Som sag jag funderar att göra detta på min nästa bil.. Håller på att leta efter en ltt.. Min fråga är om det är någon skillnand på en 2.3 ltt motor mot en 2.3 ftt motor??
Som sag jag funderar att göra detta på min nästa bil.. Håller på att leta efter en ltt.. Min fråga är om det är någon skillnand på en 2.3 ltt motor mot en 2.3 ftt motor??
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Ingen skillnad förutom Programvara, Koppling, Turboaggregat och Magnetventil+slangar
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Tack marcus..
Då vet ja det... Om inte DrBoost har något att tilläga..
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Drivaxlar?? och turbotrycksmätare också, turbon däremot är ganska precis exakt lika.Ursprungligen postat av Weggen
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Drivaxlar kör man inte sönder så lätt väl..Drivaxlar?? och turbotrycksmätare också, turbon däremot är ganska precis exakt lika.Mest i folkrarec de är hårdvaluta..
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Nae dom håller nog bra, har själv en ltt -95 som jag funderar på att konvertera, nöjer mej nog med programvara och magnetventil då, kopplingen byter jag isf när det behövs.Drivaxlar kör man inte sönder så lätt väl..Drivaxlar?? och turbotrycksmätare också, turbon däremot är ganska precis exakt lika.
9000 Talladega -89 (Pallbocksräsern)
9-3 Aero XWD -08 B284R (Fruns räserbil)
9-3SS 2.0t Automat (Glidarbilen)
Volvo V60 D4 AWD R-design -20 (A-B)
Jag hade också också tänkt att göra så..
Har ju en Aero box liggandes så.. Då är det bara en magnet ventil kvar...
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Turbon ska vara lika har jag fått för mig?
f.d. saabare
Jodå, samma sorts snurra på 2.3t (170) som på 2.3T (200). Dessutom sitter samma sorts aggregat på 9000 Aero Aut.
Turbon ska vara lika har jag fått för mig?
Edit: Såg just att det hade Fredrik 1765 redan sagt, kanske fler med honom också.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Expertisen får väl uttala sig om det är helt lyckat att köra med en Aero box tillsammans med ett T25. Själv vet jag inte, det kanske går hur bra som helst men jag tänker på svaret i denna tråd:Jag hade också också tänkt att göra så..
Har ju en Aero box liggandes så.. Då är det bara en magnet ventil kvar...
Hej !
Finns fler skillnader....
(Läs på !)
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
I mellantiden smiter jag emellan och gissar att det inte går jättebra om man vill gasa runt inspirerat. En T25 pumpar visserligen samma sorts luft som en 15T men MV-styrningen kommer inte att leda till förväntat resultat. Aero-lådan försöker då anpassa ordergivningen men riktigt bra blir det nog aldrig. I varje fall inte lika bra som en box ämnad för konfiggen.Expertisen får väl uttala sig om det är helt lyckat att köra med en Aero box tillsammans med ett T25.Jag hade också också tänkt att göra så..
Har ju en Aero box liggandes så.. Då är det bara en magnet ventil kvar...
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Jag tror faktiskt det går bra att köra Aerobox med T25. Ser egentligen inte varför det inte skulle gå. Om ngn här vill påstå motsatsen, så vill jag gärna veta orsaken.
Originalkopplingen på en ltt (fram till ca 96-97) är som sagt lite mindre (228mm istället för 240mm), men duger bra till en origbox 200 hk. En Aero skall ge 342 Nm, och det duger kopplingen för också. Dock finns det anledning att räkna med fler Nm än så i verkligheten för Aeron, så det KAN blir problem, speciellt om lamellerna är välanvända.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Varför jag skrev "turboaggregat" var därför att Mr_Lööf pratade om FTT varianten, dvs Aeron då han hade en sådan box.
Annars stämmer det som ni säger!
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Behörigheter för att posta
Svara med citat