Tja..
Startade upp bilen med startkablar idag och efter det så lyser Check Engine i instrumentpanelen...Nån som har någon idé??
Tror att det är mitt slutsteg som suger ur lite ström då jag inte har kopplat in remoten än.. + att jag bara har kört några korta streckor i stan nu på ett tag...
Anders Felten
www.garaget.org/felten
Ingen som har nån idé om vad det kan vara??
Ska åka till göteborg i helgen men nu vet jag inte om jag vågar åka..??
Anders Felten
www.garaget.org/felten
Hej
Eftersom du bor i Norrköping så är ju ett tips att svänga bort med en påse bullar till Robert & Magnus på Nordic , så kan de nog koppla in Tech 2:an och lokalisera felet ! Om de tar längre tid får du väl muta dem med att köpa ett trimsteg av dem
Lycka till från A
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Dessutom har de 15% rabatt på mjukvara just nuUrsprungligen postat av SuperFaCeR
Hej
Eftersom du bor i Norrköping så är ju ett tips att svänga bort med en påse bullar till Robert & Magnus på Nordic , så kan de nog koppla in Tech 2:an och lokalisera felet ! Om de tar längre tid får du väl muta dem med att köpa ett trimsteg av dem
Lycka till från ARobban gillar kanelbullar, Sasse äter ALLT
Hmm..det lagade visst sig själv..?
Tänkte att jag skulle dra ut till nordic o se om de kunde kolla vad det var men nu har lampan slocknat..
Var det bara nåt tillfälligt eller bör man kolla iaf?
Anders Felten
www.garaget.org/felten
Hejsan !
Man ska alltid kolla upp ordentligt om CE "Check Engine" lampan börjar att lysa ! Antingen hos Saab Åf eller läsa utdem genom blinkningarna som kommer fram i tändningsläge
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Okej, vad är det som blinkar? Och blinkar det fortfarande nu när CE inte lyser längre?
Anders Felten
www.garaget.org/felten
Om du ställer nyckeln i tändningsläge så att lamporna och radion går på så tänds CE lampan , vänta ett tag så slocknar den igen ! Sen om det finns några felkoder så börjar CE lampan att blinka ett x antal gånger !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
FAQ-tråd om detta med CE.
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Okej, tack!!
Anders Felten
www.garaget.org/felten
Du kan prova att ta bort plus kabeln på batteriet och sen sätta tillbaka den, då nollställer du systemet, kan ha blivit någon vajs när batteriet laddades ur...
Själv tar jag hellre alltid bort anslutningen till minuspolen om jag bara vill koppla bort batterispänningen från bilen av den anledningen att om jag då skulle råka lägga verktyget mot någon metallyta (ja, förutom direkt mot pluspolen såklart) så händer det ingenting.
Om jag sedan behöver lossa pluspolen är detta också i stort sett idiotsäkert om minuspolen redan är frånkopplad.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jo självklart minuspolen först, måste ha fått hjärnsläpp eller något, tackar gud för att det är fredag.Själv tar jag hellre alltid bort anslutningen till minuspolen om jag bara vill koppla bort batterispänningen från bilen av den anledningen att om jag då skulle råka lägga verktyget mot någon metallyta (ja, förutom direkt mot pluspolen såklart) så händer det ingenting.
Om jag sedan behöver lossa pluspolen är detta också i stort sett idiotsäkert om minuspolen redan är frånkopplad.
Behörigheter för att posta
Svara med citat