Ska ha tag i en motor för trimning och sedan sätta i min 9000 -97:a.
Vilken motor är bäst att använda och vad är skillnaden? Bör jag tänka på
något annat när jag byter från 2,0i till 2,3t. Passar alla 2,3t motorer från
93 => ? Hur mycket ska man betala för en? Många frågor men bättre att
veta innan man börjar.
94 och upp är det
Låner tråden lite kort bara.
Skiljer det på infästningspunkterna mellan lång och kortmotor?
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
Hmmm skulle också vilja veta det... och benämningarna på dom?
b234e, vade de ??
heter det inte b234l (cse) och b234r (aero) !?
B234E är 2.3 LTT 170hkUrsprungligen postat av albertsson
B234L är 2.3 FTT 200hk och
B234R är "Aero-motorn" på 225hk.
Skillnaden mellan E och L är bara att 200hk har magnetventil och annan programvara.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Ok det förklarade en hel del. Men skillnaden mellan lång och kort-motor
då? Hur ser man det? Och är det en lång eller en kort man ska ha för
trimning? Ok en fråga till medans jag frågar har jag en kort eller en lång i
min 2.0i -97(kanske dum fråga men men).
Nonsens
Du har en kortmotor i den. Om inte någon rådumming stoppat i en långmotor i den men det är ju knappast troligt. Sen vet jag inte ens om det är möjligt. Någon som vet om motorfästena är samma så man kan lyfta i en kortis i en äldre 9k eller vise verca?
Och när det kommer till trimning skall du ha en med T5 system har jag precis fått lära mej av andra här på forumet. Det är kortmotorerna med turbo. Alltså från 94-98 och även ng900 hela vägen.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
ok tack.
Angående T5... hur mycket måste jag ändra för att det ska fungera med
en turbo motor i min bil? Kan man bara komplitera mitt system(byta
styrbox + magnetventil m.m) eller måste jag byta hela kabelstammen.
Och tillbaka till första frågan vad står då b234l för? (Motorn är från en
9000-96:a)
Undrar du över vad förkortningen står för? För det vet jag ej. Annars så har du ju svaret lite längre upp i tråden.
B234E är ltt med 170hk
B234L är ftt med 200hk
B234R är "aero" med 225hk
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
nu känner jag mig verkligen smartB234E är 2.3 LTT 170hk
B234L är 2.3 FTT 200hk och
B234R är "Aero-motorn" på 225hk.
Skillnaden mellan E och L är bara att 200hk har magnetventil och annan programvara.
Behörigheter för att posta
Svara med citat