Han ja köpte bilen av sa att man skulle kunna se under motor huven på något sätt att kamkedjan var bytat någon som vet hur?
(och ja den skramlar inte)
Han ja köpte bilen av sa att man skulle kunna se under motor huven på något sätt att kamkedjan var bytat någon som vet hur?
(och ja den skramlar inte)
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
man kan lyfta på ventilkopan. och kolla på kedjan där.
Det är nog det ända sättet att kolla den.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Hur ser man där om den skulle kunna vara bytt??
Det KAN vara markerat på kamanjskylten.
Du har inte skrivit vare sig vilken bilmodell eller motor det gäller, men av din avatar att dömma så gissar jag på en 9000.
Det lättaste och mest korrekta är nog att kolla hur långt kedjespännaren åkt ut. Denna hittar du i toppen, under momentstaget till höger i bilen sett. Vill minnas att man på i alla fall älder 16V vid 12 mm(?) utstick med fördel kan byta kedja. Detta mått tar även "hänsyn" till hur mycket övriga saker i kamtransmissionen är sliten(styrningar mm).
Regards/ Mr_Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
O om man hör minsta rassel så är det dags o byta?? Nånting måste det ju få låta??
det var det ja undradeUrsprungligen postat av Schäfer
men hur ser man det på den skylten och hur ser skylten ut?
Jag Vet Jag Suger På Att Stava!
Saab 9-5 Aero -02
Behörigheter för att posta
Svara med citat