Hej.
Min tk är helt slut och skulle haft en starkare men om man inte vill lägga 2000 på en forge klocka vad skulle man kunna använda sig av som är hyffsat pris värt
Bilen är en 9000 cs aero ca:1,5 bar
Mvh Stefan.
Hej.
Min tk är helt slut och skulle haft en starkare men om man inte vill lägga 2000 på en forge klocka vad skulle man kunna använda sig av som är hyffsat pris värt
Bilen är en 9000 cs aero ca:1,5 bar
Mvh Stefan.
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
En extra fjäder utanpå.
Men det är klart, fjädern i klockan kanske inte får vara helslut då.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Ursprungligen postat av cedete
Hej!
Vet du om man kan köra med en tk från en 18/19t dom borde ju vara kraftigare
Vad ska man ha för fjäder på utanpåliggande bruk då
Mvh Sterran.
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
Ja de är ganska stadiga krabater. Det vanliga är annars att jaga fatt i en gammal T3-klocka. En sån har jag också liggande men behöver den kanske själv. Det bör dock gå att få tag i en via t ex Bildelsbasen.Vet du om man kan köra med en tk från en 18/19t dom borde ju vara kraftigare
Bara att prova sig fram. En Forge-klocka finns förresten här för 1184:- inkl moms: http://www.streetperformance-butik.se/Vad ska man ha för fjäder på utanpåliggande bruk då
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
En lagom
Vad ska man ha för fjäder på utanpåliggande bruk då
Skall vara en ganska mjuk sak.
Det bästa konkreta tipset om en passande fjäder som kan vara bra att utgå ifrån var Marko:s tips om "lampfjädern" i denna tråd:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... t=fj%E4der
Själv kör jag med fjäder till gasreglarset på dieselpumpen till Volvos D7 i marint utförande som gav mig ett GLT på 0.6 bar utan kapning, kan vara liiite svårare att hitta en sådan bara...
Hur mycket psi ska fjädern vara på om jag ska ha 0,6 glt nån som vetJa de är ganska stadiga krabater. Det vanliga är annars att jaga fatt i en gammal T3-klocka. En sån har jag också liggande men behöver den kanske själv. Det bör dock gå att få tag i en via t ex Bildelsbasen.Vet du om man kan köra med en tk från en 18/19t dom borde ju vara kraftigare
Bara att prova sig fram. En Forge-klocka finns förresten här för 1184:- inkl moms: http://www.streetperformance-butik.se/Vad ska man ha för fjäder på utanpåliggande bruk då
/jn
Mvh Stefan
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
En bar är väl 14,5 psi.
0,6 bar = 8,7 psi.
På TPC kan man läsa att grabbarna kör med bromstrummefjädrar, men IKEA-lampfjädertricket är charmigare..
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
T3 klocka funka kanon för mig, annars finns d ju massor av WG på gammla turbo volvos, de kör ju enbart på GLT så deras klockar pallar ju en del...de lär ju kasta sån skit efter en på turboperformenceclub
Min smutsiga gamla T3-klocka lär vara från en skrotad 760 Turbo där allt var helt kronslut - men spänsten i tryckklockan är fortfarande som det redigaste morronstånd..
Att tänka på vid beställning hos bildemonteringar och liknande - skrotnissarna liksom vanliga "Volvogrönisar" med bakvänd keps kan ha väldigt svårt att skilja mellan dumpventil och wg-tryckklocka.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Behörigheter för att posta
Svara med citat