vad behöves göras och inskaffas?

[micke.l]

hadde tänkt å få upp en 9000 2,3 -91 till ca 350-400 hk.

någon som vet vad som måste göras?.

förstärka låda.
byta koppling.
brännsle pump. 5 bar.
spridare. förslag?. 630cc.
turbo. förslag?.
3" hela vägen.
kort toppen + insug. passar spjäll hus på det?.
je-kolvar.
laddtrycks chip.

hur mycket tror ni jag är uppe i då?.

nu är det ju så att jag har en del funderingar om det här med luftmassamätare. räcker den verkligen till?.
blir det några problem?.

det behövs väll inte byggas om till mappsensor eller nått sånt?.

mvh//micke

[tuvor]

lite mer än orginal. :P
men ja rekomenderar en större alu IC

[micke.l]

ja kanske det. men den räcker ju långt. har hört att den kl<rar ända upp 1,5 bar.. mer en så vill jag inte ladda

[Mackan]

Kanske skulle passa på att byta till Trionic 5 styrsystem samtidigt. Bosch LH2,4 är inget vidare om du ska upp en bit över 300hk!

[KK]

Börja med en bättre rubrik så skall du se att tipsen kommer att hagla in...

Mvh

KK

[jonTe]

je-kolvar.

Ser jag som en onödig post...originalarna är stabila grejjer och räcker till för den effekten du tänkt.
Men som redan är påpekat bör en bättre IC finnas med i receptet.

Beträffande styrsystem så upplevde jag problem att köra LH med lite värre hårdvara.
"Ostabil" effekt och klipp mm gjorde att det tyska systemet åkte ut för att ersättas med T5.2.

[micke.l]

ja men det blir så dyrt med trionic 5.2.

har letat efter projekt med bosch system men ej hittat något.
verkar vara dåligt med folk som trimmar med det styr systemet...

men om man vill ha kvar det gammla bosch systemet och ändå nå upp till en 350-400hk måste man då börja från grunden tex över dim kolvar,
värre kammar värre å större ventiler porta topp mm?...

någon som har något annat förslag?

vill ju så hjärna ha kvar bosch systemet för det kan jag lite om iallafall..

[micke.l]

alltså finns det inget program till bosch 2.4?.

är så väldigt dålig på sånt där.


någon som kan säga vad som måste göras för att få upp en 350-400 hk med det styrsystemet?.

[jonTe]

alltså finns det inget program till bosch 2.4?.

Utbudet är begränsat då det är ett gammalt system...
Det som finns att välja på är Speedparts som har programvara för steg 4 (enligt deras hemsida) OM du inte har TCS....
Handlar du hela kittet når du 288hk d.v.s inte i närheten av dina mål.
Andra alternativet är "chippMats" som har chipp till TCS bilar och vad jag vet ingen begränsning i "stegen".
Sedan finns det gamla program som de kändare firmorna gjort då det begav sig, med lite tur kanske de kan fiska fram den gamla programvaran och bränna ett chipp , vad vet jag.

någon som kan säga vad som måste göras för att få upp en 350-400 hk med det styrsystemet?.

Av erfarenhet vet jag dock att det är svårt att "få till det" när man monterat bättre HV som ligger utanför det normala, speciellt LH chippet och det kan bli lite testande innan det fungerar.
Säger inte att det inte går.....det är bara inte lätt

Gissningsvis hade min spis ~300 hk med 18T 7#, IVECO IC, röda spridare och öppnare luftvägar innan jag bytte till T5 men som sagt var effekten inte helt stabil samt att den ibland klippte o hade sig.

[Lerne]

ja men det blir så dyrt med trionic 5.2.

Själva hårdvaran (T5.2) blir ju inte i närhetan av vad ett par JE-kolvar kostar, som känns helt onödigt i detta fallet.
Sen finns ju drösavis med andra eftermarknadssystem,mer eller mindre kostsamma,som kan vara intressanta.

Det är lätt att stirra sej blind på effektsiffror och glömma bort körbarhet. Har du ett sprut med begränsade möjligheter att "mappa" i, så blir det ju bra mycket svårare att "få till det". Bilen kommer kanske att dra en massa onödig soppa på låglast också, inte så kul.

MVH Lerne

[Arc]

Lånar tråden lite bara:
Finns det några problem med att sätta T5 på en 2.3 långmotor? Eller ska man satsa på att sätta i en kortmotor med en gång om man ska trimma mycket?