Blev c:a 4cm. Fick bryta lite i röret till styrservon för den sista centimetern.
Blev c:a 4cm. Fick bryta lite i röret till styrservon för den sista centimetern.
Detta meddelande görs i alla projekttrådar som en påminnelse:
Glöm inte bort våra regler!:http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=77776
Speciellt dessa rader:"Undvik onödigt jidder i trådarna, endast frågor och kommentarer ang den aktuella bilen. Chat kommer rensas stenhårt!"
Rensning av de värsta trådarna kommer att göras fortlöpande, ha överseende med att det tar en del tid dock.
MVh Lerne/Mod.
hur har du löst det där emd bärarmarna ? och kräningshämmnaren
Bärarmarna hade jag inga problem med förutom att de bakre styrningarna var för stora för bultarna.
Hämmaren sitter med 2st ihopsvetsade uniballs.
Kan springa ut och fota lite.
Bilder kommer upp senare ikväll eller imorgon.
vore kanon min kommer nästa vecka och jag samtala lite mknak om dom och ha rkollat lit på det värkar ju inte som det kommer att passa riktig
men du köpte dina av robban va så dom kanske är omgjorda ?
Mvh Martin
ps hur går det börjar den bli klar för sommaren ?
Jo, jag köpte armarna begagnade av Robban, men de var inte ombyggda på något vis.
Passade bra på min bil iaf.
Bild på min lösning av krängningshämmarinfästningen.
Har kört med bilen i c:a en vecka nu. Var jäkligt nära på att åka ner till Knutstorp förra helgen, men mina R-däck var inte klara.
Liten bild på en skitig, men låg 900:a.
Härligt!
Har det blivit många varv i rondellerna?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Har inte sett han i Nyköping än, där har vi mååånga rondellerUrsprungligen postat av RonnyO
Dessutom så har han ju mig som utmanare, i en Volvo
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
då tackar man för bilden så där ser inte dom ut när dom kommer från sellholm får bli lite special då
tackar för bilden
Fasen va gott och se den på backen Mange! Hur känns den på vägen nu då?
MVh lerne
Jo, några svängar i rondellerna har det allt blivit.
Ojojoj, vilken skillnad på väghållning mot tidigare med enbart Eibach och Koni.
Nu följer bilen bara med när man svänger. Har inte provocerat den såpass att jag vet vart gränsen ligger ännu, men har bättre kurvgrepp med mina vanliga däck än vad jag hade med R-däcken förut.
Ser verkligen fram emot nästa bankörning! Tror faktiskt bilen kan bli någorlunda snabb på banan....(men tyvärr utan diffbroms).
:EDIT
Ska väl påtala att bilen inte längre är så praktisk att använda till vardags.
Sinterkopplingen tjuter, lådan rasslar vid motorbroms pga sinterlamellen, tävlingsbeläggen skriker utav helvete ibland och fjädringen "knarrar" vid rattutslag i låga farter. Detta utöver att chassiet är tvärstumt.
ere racing så ere
Ursprungligen postat av Magnus 2074
Jo, det enda som saknas nu är lite lättning, bur och en diffbroms.Ursprungligen postat av cigge
[quote=Magnus 2074]Jo, det enda som saknas nu är lite lättning, bur och en diffbroms.[/quote:1uphqat3]Ursprungligen postat av cigge
men det fixar du nästa vinter väl
Förhoppningsvis åker det i en bur nästa år, om jag har garageplatsen kvar dvs.
Fick i veckan tyvärr reda på att vi är uppsagda från garaget from årsskiftet pga de ska göra om fastigheten som vi hyr lokalen av till bostadsrättsförening, och de ville ha garaget själva som parkeringsgarage!
Jäkligt tråkigt då jag bor i fastigheten intill. Har 10m till garaget trots att jag bor mitt i stan.
Verkar dock inte så genomtänkt.
1. Brant backe ner med uppfart mitt på en starkt trafikerad väg inne i stan. Att backa upp är livsfarligt och vända i garaget är omöjligt....så man måste backa ner för den branta och smala nerfarten varje gång. (såpass brant att jag innan höjdjusteringen av fjädrarna var tvungen att demontera front och sidokjolar för att komma ner.)
2. Kommer inte bli kul (eller, jo lite kanske..... ) att ta sig upp och ner på vintern när det är is och snö på nedfarten.
Blir riktigt underhållande ifall någon råkar" spilla vatten i backen på vintern.
Kul det går framåt! Sen får vi väl hoppas det löser sig det här med garaget...
Jaha, då har man redan kört årets första ras.
Sköt högra drivaxelns tripod på väg till jobbet idag.
Ny är beställd från SDCC. Hoppas hinna få den tills imorgon.
Har du taskiga vinklar för drivaxlarna eller är det någon annan anledning till raset?
I övrigt ser det riktigt bra ut - bekvämlighet kan du ha i din 9000...
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
det ska ju vara knepigt med för låga bilar dedär
Troligen är den kraftiga säkningen en bidragande del till haveriet.
Motorn är bara höjd c:a 5mm i bakkant. Ska se om jag kan få dit ett tjockare mellanlägg, sen ska bilen höjas 10mm också.
Som det är nu skrapar däcken i skärmkanterna vid kraftig kurvtagning och gupp.