Hej!
Jag har nyss köpt en Saab 9000 Jub. -97 llt 150 hk, jag tyckte den gick lite väl bra så jag började luska lite under huven (är inte expert på motorn) men jag hitta en magnetventil som jag har hört mig till inte ska sitta där orginal, men min fråga är om det står något nummer på varje orginalbox eller hur ska man få reda på vad man har för box, om det är trimbox eller orginal?
Jag tror att det faktiskt satt magnetventil på alla 2.0t -97 från fabrik även med orginalprogramvara.
Lättaste sättet att ta reda på om du har originalbox/-program är ju att ta ur säkringen (nr 5?) & testa om bilen går sämre då.
Själv körde jag omkring i över ett år i tron att min bil var original, inte förrän wastegatearmen hoppade loss fick jag anledning att mäta laddtrycket & insåg då att den laddar över GLT, drygt 1.0 bar
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
ok, jag jämnförde med min kompis bil. han har exat en lika dan och där satt det inte någon magnetventil om dom inte har gömmt den på något knepigt ställe.
jag får testa o se, men den verkar gå så mycket bättre än vad likvärdiga jub. gör!? Vill bara luska fram va som är gjort med den så man vet vad som ska göras o inte göras!hehe
Har han också en 97a ? Testa och köra 100-150 och återkom med tid.Ursprungligen postat av Jocke-W
ok, jag jämnförde med min kompis bil. han har exat en lika dan och där satt det inte någon magnetventil om dom inte har gömmt den på något knepigt ställe.
jag får testa o se, men den verkar gå så mycket bättre än vad likvärdiga jub. gör!? Vill bara luska fram va som är gjort med den så man vet vad som ska göras o inte göras!
Men enligt speedparts trim till 2.0t 150hk ska det ju monteras magnetventil och slangar. Och dom nämner inte att vissa årsmodeller slipper installationen. Men det kanske bara är något dom inte orkat skriva utan nämner för kunden vid installationen.
900S -92, 90000 Aero -91, 9-3 SE -00, 9-3 Vector -03
hej!
Ja han har en -97:a jub. också. han hade ingen synlig magnetventil va vi kunde hitta. Jag har också sett det på Speedparts sida, att på 2,0T så sätter dom dit magnetventil. men på fulltryckaren sitter det.
Jag ska testa att ta tid, så jag återkommer.
Har du några tider på orginal?
Är det inte så att det var bilar med värmeplatta som hade magnetventil?
(har för mig att vi kom fram till det i nån gammal tråd..)
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ämnet har stötts och blötts sedan urminners tider. Men om inte mitt minne sviker mig så vill jag just minnas samma sak som du.Är det inte så att det var bilar med värmeplatta som hade magnetventil?
(har för mig att vi kom fram till det i nån gammal tråd..)
M.V.H.
Niklas Olofsson
Kör/Äger: Svart SAAB 9-3 Aero Coupé MY01
Behörigheter för att posta
Svara med citat