Projekt T16 Dräparen

[StewOo]

Hej alla där ute i vintermörkret!

Nu har jag äntligen kommit igång med mitt projet T16 Dräparen.
Min plan är att min gammla saab 900 T8 -81 som jag inhandlade besiktigad för 2000kr för, efter vintern skall kunna hänga på en betydligt nyare T16 og900.

Det som skall göras är följande:

-Renovera turbon ( turbon ligger jsut nu hos turbotech på renovering)
-Renovering av topplock. (färdigt. Planat inslipade ventiler)
-Byte av kamaxel till modell vassare (färdigt, vet ej spec på kammen men den liknar en 900i kamm, får se hur det fungerar
-Bygge av x-grenrör (flänsen färdig, måste bara svesta rör)
-Bygge av side-pipe som slutar bakom vänster bakdörr. 2.5" med batterikrök och endast en japs dämpare. ( batterikrök färdig, övriga rör, krökar och japsdämparen ligger i garaget i väntan på att bli svetsade)
-9000ic + rör och slang inhandlat. måste bara kapa lite i fronten och svetsa fästen.
-Shimsa lmm för att klara lite högre ladd, komp blir inget problem då det är så lågt orginal. (kom gärna med förslag hur jag skall gå till väga med shimsningen då jag själv inte har någon aning)
-JR-filter i ombygd luftburk är färdigt
-Kapade fjädrar runt om färdigt- ca 40mm

Kom gärna med förslag vad jag ytterligare kan göra!

Edit:
Bilder kommer så fort jag får tag på kamera.

[Ragnar]

Flyttar tillsvidare tråden till projektforumet.

[svante_turbo]

.....

[David V]

Större spridare, kanske röda med lämpligt chip. Shimsa lmm ???

Det här är ju en T8!

/David

[svante_turbo]

oooops läste lite för snabbt. sorry. Men någon typ av tilläggsprut hade jag skaffat in.

[StewOo]

oooops läste lite för snabbt. sorry. Men någon typ av tilläggsprut hade jag skaffat in.

Jo det är ju ett sätt, men det är för mycket jobb och för dyrt. Shimsa upp lmm skulle räcka.

[svante_turbo]

Går att köra med kallstartsventilen och en tryckvakt.
Lite bilder hade inte varit fel på kärran.

Lycka till

[900 Power]

Hmm har jag missat något..

T16, med K-jetronic och så hoppas man på effektökning? Effektminskning skulle jag chansa på..


Ingen schimsning av LMM på T8 heller, vet man inte vad man gör så bör man inte pilla något där.

T16 = LH, så slipper man alla problem med såsen.

Står lite otydligt, men projektet handlar om att trimma T8an tills T16 kommer i eller?

[StewOo]

Hmm har jag missat något..

T16, med K-jetronic och så hoppas man på effektökning? Effektminskning skulle jag chansa på..


Ingen schimsning av LMM på T8 heller, vet man inte vad man gör så bör man inte pilla något där.

T16 = LH, så slipper man alla problem med såsen.

Står lite otydligt, men projektet handlar om att trimma T8an tills T16 kommer i eller?

Nej projektet går ut på att trimma T8an så jag kan köra ifrån min polares T16 som han är så stolt över..Angående Lmm så har jag flera på lager, skulle bara vilja ha lite tips innan man börjar pilla så man inte behöver anväda så många.

[Aero4ever]

--Byte av kamaxel till modell vassare (färdigt, vet ej spec på kammen men den liknar en 900i kamm, får se hur det fungerar

Du vet väl om att "t16" motorn är en 16ventilare således behövs två kamaxlar? Och en 8v kam passar ej.

[StewOo]

Du vet väl om att "t16" motorn är en 16ventilare således behövs två kamaxlar? Och en 8v kam passar ej.

jag har en T8 och kam från en vad jag tror är en saab 900i, alltså en 8v sugmotor med k-jetronic. den passar iaf och så.

[Aero4ever]

Sorry, läste inte så noga först. Får skylla på att man är så attans förkyld. Blir nog fint med den kammen.