9-3 Aero M2001, 5-vxl manuell. Bränsletanken fylld 3/4.
Fram tills nu inga som helst problem.
Igår efter jobbet försökte jag starta bilen.
1. Checking
2. Check OK
3. Startmotorn går igång
4. Motorn går ej runt.
5. Försökte med startkablar men motorn vägrar gå runt.
Vad misstänker ni problem finns (tack på förhand!)?
Visst menar du att startmotorn drar runt men att motorn inte tänder? Eller att det bara klickar i startmotorn?Ursprungligen postat av turbo4ever
Lågoddsare är väl DI-kassett, kanske även vevaxelgivare eller bränslepump?
Lättast är ju att testa med en annan DI-kassett (av rätt modell/färg).
Lycka till!
Edit: Bild på DI-kasetten
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hej
Tråkigt när bilen ej startar !
Jag sätter en slant precis som LM på DI kassetten ! Sväng ner till din närmsta Saab ÅF med en påse fikabröd och be dem få låna en DI-Kassette för att säkerställa om det är DI Kassetten
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Tack för svaren.
Jag tror oxå det är DI.
Skall jag kräva denna på goodwill (enl SAAB-infochefs uttalande) redan nu? I verkstaden sade de ngt om uppdatering i vår (2006).
Bränslepumpen kass enl SAAB (kostnad 4K).
Hej svejs!!
Det vanligaste ar Di eller soppapumpen!
De e det jag kollar forst nar jag far in en bil som ej startar pa verkstan.
Totalt 7 min felsokning, 80 procent av ej startande bilar har ett av dessa fel.
Mvh
Anders
Saab! vad annars??????
Så en pumpjävel till en vanlig standard bil kostar 4tusen. Ska sälja skiten när tillfälle ges. Är det meningen att varje del till dessa bilar ska betala utveckligskostnaden varje gång? Är ruskigt trött på saab
www.sdcc.se
Sen, byt själv....
När jag böt pump på min 9000 hörde jag först med saab vad de skulle ha och det var en bra bit över
2500:- för endast pumpen
Tyckte det var dyrt så jag kollade med en lokal bildelsfirma och de skulle ha 1200:- inkl. bränslefiter och backventiler.
Det är säkerligen inte samma modell på pumpen till wn 9-3:a som en 9000 dock
så är det säkerligen billigare hos en bildesfirma istället för saab.
Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
http://www.garaget.org/?car=302321
Låter lite väl mastigt för en soppa pump
Men man blir ju inte förvånad över att när de säger 428 kr för gasdämpar armen till motorhuven
Men ring runt till mindre verkstäder och kolla vad de ska ha bara för att montera dit en ny soppa pump ! 4000 kr är det monterat och klart hos Saab ? Annars finns ju denna fin fina pump om man har lite framtidsvisioner ! http://www.maptun.com/webshop/shop_info ... ategori=81
Lycka till från A
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Finns ännu inget beslut taget när utbytena av DI-kassetter kommer igång. Det som är sagt är "någon gång under 2006". Troligtvis senare än tidigare.
Bränslepump 9-3 4100 SEK inkl material o moms. De kan ta vilka priser dom vill för man behöver specialverkyg om man inte är väldigt duktig och/eller har kontakter.
Maptun Walbro > Självklart skall bilen inte trimmas. Även om det är lockande.
Behörigheter för att posta
Svara med citat