Detta är följande enheter som måste tas loss. Varsamhet med samtliga detaljer. Jag gjorde sönder två stolsvärmereglage (en diod pajade, och en fungerade ej), omställaren till ljushöjd och en diod som lyser upp två knappar på SID1 (nightpanel och >+).
1. Öppna säkringsluckan, tryck ut ljusomställaren, ljushöjdsregleraren och dimljusknappen (om du har det). ESP-knappen även på de modeller som har det.
2. Vrid ratten till kl 3, lossa skruven. Vrid ratten till kl 9, lossa skruven och ta bort rattkåpan.
3. Lossa blinkerspak och vidrutetorkarspak genom att trycka ihop de två vita flärparna. Låt spakarna hänga.
4. Kapa eller fila ned den spetsiga sidan på fyra spikar. Tryck in dem
samtidigt i radiopanelens fyra hål.
5a. Dra ut stereon med hjälp av spikarna som borde klämts fast.
5b. Om spikana inte har greppat, låt de sitta intryckta. Ta bort ACC-panelen eller SID1 och tryck ut stereon bakifrån.
6. Ta bort ACC-panel och SID1 med hjälp av två plaststickor då man bänder loss panelerna. Försök koppla loss kablaget på baksidan innan.
SID1 satt som bara f*n i min bil, varav jag blev lite för våldsam och knapparna slocknade. En SID1 kostar 700:- på SDCC.
7. Ta loss radiokorgen. Är endast fastgjord med klackar mot panelen i framkant. Lossa kablaget bakom radiokorgen, klipp av buntbandet om du har ett sådant fäst kablaget med radiokorgen.
8. Ta bort varningsblinkersknappen och TCS/ESP-knappen om ni har det.
9. Nu är det bara att skruva loss panelen (se bild på vart skruvarna sitter), ta vara på clipsen.
10. Dra panelen rakt utåt. Akta kopphållaren så att den inte repar inredningen.
--------------------------
Montering:
1. Se till att den nya panelen har bra passning mot sargen så att kunden upplever att det ser bra ut. Viktigast är längst upp där det kan se osymetriskt ut.
Skruva fast när du är nöjd.
2. Se till att rören till utblåsen i panelen sitter rätt och inte skramlar.
3. Montera ljusomställare, ESP-, TCS-, dimljus-, varningsblinkersknapp och ljushöjdsomställare.
4. Montera radiokorg och fäst kablaget i korgen. Tänk på passningen mellan ACC-SID1 och radio. Här finns en chans att förbättra bilens kvalité då radiokorgen styr hela passningen i flush.
5. Montera radio, ACC-panel och SID1.
6. Sätt dit blinkers- och vindrutetorkarspak. Montera rattkåpan.
Se till att gummit runt roten till spakarna inte hamnar utanför eller i kläm av rattkåpan.
7. Stäng säkrningsluckan och starta bilen.
ACC-panelen kommer att visa siffran "0" och kommer under ett tag kalibrera sig med alla motorer och system i ACCn. Tar cirka en minut sen är allt normalt.
SID1 måste ställa in tiden och datum. Datum ställer man in genom att välja TEMP och sen trycka på SET.
8. Kontrollera alla knappar, klart!
--------------------
Demontera kragen runt växelspak.
1. Dra loss damasken, och för in högerhanden så du når framkanten undertill på prylfacket. Ta vänsterhanden och tryck ner botten inne i facket samtidigt som du trycker uppåt med högerhanden.
Facket skall lossa om man vrider det.
2. Tryck ut sätesvärmareomställarna och lossa kablarna.
3. Lossa de två struvarna och lyft upp kragen. Lossa kablarna till låsknappen och cigguttag.
Montera i omvänd ordning.
Hoppas att inget skramlar för dig efter montering. Bara ut och köra och lyssna.
Ursprungligen postat av jimel
Behörigheter för att posta
Svara med citat