Ng 900, Turbon laddar bara ibland

[Samuelsson_123]

Hejsan igen Har en Saab 900 Turbo-95 Nordig Steg 1, Den beter sig lite konstigt, lr lite, mycke skulle jag villja påstå, och Felet är att när jag gasar så laddar bara Turbon ibland, och när den väl laddar fullt så går den riktigt segt, sen när den knappt laddar, så laddar den inte mer än hälften mot vad den ska göra, Vad kan det vara för fel? /Danne

[SuperFaCeR]

Hejsan

Har en fråga , är din bil en 900 NG med sensonic låda ? Är Sensonicen kvar idag eller har du eller föregående ägare bytt till en hydralisk koppling ? Har samma problem ! Isåfall kan det ha något att göra med det ! Kopplar man in Tech 2:an så får man upp felet "växel 85"

Annars är mitt tips att kontakta Nordic för en felsökning , enkla saker man kan göra själv är att:

Byta stift om det behövs
Kolla Magnetventilen
Låna en annan DI kassette
Kolla WG-armen
Kolla så att det inte finns några läckor på tryckslangar

Lycka till från A

[Samuelsson_123]

hm vad menar du med Sensonic låda? Men en sak till, Har ju sätt i Sportluftfilter också men det kan de väl inte vara som är felet lr, men annars så kom felet typ efter det. Tändstifften är iaf nya.

[SuperFaCeR]

Hej igen


Sensonic är en växellåda man slipper koppla på , man växlar som vanligt men det finns ingen kopplings peddal ! Har du någon kompis som har samma bil så kan du låna hans Magnetventil + DI kassette för att säkerställa om de är hela eller ej !


Lycka till från A

[Samuelsson_123]

aha tänkte att de var något speciellt, men sådan låda är de ju inte, men känner bara personer som har 9000cs Turbo men det kanske också funkar lr?

[SuperFaCeR]

Hej igen

Den frågan överlåter jag gärna till någon mer kvalificerad Drboost, KK, Sasse , Robert@

Lycka till från A

[boyinblue]

Låter lite som mitt fel, dock steg tre. Det var stiften i mitt fall, vad har du för stift?

[Samuelsson_123]

Nja borde inte vara stifften, bytte jag ju för en vecka sedan, Vad jag tror kan va en bidragande orsak är att jag sätte i ett öppet filter, så det inte är att motorn drar in varmluft, genom filtret har ju ingen värmeplåt emellan motorn och filtret. Så de kan va därför som den går dåligt, för den ska ju vara kall till Turbon, lr är det inte så? men igentligen ska de väl inte bli en sådan effekt av de lr? Stifften är Bosch FR 78 X och den gick ju bra efter jag sätte i dom tills nu hehe Jag fattar inget jusst nu hehe, men innan jag bytte stifften där så gick den ju också kasst fasst då högg ju bilen när jag gasa, lr missade o tända så måste vara något annat fel.......... men vad??

[costello]

Stiften är Bosch FR 78 X
byt till NGK BCPR7ES-11 så går bilen säkert bra igen

[Samuelsson_123]

Idag så bytte jag stifften då till dom som skulle vara så bra, men problemet kvarstog dock

[SuperFaCeR]

Hej

Kanske bäst att kontakta Nordic för en felsökning av ditt problem !

Lycka till från A

[900 Viggen]

aha tänkte att de var något speciellt, men sådan låda är de ju inte, men känner bara personer som har 9000cs Turbo men det kanske också funkar lr?

Det funkar!

[-big kahuna-]

börja med att byt stift, hjälper inte det, provbyt då magnetventil och tändkasett med nån polare.

/Fredrik

[Samuelsson_123]

Hej igen, Efterson problemen uppstog när jag monterade de öppna filtret, så kanske de sugs in för varm luft pga att jag inte har någon värme plåt mellan motor och filter. Och därför det svajande Turbotrycket?
Kanske DrBoost har några synpunkter.....?

[SuperFaCeR]

Hejsan


Har du kollat så att WG-armen inte är för slapp ? När jag köpte min 900 NG så hade tidigare ägare skruvat så att laddtrycket svajade ordentligt !

Kanske är något fel i membrandosan ?

Lycka till från A

[Ekan]

Var det så att det uppstod efter att du monterat ÖF? eller fanns det innan?
Om sätt tillbaka till orginal! vad händer?
Om den fortfarande rycker, gjorde den det inna du chippade? har du kvar orginalboxen?

Om du kör flera repor efter varandra rycker den kontinuerligt då eller är det mer slumpen som gör?

/A

[Tamii]

Hade problem förut med att det bara ville ladda ibland, och ibland mindre, efter byte av magnetventil blev allt som det skulle!


Testa med en NY MV eller med en som verkligen fastställts att den fungerar!


mvh
Tommy

[Samuelsson_123]

Tjenna!
Idag så tog jag bort Magnetventilen och testade utan och då ladda bilen knappt grundtryck, är de inte meningen att Turbon ska ladda så pass tills den själv slår ifrån lr?, Så då måste det väl vara magnetventilen som är kass.......?

[Arthur]

När du kopplar bort MV'n ska bilen gå på GLT som är nånstans runt "halva gula" om du inte har nån graderad mätare. Till magnetventilen går tre slangar märkta C R W uppifrån och ner. Om du rycker W slangen ska alltså turbon ladda till laddstoppet kommer in. Men det är inget man rekomenderar att testa. Jag har haft problem med mitt laddtryck men då var det trionic 5 boxen som var "ur funktion". Kan ju kolla på dessa trådar för mer info.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=87881

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=88586

[Samuelsson_123]

Fixade värmeplåten från motor, filter, och nu går bilen som en dröm igen Tack för hjälpen!