som mitt fel det här, kan de vara Sportluftfiltrets fel alltså, då ska jag se till att sätta tillbaka original i morgon:P
Låter ju lite otroligt att det kan vara luftfiltret som gör det , men det är juom det går att lösa genom att byta tillbaka till luftboxen
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Behörigheter för att posta
