Problemet löst det var givaren åkte bort på den lokala skroten och plockade bort en från en 90:a.Hade summern med och den pep hej vilt när man snurrade på drevet.Frågade pris fick till svar,kan den vara värd en hundring och det tyckte jag allt.Nu funkar mätaren igen.Tack för goda råd på forumet.
MSS: prøvde å bygge giver typ den du har gjort, men får ikke hastighetsmätaren til å vise korrekt. (den viser ca 1/3 av riktig hastighet).
Jeg mistenker at magnetene sitter for nært hverandre og at spolen ikke plukker opp "rene" pulser. Hvor stor distanse hadde du mellom magnetene?
Saab 9-3t ss
Saab 9000 cse 2.3T
Saab 9000 cs 2.0T Station Wagon
det spelar egentligen ingen roll hur långt avståndet är mellan pulserna ( tror jag ) bara antalet pulser/varv som hjulet snurrar är rätt så borde de väl bli rätt ändå ?
känns som att det är ngt annat som är fel iaf om alla delar du använder dig av kommer ifrån samma bil ..
mvh ahlis
Nja, hastighetsmätaren fungerer, har testet den i en annen bil. Slik som giveren er nå, er diameteren på spolen større enn magnet+mellomrum+magnet, så det er hele tiden to magneter under spolen. Jeg tror dette gir pulser som mottakeren ikke kan lese og at det er grunnen til at instrumentet indikerer feil.
Saab 9-3t ss
Saab 9000 cse 2.3T
Saab 9000 cs 2.0T Station Wagon
Suksess!
Satte på spacer, større avstand mellom magnetene og vips - så virket alt perfekt!
(btw, heter det "vips" i sverige også?)
MSS:
Saab 9-3t ss
Saab 9000 cse 2.3T
Saab 9000 cs 2.0T Station Wagon
En liten fråga bara: var det wire bara på 85-86? Kan man bygga om växellåda med mekanisk till elgivare?
/Mikael #3277
Behörigheter för att posta
Svara med citat