Vevhusventilation - Slangproblem 9-5 (Bild)

[Rostig 9000i -88]

Hej, jag har en 9-5 Aero -00.
Jag tyckte att det har luktat lite olja ibland och när jag tittade under huven såg jag lite oljestänk på prylarna runt torpedväggen.
När jag lyfte på plastkåpan runt Oljestickan såg jag att slangen (grön) från ventilkåpan var murken i änden.
Jag såg också att nippeln (grå) hade släppt från ventilkåpan eftersom gummibussningen (röd) hade gått i två delar.


Frågan är:
Vad kan ha tagit skada av att det varit ett hål in i ventilkåpan och att slangen varit borta?
Borde jag ha märkt något (förutom oljelukten som kom när jag stannar bilen).

Till saken hör att bilen var på service (13000 mil)för två månader sedan och jag bad specifikt att de skulle kontrollera ev. problem med Vevhusvent. och de sade att allt var ok samt att de skulle utföra garantijobbet (Oilsludge) vid nästa service (15000mil)
Vid påtalande om denna miss beklagade sig verkstaden och skall byta slang, nippel och bussning utan kostnad.

Jag skulle vara tacksam för snabba svar eftersom jag skall till SAAB-verkstaden imorgon.

[lars-ove.carlsson]

hej.

har inte oljenivån sjunkit väldigt mycket så skall
inte läckaget du beskriver ha skadat motorn.

mvh loca

[Rostig 9000i -88]

Nej, den har inte sjunkit märkbart på dessa ca: 3-4 månader som jag tror att felet funnits.

[Rostig 9000i -88]

Inga fler svar?
Då får man väl vara glad att det inte var värre än så!

[pontuz999]

" att de skulle utföra garantijobbet (Oilsludge) vid nästa service (15000mil)"

vad menar du med garantijobb oilsludge?

[Långmilare]

Till saken hör att bilen var på service (13000 mil)för två månader sedan och jag bad specifikt att de skulle kontrollera ev. problem med Vevhusvent. och de sade att allt var ok samt att de skulle utföra garantijobbet (Oilsludge) vid nästa service (15000mil)
Vid påtalande om denna miss beklagade sig verkstaden och skall byta slang, nippel och bussning utan kostnad.

Har du tur har inget allvarligt hänt, men eftersom vevhusventilationen inte fungerat så har du haft föroreningar som inte ventilerats ut ur motorn, så belastningen på oljan har ökat, och slitaget i motorn har följaktligen ökat.

Jag skulle kräva att de gjorde ett nytt oljebyte och sedan leta efter en ny verkstad. Att kolla slangarna och backventiler vid varje service är viktigt för att undvika haveri, och om dom skiter i att göra ett beställt jobb på detta som borde gå med automatik så kan man förvänta sig att mycket få av de från SAAB specificerade kontrollpunkterna utförs. Min bedömning är att verkstan inte bryr sig om hur din bil mår, och inte tar något ansvar. Leta upp en verkstad som gör det, för det är säkert inte görbart att få din gamla att engagera sig tillräckligt. Det är inte en prisfråga.

Garantijobb Oilsludge? Antingen har den drabbats av Oil sludge, och då är det bara att fixa direkt, eller så har den inte. Eller är det ett garantibyte av kamkedjan pga för högt slitage? (Och litar du på att de gör det riktigt?)

Jag låter alltid min husverkstad kontrollera bilen efter att den varit på SAAB Akalla för garanti eller försäkringsjobb...

[Rostig 9000i -88]

" att de skulle utföra garantijobbet (Oilsludge) vid nästa service (15000mil)"

vad menar du med garantijobb oilsludge?

Förlåt, det kanske blev felformulerat, jag menar ombyggnad av vevhusventilationen.

[@nders N]

[quote=Långmilare]

Till saken hör att bilen var på service (13000 mil)för två månader sedan och jag bad specifikt att de skulle kontrollera ev. problem med Vevhusvent. och de sade att allt var ok samt att de skulle utföra garantijobbet (Oilsludge) vid nästa service (15000mil)
Vid påtalande om denna miss beklagade sig verkstaden och skall byta slang, nippel och bussning utan kostnad.

Har du tur har inget allvarligt hänt, men eftersom vevhusventilationen inte fungerat så har du haft föroreningar som inte ventilerats ut ur motorn, så belastningen på oljan har ökat, och slitaget i motorn har följaktligen ökat.
Jag skulle kräva att de gjorde ett nytt oljebyte och sedan leta efter en ny verkstad. Att kolla slangarna och backventiler vid varje service är viktigt för att undvika haveri, och om dom skiter i att göra ett beställt jobb på detta som borde gå med automatik så kan man förvänta sig att mycket få av de från SAAB specificerade kontrollpunkterna utförs. Min bedömning är att verkstan inte bryr sig om hur din bil mår, och inte tar något ansvar. Leta upp en verkstad som gör det, för det är säkert inte görbart att få din gamla att engagera sig tillräckligt. Det är inte en prisfråga.

Garantijobb Oilsludge? Antingen har den drabbats av Oil sludge, och då är det bara att fixa direkt, eller så har den inte. Eller är det ett garantibyte av kamkedjan pga för högt slitage? (Och litar du på att de gör det riktigt?)

Jag låter alltid min husverkstad kontrollera bilen efter att den varit på SAAB Akalla för garanti eller försäkringsjobb...[/quote:1f6jyuqo]


Hej!

hmmm... jo ventilationen fungerar anda! alldeleles for bra nastan...
Men dock sa far man lukt i kupen samt att miljon ogillar detta.

Att din motor tagit skada av att vv lackt, kan jag saga att sa ej ar fallet.

Lycka till !

Mvh

Anders

[Långmilare]

hmmm... jo ventilationen fungerar anda! alldeleles for bra nastan...
Men dock sa far man lukt i kupen samt att miljon ogillar detta.

Att din motor tagit skada av att vv lackt, kan jag saga att sa ej ar fallet.

Inte riktigt så enkelt:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=510591#510591
och:
http://www.mitt-eget.com/saab/inform...shtml#bakgrund

[@nders N]

[quote=Långmilare]

hmmm... jo ventilationen fungerar anda! alldeleles for bra nastan...
Men dock sa far man lukt i kupen samt att miljon ogillar detta.

Att din motor tagit skada av att vv lackt, kan jag saga att sa ej ar fallet.

Inte riktigt så enkelt:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=510591#510591
och:
http://www.mitt-eget.com/saab/inform...shtml#bakgrund[/quote:1br8k7ip]

Hej igen!
Jo att vv skall vara sluten den saken ar ju helt klar! men om tatningen i ventilkapan ar citat" lite mossig" o dessutom under ca 3 manader leder sallan till motot skador.

Mvh

Anders

[Långmilare]

[quote=@nders N][quote="Långmilare":d6x69602]

hmmm... jo ventilationen fungerar anda! alldeleles for bra nastan...
Men dock sa far man lukt i kupen samt att miljon ogillar detta.

Att din motor tagit skada av att vv lackt, kan jag saga att sa ej ar fallet.

Inte riktigt så enkelt:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=510591#510591
och:
http://www.mitt-eget.com/saab/inform...shtml#bakgrund[/quote:d6x69602]

Hej igen!
Jo att vv skall vara sluten den saken ar ju helt klar! men om tatningen i ventilkapan ar citat" lite mossig" o dessutom under ca 3 manader leder sallan till motot skador.

Mvh

Anders[/quote:d6x69602]
Om nu problemet började för 3 månader sedan...

[Loffe]

>>Rostig
Hur har det gått? Var du till verkstaden? Vad sa dom och hur mycket kostade det?
Blev du nöjd med lösningen?

Har själv samma problem, skrev en fråga först, sökte sedan...
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=

Jag har också haft bilen på service för drygt en månad sedan, utan att dom upptäckte
att slangen var lös. Skulle behöva bra argument för att dom ska hjälpa mig helst både snabbt och billigt.

EDIT: Hur var det med vevhusventilationen? Att den blir försämrad är väl klart men
kan man säga hur mycket. Ska verkstaden se/uppmärksamma detta?