Hej.
Ni som har frontmonterad ic på era 9000 hur upplever ni att ac:n kyler?
Blir det skillnad?
Ska montera en rätt så stor alu ic på min 9000 aero 95:a i fronten och det blir ganska tight.
Mvh Stefan.
Hej.
Ni som har frontmonterad ic på era 9000 hur upplever ni att ac:n kyler?
Blir det skillnad?
Ska montera en rätt så stor alu ic på min 9000 aero 95:a i fronten och det blir ganska tight.
Mvh Stefan.
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
Effekt eller svinkallt.....
Solklart val....
Stekheta sommardagar kommer väl AC'n förmodligen få lite jobbigt, men har själv inte märkt nån speciell skillnad. Tror nog att motorn måste köras under väldigt hård belastning LÄNGE för att några problem med detta ska uppstå....
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Hade inga problem med det i sommras, har dubbla 9000 ic´s på min....
Jag tror mig märka en marginell skillnad. De blir inte så där svinkallt utan bara kallt. Men min IC sitter inte framför särskillt stor del av AC/kyl, utan jag tror det är att det inte är något mellanrum mellan ackyl/kyl som gör det.
Kan vara hjärnspöken oxo iof.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
men sitter in ic där orginal på dom dåUrsprungligen postat av Sterran
Med dubbla 9k IC frontmonterade och igensatt kupéfilter/dränering så räckte det iaf till att spruta isbitar ur ventilationen på min talladega i 30* värme nånting.men sitter in ic där orginal på dom då
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
men sitter in ic där orginal på dom då
Nej den sitter i mitten
Mvh Stefan.
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
Hej.
Ronny gjorde du nya fästen till kondensorn eller?
Passar orginal slangar och rör på evo ic?
Mvh Stefan.
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
Man får korta det övre fästet lite bara.
Hej.
Ronny gjorde du nya fästen till kondensorn eller?
Passar orginal slangar och rör på evo ic?
Mvh Stefan.
Orginal passar, men man får förlänga dem lite. fixas lätt med en rörbit o en rak slangstump.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Hej RonnyOMan får korta det övre fästet lite bara.
Hej.
Ronny gjorde du nya fästen till kondensorn eller?
Passar orginal slangar och rör på evo ic?
Mvh Stefan.
Orginal passar, men man får förlänga dem lite. fixas lätt med en rörbit o en rak slangstump.
Har du möjligtvis några bilder på din intercoolermontering?
Mvh
Björn
Aha! Tackar och bockar.
Hur gick det med kondensorn? Va den tvungen att flyttas tro?
Förresten, tror om det går att frontmontera dubbla 9k ic's?
Mvh
Björn
Man får korta det övre fästet lite bara.
Hej.
Ronny gjorde du nya fästen till kondensorn eller?
Passar orginal slangar och rör på evo ic?
Mvh Stefan.
Orginal passar, men man får förlänga dem lite. fixas lätt med en rörbit o en rak slangstump.
Hej!
Vad är det för mått på en evo ic?
Mvh Stefan.
9000 Aero Silver MapTun Performance
Bilar utan turbo suger!
Ja kondensorn e flyttad och sitter nästan kloss an mot kylet, som är vinklat lite inåt.
Kan inte måtten i huvudet tyvär. Men cellpaketet är 70mm tjockt, och över gavlarna är den nästan 100mm har jag för mig. Det är ganska tight, men skulle få platts med någon halv cm till.
Om dubbla 9000ICs inte bygger mer än 100mm så borde det funka utan problem.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
När jag satte dit min EVO6-IC på gröningen så vart det bara tryckröret som behövde skarvas en liten bit.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Ni som har flyttat kondensorn, hur mycket arbete var det? Göra nya fästen? Var ni tvungen att använda andra slangar/rör till ac-kylen?
Mvh
BJörn
Jag flyttade bara fram det på befintliga fästen lite varsamt.
Är väl ca 5 år sedan.
Mvh Roger
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Nertill så fäster man kondensorn i kylet precis som orginal med två skruv så det är inga problem där. Upptill så får man korta det lilla fästet en bit. Vet att TD04 har väldigt bra bilder på hur det kan se ut när det är klart. Ja fick böja till de övre rören lite och vinkla ut kylet 10mm för att det skulle bli gott om platts. plättlät med en liten distans bara.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Ah låter kanonbra.
Tack så mycket för hjälpen! Då ska jag bara tjata lite på TD04 att få fram lite bilder också
Mvh
Björn
Jag försökte göra den operationen på min CC Aero i sommar men det stupade på att kondensorn inte fick plats mellan undre kylarfästet och plåten ovanför kylarna. Kondensorn är helt enkelt för hög för att det ska funka på min bil
Det finns ju flera olika kondensorer till 9000 så det är möjligt att jag har en modell som är lite högre än den nyare på CS ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Behörigheter för att posta
Svara med citat