Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Turbobyte 9k 2.3T -91

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272

    Turbobyte 9k 2.3T -91

    Skall snart byta turbo på min 9000 2.3T -91
    Vad skall jag tänka på? Hur ställer man in grundladdtryck? Några andra inställningar som måste göras vid turbobyte? Jag skall byta mot en orginalturbo, ingen uppgradering.
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

  2. #2
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    När man monterar turbo brukar man säga "halva hålet". Dvs hålet i wg-stångens ändstycke skall till hälften - eller 2 mm skillnad- täcka wg-armens tapp, innan stången dras ut från klockan för att kunna träs på tappen. Det är utgångspunkten, sedan måste man kontrollera med graderad mätare.

    Annars att tänka på är väl bara att fylla oljehålet med olja innan banjon monteras.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Munkedal
    Inlägg
    881
    Medlem#
    6272
    Okej. Tack
    900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03

Liknande ämnen

  1. Turbobyte 9-5
    Av russin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2013-03-26, 20:09
  2. 9-5 2,3 -98 Turbobyte
    Av 2.3T i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-09-08, 01:08
  3. turbobyte
    Av Gardan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-05-18, 01:23
  4. turbobyte
    Av niklas hammargren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-01-01, 23:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •