Hur noggrann skall vågen vara vid invägning av kolvar?

[Magnus Aero]

Sitter o fingrar på en brevvåg här på jobbet och undrar ifall den duger till att väga in och balansera kolvar och stakar. Eller ska man ner på tiondelar och snurra lr?

Mvh Magnus

[Stefan K]

Beror ju på hur noga man vill vara Jag använder en som har nogrannhet på 0,2 å det tycker jag räcker.Balansera är dock svårt på en våg.

[NnR]

Man brukar inte Balansera kolvar och stakar, bara vikta. Det är veven man balanserar

[Tony 418]

Själv hade jag tråkigt en dag och vägde då in mina stakar och kolvar med skruvar bultar och allt till inom 0,05 gram. Vågen min klarar 0,01 gram men det var att vara för petig tyckte jag....


MVH Tony

[DrBoost]

Hej !

Grundfrågan är ju hur petig man bör vara.
Vill man så kan man ju gå mot 0.5 gram, självfallet är ju "ju mindre skillnad, ju bättre", men frågan är ju nyttan....
Å andra sidan, viktar man mot 0.5 gram så kan man ju lik väl göra det "tio gånger bättre", arbetsinsatsen är ju måttlig.

[Magnus Aero]

Jag menar ju givetvis att sakerna ska vägas in Jaja, hur som så blir det väl till o leta runt lite efter en annan båg då den på jobbet inte riktigt har den precitionen.

[negative]

Olika mycket sot på kolvarna efter 100 mil, borde gör tokexakt invägning onödig.

[jonTe]

Olika mycket sot på kolvarna efter 100 mil, borde gör tokexakt invägning onödig.

Något sot lär inte hinna byggas upp på den ägarens bil
Fattar hur du menar men det är ju alltid skönt att ligga så exakt det bara är möjligt "när man endå håller på".

[Magnus Aero]

Olika mycket sot på kolvarna efter 100 mil, borde gör tokexakt invägning onödig.

Nu vet jag inte exakt hur mkt sot och andra avlagringar man får bort vid en ordentlig tvätt men prylarna ska ju givetvis tvättas ordentligt innan vägning.

Något sot lär inte hinna byggas upp på den ägarens bil

Jaha, o vad menar chefen?

[Tony 418]

Hej !

Grundfrågan är ju hur petig man bör vara.
Vill man så kan man ju gå mot 0.5 gram, självfallet är ju "ju mindre skillnad, ju bättre", men frågan är ju nyttan....
Å andra sidan, viktar man mot 0.5 gram så kan man ju lik väl göra det "tio gånger bättre", arbetsinsatsen är ju måttlig.

Precis, varför jag gjorde som jag gjorde var ett tillfälligt infall av mani och för att se om det var möjligt och hur jobbigt det skulle vara, jag hade ju dessutom vågen. I praktiken så lär mitt extraordinära slit inte ge några påvisbara skillnader som inte drunknar i en drös andra faktorer.....


MVH Tony

[Magnus Aero]

Tony 418--> Vad använde du för våg då?

[NIzmO]

Jag var inne på lokala motorrenoveringsfirman i stan och frågade lite om det och fick svaret att en brevvåg med 1grams felmarginal funkar bra.

Kollade även lite på olika "värsting" kolvar igår och såg att några av dom var vägda med max felmarginal på 1gram så det borde ju duga.

[Tony 418]

Tony 418--> Vad använde du för våg då?

En labbvåg, tror den hette Precisa och kom från en firma som heter Ninolab. Har för mig att den hade ett nypris på 15 000 kr eller nåt sånt, dyr som attan i alla fall. Den är så känslig att man inte kan ha fönstret öppet eller ventilation via fläktkanaler i mätrummet, för så reagerar vågen på vinddraget i rummet fast man inte känner nåt själv, ja man får inte ens stå för nära och andas för djupt, då börjar mätvärdet fladdra....

Här är en länk till Ninolab, bläddra sen till vägning och vågar.

http://www.ninolab.se/

Och till Precisa.

http://precisa.ch/Precisa/en/pr/gm/


MVH Tony