Byta styrningar i T8-topp?

[David V]

Halloj!

En ventilstyrning i min topp är helt slut! Med tallriken ca 2 cm ovan sätet kan den röra sig ca 1,5 mm i sidled.... De andra ventilerna känns mycket bättre. Glappet finns där men kan knappt ses.

Var ligger gränsen för hur mycket en styrning får glappa? Hur känns en helt ny, inget glapp alls eller lite?

Nya styrningar, måste de brotschas eller kommer de färdigbearbetade?

/David

[Andreas Plars]

0,5mm med kanske... 5mm ventillyft ska nog inte vara nån fara alls.
Vad har du?
En topp från skroten från en lågmilare ska ju inte kosta mera än några hundringar om man tar bort den själv.
Styrningarna på Saabarna brukar hålla LÄNGE som jag har förstått.
M.V.H.

[David V]

Okej!

Om jag jämför den dåliga med de övriga ventilerna så går det att känna glappet i de som är bra, men det går inte att se rörelsen med ögat. En droppe olja i styrningen så känns inget alls. Förutom denna då... 2:ans avgasventil... den ligger nästan lös i styrningen! Så känns det i alla fall.
Toppen har bara gått 10900 mil, så den borde vara helt okej.

Jag har en reservtopp och budgetvarianten skulle kunna vara att sno en styrning från den. Fast detta kanske räknas som rejält fulmek...

Sen detta med ventilerna. Om man ändå ska slipa om dem, gör det då något om de råkar byta plats? Nu har jag i och för sig koll på dem, men det kan ju vara kul att veta.

/David

[Andreas Plars]

Låter som att du får byta den då..
Ska du fräsa säten/svarva ventiler så spelar det ju ingen roll vart de hamnar.
Ta den bästa styrningen från den andra toppen då och försök få ur den och i nya toppen.
M.V.H.

[David V]

Låter som att du får byta den då..
Ska du fräsa säten/svarva ventiler så spelar det ju ingen roll vart de hamnar.
Ta den bästa styrningen från den andra toppen då och försök få ur den och i nya toppen.
M.V.H.

Bara slippasta tänkte jag.

Är det att rekommendera att försöka byta styrningar själv eller är det ett klart "lämna bort" jobb?
Det jag hade tänkt var i så fall att pressa ur styrningarna, porta toppen lite lätt och pressa i styrningarna igen + byta den dåliga. Sen slipa in ventilerna med slippasta.

Om jag gör detta noggrant, kommer det över huvud taget kunna bli bra då, eller måste det mer till än att bara slipa lite med slippasta?

/Toppnovisen

[Andreas Plars]

Det kostar ju bara 75:- per säte här i Stockholm och det är det verkligen värt om du ska ha bilen ett tag.
Klart att föredra! Sedan får du beställa 8st nya shims från tex SP så du får rätt spel!
Det räknar man ut och mäter med micrometer och bladmått.
M.V.H.