93ss 2,8T Med och tävlar om bästa motorn

[pumpe3]

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=27422

Skoj att se att den uppskattas!

[Kongo]

Trevligt!

Inga dåliga konkurrenter den jämförs med heller.

[Sonesson]

Tjenare

Kul om det blev en bra placering också. Typ etta

Till en annans glädje är ju att Volvo inte finns med. Blir liksom enklare på jobbet då. Inte så många som vill diskutera med en. Även om det också kan vara roligt. Man kan ju alltid svara "bränn bränn bränn"

Mvh Johan S 264

[Bob]

Tycker det dock är lite konstigt att man skriver massivt vrid? 350Nm är väl ändå inget att kalla massivt?

[RonnyO]

Vann inte Saab den tävlingen 1997 med sin 2.3T (200) ? Eller var det någon annan utmärkelse?

[petson]

Tycker det dock är lite konstigt att man skriver massivt vrid? 350Nm är väl ändå inget att kalla massivt?

Det beror ju på vad man jämför med... En Porsche Boxter S levererar 320Nm och om man bortser från allt annat framstår ju 350Nm då som ganska fett. Dessutom behöver man upp i 4700rpm på Porschen för att få ut det vridet.

[900 Viggen]

Tycker det dock är lite konstigt att man skriver massivt vrid? 350Nm är väl ändå inget att kalla massivt?

Det beror ju på vad man jämför med... En Porsche Boxter S levererar 320Nm och om man bortser från allt annat framstår ju 350Nm då som ganska fett. Dessutom behöver man upp i 4700rpm på Porschen för att få ut det vridet.

[Dave79]

Vann inte Saab den tävlingen 1997 med sin 2.3T (200) ? Eller var det någon annan utmärkelse?

Har för mig att det var just 1997 med sin 2,3ltt på 170hk.

[H.Blom]

Men oj, är inte Honda med i striden med sin S2000 motor? Den har ju vunnit ett par priser.. fast det kanske är en annan tävling..

[Andreas Plars]

Vann inte Saab den tävlingen 1997 med sin 2.3T (200) ? Eller var det någon annan utmärkelse?

Har för mig att det var just 1997 med sin 2,3ltt på 170hk.

Top 10 Engine of the World, "over there"... USA alltså.
Där går de tydligen inte bara på prestanda, körbarhet, miljö osv utan även konstruktion/hållbarhet som jag har förstått.
M.V.H.

[negative]

Jag gillar volvos r-motor. 400Nm från ca 2000 varv till 5300varv. Maxeffekten är 300hk och uppnås just vid 5300varv.

[Dave79]

Top 10 Engine of the World, "over there"... USA alltså.
Där går de tydligen inte bara på prestanda, körbarhet, miljö osv utan även konstruktion/hållbarhet som jag har förstått.
M.V.H.

Reagerade också på vilka kriterierna var?
Förbrukning, emissioner, effekt/liter mm.

Vart hittade du kriterierna?

[Andreas Plars]

Top 10 Engine of the World, "over there"... USA alltså.
Där går de tydligen inte bara på prestanda, körbarhet, miljö osv utan även konstruktion/hållbarhet som jag har förstått.
M.V.H.

Reagerade också på vilka kriterierna var?
Förbrukning, emissioner, effekt/liter mm.

Vart hittade du kriterierna?

Vet ju inte om detta är samma test och det var ju bara som jag mins direkt ut huvudet.
Att det inte bara var prestanda/miljökriterier.
M.V.H.

[Belker]

Jag gillar volvos r-motor. 400Nm från ca 2000 varv till 5300varv. Maxeffekten är 300hk och uppnås just vid 5300varv.

Just så skall det vara, inte dra ned vridmomentet på höga varv som Saab har ovanan att göra på sina prestandamodeller.
Hade 2,8T fått behålla sitt vrid även på de höga varven skulle motorn kunnat lämna ca 280hk istället och därmed tvålat till konkurrenterna BMW330 & A4 3,2V6 i samtliga hastighetsintervall som mäts "på rull".
Fattar inte att Saab gjort detta, Aeron skulle då vinna den så viktiga prestandaduellen i motortidningarna.