Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Varför gick toppackningen?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 030

    Varför gick toppackningen?

    9000 aero -95
    Har precis fått tillbaks min planade topp, skulle sätta tillbaks den men hejdade mig. Orsaken, vad var orsaken? Finns det någon speciell orsak eller går den bara ibland?
    Kör jag för hårt med bilen? Hur ser jag om kylkanalerna i blocket är igensatta?
    Hur märker man om vattenpumpen skurit? (kan dra runt drivremshjulet till vattenpumpen ganska lätt, så troligtvis inte, eller?)
    Tacksam för saker jag kan kontrollera innan toppen åker tillbaks (troligtvis söndag).
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  2. #2
    Steg 1 rgolssons avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Bara (Malmö)
    Inlägg
    1 437
    Medlem#
    6593
    min vatten pump gick skit lätt med men när bilen var kall funkade pumpen men så fort vattnet blev varmt funkade inte pumpen längre.
    Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
    Saab 9-5 Aero -02

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Att topp packningen går finns flera orsaker till men en är att packningen rostar sönder.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 680
    har man varit lite oförsiktig kan den ge sig om man laddat på lite innan motorn blivit genomvarm...
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  5. #5

    Re: Varför gick toppackningen?

    Citat Ursprungligen postat av putte
    9000 aero -95
    Har precis fått tillbaks min planade topp, skulle sätta tillbaks den men hejdade mig. Orsaken, vad var orsaken? Finns det någon speciell orsak eller går den bara ibland?
    Kör jag för hårt med bilen? Hur ser jag om kylkanalerna i blocket är igensatta?
    Hur märker man om vattenpumpen skurit? (kan dra runt drivremshjulet till vattenpumpen ganska lätt, så troligtvis inte, eller?)
    Tacksam för saker jag kan kontrollera innan toppen åker tillbaks (troligtvis söndag).
    Hejsan!

    En toppackning har ett synnerligt otrevligt o kampigt liv.

    Den ska motverka tryck fran flera hall samt fungera i stora temperatur variationer.

    Saledes hander det att pckningen gar sonder.
    Anvand alltid bra kylvatska samt byt efter 2 ar sa slipper man rost i kylsystemet.

    Vattenpumpen ska inte ga for latt! da e den sliten! ar du osaker: Byt

    Lycka till!

    Mvh

    Anders
    Saab! vad annars??????

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 030
    Rostat sönder har den inte.
    Det behöver alltså inte finnas något specifikt fel för att den ska "gå"?
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Nej de behöver de inte.
    I vissa fall kan de vara så att man glömt och efterdra som är orsaken eller att de blir för högt tryck och man blåser packningen.
    Men sköter man olje byten, kylvätske byten m.m. som man ska garderar man sig men just 9000 motorerna är extra känsliga.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    71
    Dom gånger jag blåst en topp-packning är då man belastat för mycket innan motorn blivit genomvarm.Detta gäller inte bara Saab, Har genom åren blåst packningen på följande bilar:Volvo 142, VW Passat, Og900T16, Alfa 164 V63.0, Honda Civic 1,6. Förmodligen så har jag spöat dom för hårt när dom varit kalla i kombination med bilens ålder.
    9000CDT-88B

Liknande ämnen

  1. Varför gick dp sönder?
    Av rgolsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-04-20, 15:10
  2. Toppackningen gick: lite funderingar.
    Av Andreas Plars i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-07-06, 18:16
  3. Varför gick min turbo sönder?
    Av vikke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-05-06, 08:49

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •