Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: 7 2:or på besiktningen, behöver tips!

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vallentuna
    Inlägg
    211

    7 2:or på besiktningen, behöver tips!

    imorsen var jag på besiktnigen glad som vanligt för att självklart tror man att bilfan ska gå rätt igenom men nej nej riktigt så var det ju inte så hem kom man lessen å dan

    1, motor, oljeläckage vet inte vikken de kan va troligen växellåds olja,
    2, bromsrör satt inte fast men de blir buntband till det tror jag
    3, färdbroms bromsbelägg, fram, slitna
    4, färdbroms hjulbroms, fram vänster, annläggning
    5, styrled, höger yttre, glapp
    6, strålkastarglasen men de tar jag från skroten
    7, CO-halt tomgång, för hög jag hade 9,2 gränsen är 4,5

    finns det någon chans att få 1,3,4,5,7 fixat själv eller ere enormt svårt och den måste in på verksta?
    är inte så jätte bra på mecka men jag kan bara jag får tips.

    tänkte även fråga om det kommer att kosta mycke, tänkt sälja saaben snart. för nytt bilköp.

    det är en 900 turbo -84 har fått ombesiktning på den gubb fan vill igentligen ge mig körföbud för styrleden men han gav med sig hehe

    hoppas på många tips om det är lönt eller inte

    mvh robin

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    örebro/bonnavischan
    Inlägg
    604
    Tja min åsikt är att det kommer att kosta en hel del bara i material. att få det här fixat + arbete om du inte är riktigt haj. så frågan är om det är värt pengarna istället för att ta smällen och skaffa en ny bil. det är mitt förslag. ha en trevlig helg
    9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
    http://www.garaget.org/Pekkis
    Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vallentuna
    Inlägg
    211
    mjo men de e just det som e grejen e de lönt köpte ju den för 5 å jag vill inte förlora så mycke pengar på den. jag har ju en volvo 740 på g en 88 som har gått 10 000 mil å fin som fan ska den vara men jag gillar saabe som f*n de e grejen men men går det inte att skaffa alltbeggat från nån skrot då?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Oxelösund
    Inlägg
    2 074
    Bromsarna och styrled bör du köpa nytt!
    Inte så mycket pengar egentligen....under 1000kr.

    Mvh Magnus

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Gör en kalkyl på vad delarna och ev arbete kostar.
    Kan lova att du inte får mycket för bilen som den står nu, dvs obesiktad och med en massa anmärkningar.

    Bromsoken fram verkar behöva en översyn - kanske räcker med lite rengöring/motionering + nya belägg (alt några fina från skroten)
    BRomsrör är bara att fixa och samma med strålkastarna.

    Lite lurigt med hög CO-halt. Kan vara lurigt att hitta felet men troligtvis inte alltför dyrt.

    Oljeläckaget är nog det jobbigaste felet. Det brukar oftast innebära någon form av ingrepp i motor/låda och då brukar det kosta pengar.
    Börja med att tvätta och lokalisera läckan - det kan ju även vara läckage på flera ställen.

    Styrled är bara att köpa ny.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    5 690
    Co-halten kan väl bero på nåt läckage nånstans eller möjligen att den tjuvar luft?.. bara att kolla aga och alla slangar o kopplingar på insug..
    -|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
    Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
    Veteranaren: BMW 525 E12 -75

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona/Hasslö
    Inlägg
    488
    Hej

    1, motor, oljeläckage vet inte vikken de kan va troligen växellåds olja,
    Åtgärd: tvätta bilen under med avfettning (dagen innan)
    Kostnad: runt 50-60kr för avfettningsmedel.

    3, färdbroms bromsbelägg, fram, slitna
    Åtgärd: byta bromsklossar fram är inte så dyra.
    Kostnad: På Mekonomen 259:-

    4, färdbroms hjulbroms, fram vänster, annläggning
    Åtgärd: försök få ut bromskolven och rengör, fetta in och stoppa tillbaka.
    Kostnad:50-100 kronor(kanske) för fettet.

    5, styrled, höger yttre, glapp
    Åtgärd:Byta styrleden kan vara lite knepigt om man inte har tillgång till en
    gassvets som man värmer med. Räkna varven när du gångar av den.
    Kostand: På Mekononen 165:-

    7, CO-halt tomgång, för hög jag hade 9,2 gränsen är 4,5
    Tyvärr Ingen aning.
    //Dennis
    9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
    Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Malmberget
    Inlägg
    438
    7. Byt luftfilter och stift. Slå i en liter metanol och stick och besikta. ;-)
    -9-5 AERO Kombi-00' Midnight Blue Pearl Pilot-
    -Nissan Primastar 1.9DCI -04´

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    Citat Ursprungligen postat av Laplander
    7. Byt luftfilter och stift. Slå i en liter metanol och stick och besikta. ;-)
    ETANOL skulle det väl vara eller...

    Kostnad för bromsen: Belägg 109 kronor (Biltema)
    Monteringssats till densamma ca. 50 kronor. (Biltema)
    Specialverktyg för att skruva bromskolven fram och tillbaka med: 22:90 kronor (också Biltema)
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    dalarna
    Inlägg
    343
    förslag nummer 4 av Dennis. Skulle ja nog inte följa om ja var du.

    Ta bort skivan. o motionera kolvarna, använd 5-56 ellr något liknande.
    Med fett kan du paja bromsarna
    99a og900, såld resp klotad
    -91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
    -95 2,3t 9k Såld

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    1 730
    Citat Ursprungligen postat av ctg_putte
    förslag nummer 4 av Dennis. Skulle ja nog inte följa om ja var du.

    Ta bort skivan. o motionera kolvarna, använd 5-56 ellr något liknande.
    Med fett kan du paja bromsarna
    Bromscylinderfett måste väl vara bättre än 5-56?

    Mvh
    Martin

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 460
    T8 eller T16??

    K-jet har en justerskruv för CO:n... justeras för det mesta innan besiktning av gamla T8:or

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vallentuna
    Inlägg
    211
    okej tack för alla tipsen det är em t16 ska ta å kolla upp vart läckan kommer sen ska jag byta luftfilter till originalet har ett sportfilter sitter i nu!

    kom gärna med fler tips tack på förhand

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 303
    Citat Ursprungligen postat av mågis
    Citat Ursprungligen postat av Laplander
    7. Byt luftfilter och stift. Slå i en liter metanol och stick och besikta. ;-)
    ETANOL skulle det väl vara eller...
    Metanol skall funka ännui bättre, eller gör som jag: En liter bensin och fem liter T-doja, fick sitta och hålla hjälpgas under mätningen
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  15. #15
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    4 637
    [quote=J.K Nilsson]
    Citat Ursprungligen postat av "mågis":2seaqmy0
    Citat Ursprungligen postat av Laplander
    7. Byt luftfilter och stift. Slå i en liter metanol och stick och besikta. ;-)
    ETANOL skulle det väl vara eller...
    Metanol skall funka ännui bättre, eller gör som jag: En liter bensin och fem liter T-doja, fick sitta och hålla hjälpgas under mätningen [/quote:2seaqmy0]

    Det är väl jävligare att få tag på eller?
    Det är inte lätt att vara ett pucko...
    Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
    Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00

  16. #16
    Steg 1 SS9000Ks avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 774
    Medlem#
    2723
    Angående oljeläckaget, jag har också en gammal 900 från -84 som läcker bra med olja. Jag brukar spola av den rejält under innan varje besiktning så går den igenom utan problem.
    Detta är min vinterbil så jag bryr mig inte så mycket om att den läcker, bara å fylla på. Detta är iaf ett sätt man kan testa
    Entusiastbilen: Saab 9000 CD 2.0T -90
    När-bil-behövs-bilen: Saab 9-5 SC Aero -04
    När-bil-behövs-bilen: Saab 9000 A50 2.0t -98 Såld

  17. #17
    Steg 1 Mr_Nitros avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 345
    Medlem#
    402
    Citat Ursprungligen postat av SS9000K
    Jag brukar spola av den rejält under innan varje besiktning så går den igenom utan problem.


    Regards/ Mr_Nitro
    The older I get, the better I was !
    SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 030
    Citat Ursprungligen postat av ctg_putte
    förslag nummer 4 av Dennis. Skulle ja nog inte följa om ja var du.

    Ta bort skivan. o motionera kolvarna, använd 5-56 ellr något liknande.
    Med fett kan du paja bromsarna
    Jag skulle inte använda 5-56, det kan bränna fast vid lite högre temp på bromsarna. Finns fetter/geggor för ändamålet, använd dessa. Kostar inte mycket
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Karlskrona/Hasslö
    Inlägg
    488
    Citat Ursprungligen postat av Schlbuditz
    Citat Ursprungligen postat av ctg_putte
    förslag nummer 4 av Dennis. Skulle ja nog inte följa om ja var du.

    Ta bort skivan. o motionera kolvarna, använd 5-56 ellr något liknande.
    Med fett kan du paja bromsarna
    Bromscylinderfett måste väl vara bättre än 5-56?

    Mvh
    Martin
    Tack Martin
    Jag började undra ifall jag har gjort fel varenda gång.
    //Dennis
    9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
    Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)

Liknande ämnen

  1. Ram/vevlager ras? Behöver råd och tips!
    Av Turbo_Danne i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-10-01, 19:32
  2. Behöver tips ang. husbilsköp
    Av Brainy i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-04-24, 00:49
  3. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-03-21, 23:28
  4. Behöver tips!!!
    Av mr_nitrous i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-07-15, 03:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •