Började plocka ur det gammla kylet på 99an igår kväll och nu är den och allt runtomkring ur vägen.
Dök däremot upp ett problem, kylet kag har är från en OG900 och är lite för brett. Är det ok om man kapar lite i den inre stötfångarbalken eller hur har ni andra gjort som har 900 kyl i?
///Mackanized
Tillbaka
Jag har mitt kyl lite förskjutet åt höger.
Fick då kapa lite i balken, men jag behövde inte kapa av den utan bara ta bort den veckade kanten.
Men skall du få plats med intercooolerslangar osv mellan kylet och lamporna kan det nog vara idé att ha kylet centrerat.
Då får du kapa i bägge sidorna
Spelar ingen roll egentligen, ska ha intercoolern innanför/nedanför stötfångaren och drar upp rören bakom lampornaUrsprungligen postat av Rickard
Men du körde väl med NG900 kyl? Hur är dom i måtten jämfört med en OG900 kyl?
///Mackanized
Tillbaka
Jag kör med og900-kyl i 99an. Tycker det blev tight att installera, fast då envisas jag ju med att ha en ganska tjock intercooler framför.
Min kylarbalk har i princip helt bortkapade "på-mitten-sid-plåtar" och kylaren sitter så långt bak det går innan den tar i växellådan (här kan det vara värt att tänka på att växellådan rör på sig när man gasar...)
/Inte nöjd med sin kylinstallation
Vad är det för fel på den som ska sitta i en 99:a från början...??
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Dels är 900-kylet större, sen är kylflödet i 99an inte helt vettigt. Både inlopp och utlopp sitter t.ex. högst upp på kylaren.
Hade 2 kul från og900 liggandes så jag tyckte det var vettigt att klämma i dessa istället för ett nytt från 99 för 900.-
Se är det ju som ragnar säger, in och utlopp längst upp i kylet gör ingen glad.
///Mackanized
Tillbaka
Aldrig reflekterat över nackdelen....men stämmer ju helt klart....
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
Nu sitter allt på plats, kapade på ena sidan så fick kylet plats
Kan oxå säga att ett exp kärl från OG900 inte får plats om man inte vill kapa så jag har besudlat 99an med ett från en Voflo 740, like a smäck! Nu sitter det perfekt
///Mackanized
Tillbaka
Volvo grejer i en SaabNu sitter allt på plats, kapade på ena sidan så fick kylet plats
Kan oxå säga att ett exp kärl från OG900 inte får plats om man inte vill kapa så jag har besudlat 99an med ett från en Voflo 740, like a smäck! Nu sitter det perfektHrmmf....
RpRacing
http://www.garaget.org/?car=21598
Beror lite på hur man placerar det. Jag kapade bort lite förstärkningar i motorhuven så gick det bra.Nu sitter allt på plats, kapade på ena sidan så fick kylet plats
Kan oxå säga att ett exp kärl från OG900 inte får plats om man inte vill kapa så jag har besudlat 99an med ett från en Voflo 740, like a smäck! Nu sitter det perfekt
Förlåt, men jag har också en Volvopryl under huven på min bil....en TD04HL-19t....Volvo grejer i en Saab
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Hehe, jag har en 15G i snart oxåFörlåt, men jag har också en Volvopryl under huven på min bil....en TD04HL-19t....Volvo grejer i en Saab
///Mackanized
Tillbaka
hmm... det har nog ja med
Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
http://www.garaget.org/mypage/?user=16143
Jag har ju Lada Niva pryl under min huv
hmm... det har nog ja med
Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
http://www.garaget.org/mypage/?user=16143
en liten fråga om det ni skriver om. för att få ned ett 900 kyl, om man kapar ur z balkarna vad tycker svensk bilprovning om det. håller på med ett sådant bygge själv, vill bara veta innan jag kapar..
Behörigheter för att posta
Svara med citat