Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Projekt T16 Dräparen

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    30

    Projekt T16 Dräparen

    Hej alla där ute i vintermörkret!

    Nu har jag äntligen kommit igång med mitt projet T16 Dräparen.
    Min plan är att min gammla saab 900 T8 -81 som jag inhandlade besiktigad för 2000kr för, efter vintern skall kunna hänga på en betydligt nyare T16 og900.

    Det som skall göras är följande:

    -Renovera turbon ( turbon ligger jsut nu hos turbotech på renovering)
    -Renovering av topplock. (färdigt. Planat inslipade ventiler)
    -Byte av kamaxel till modell vassare (färdigt, vet ej spec på kammen men den liknar en 900i kamm, får se hur det fungerar
    -Bygge av x-grenrör (flänsen färdig, måste bara svesta rör)
    -Bygge av side-pipe som slutar bakom vänster bakdörr. 2.5" med batterikrök och endast en japs dämpare. ( batterikrök färdig, övriga rör, krökar och japsdämparen ligger i garaget i väntan på att bli svetsade)
    -9000ic + rör och slang inhandlat. måste bara kapa lite i fronten och svetsa fästen.
    -Shimsa lmm för att klara lite högre ladd, komp blir inget problem då det är så lågt orginal. (kom gärna med förslag hur jag skall gå till väga med shimsningen då jag själv inte har någon aning)
    -JR-filter i ombygd luftburk är färdigt
    -Kapade fjädrar runt om färdigt- ca 40mm

    Kom gärna med förslag vad jag ytterligare kan göra!

    Edit:
    Bilder kommer så fort jag får tag på kamera.
    --]Projekt T16 Dräparen[--
    Saab 900 T8 1981

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 608
    Flyttar tillsvidare tråden till projektforumet.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    lund
    Inlägg
    247
    .....

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    983
    Citat Ursprungligen postat av svante_turbo
    Större spridare, kanske röda med lämpligt chip. Shimsa lmm ???
    Det här är ju en T8!

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    lund
    Inlägg
    247
    oooops läste lite för snabbt. sorry. Men någon typ av tilläggsprut hade jag skaffat in.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    30
    Citat Ursprungligen postat av svante_turbo
    oooops läste lite för snabbt. sorry. Men någon typ av tilläggsprut hade jag skaffat in.
    Jo det är ju ett sätt, men det är för mycket jobb och för dyrt. Shimsa upp lmm skulle räcka.
    --]Projekt T16 Dräparen[--
    Saab 900 T8 1981

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    lund
    Inlägg
    247
    Går att köra med kallstartsventilen och en tryckvakt.
    Lite bilder hade inte varit fel på kärran.

    Lycka till

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    6 125
    Hmm har jag missat något..

    T16, med K-jetronic och så hoppas man på effektökning? Effektminskning skulle jag chansa på..


    Ingen schimsning av LMM på T8 heller, vet man inte vad man gör så bör man inte pilla något där.

    T16 = LH, så slipper man alla problem med såsen.

    Står lite otydligt, men projektet handlar om att trimma T8an tills T16 kommer i eller?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    30
    Citat Ursprungligen postat av 900 Power
    Hmm har jag missat något..

    T16, med K-jetronic och så hoppas man på effektökning? Effektminskning skulle jag chansa på..


    Ingen schimsning av LMM på T8 heller, vet man inte vad man gör så bör man inte pilla något där.

    T16 = LH, så slipper man alla problem med såsen.

    Står lite otydligt, men projektet handlar om att trimma T8an tills T16 kommer i eller?
    Nej projektet går ut på att trimma T8an så jag kan köra ifrån min polares T16 som han är så stolt över..Angående Lmm så har jag flera på lager, skulle bara vilja ha lite tips innan man börjar pilla så man inte behöver anväda så många.
    --]Projekt T16 Dräparen[--
    Saab 900 T8 1981

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    774

    Re: Projekt T16 Dräparen

    Citat Ursprungligen postat av StewOo
    --Byte av kamaxel till modell vassare (färdigt, vet ej spec på kammen men den liknar en 900i kamm, får se hur det fungerar
    Du vet väl om att "t16" motorn är en 16ventilare således behövs två kamaxlar? Och en 8v kam passar ej.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    30

    Re: Projekt T16 Dräparen


    Du vet väl om att "t16" motorn är en 16ventilare således behövs två kamaxlar? Och en 8v kam passar ej.
    jag har en T8 och kam från en vad jag tror är en saab 900i, alltså en 8v sugmotor med k-jetronic. den passar iaf och så.
    --]Projekt T16 Dräparen[--
    Saab 900 T8 1981

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    774
    Sorry, läste inte så noga först. Får skylla på att man är så attans förkyld. Blir nog fint med den kammen.

Liknande ämnen

  1. projekt 9-3 2.8t V6
    Av sjoanjr i forum Projekt
    Svar: 164
    Senaste inlägg: 2016-03-29, 19:25
  2. 93 SSR projekt!
    Av Micke i forum Projekt
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2013-04-01, 07:18
  3. Ett projekt...
    Av borkas i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-04-15, 21:29
  4. Projekt V6 3,0
    Av CosmicAeroWagon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2008-04-28, 12:10
  5. Svar: 86
    Senaste inlägg: 2006-02-02, 11:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •