Batterikontroll
Testförfarande
Batterikontroll ska utföras med hjälp av Batterianalysator 311. Se även Service Information 311–2009 (SE = 311–2145).
Använd pilknapparna för att välja rätt alternativ i respektive meny.
Använd ENTER-tangenten för att bekräfta val. De val som görs kommer att ligga kvar som menyförslag nästa gång analysatorn aktiveras.
1. Kontrollera batteriets batterisyranivå (speciellt på varma marknader). Batteriet kan ej återfyllas med batterisyra och måste bytas vid för låg syranivå.
Batterisyranivån indikeras genom att ett kontrollfönster på batteriet visar vitt vid låg nivå. Vid tillräckligt hög syranivå indikeras svart i batteriets kontrollfönster.
Observera För låg batterisyranivå under längre tid ger permanenta skador i batteriet vilket förkortar batteriets livslängd.
2. Demontera batterikablarna. Rengör batteripolerna samt smörj in polerna med vaselin art nr. 30 06 665.
3. Anslut röd kabelklämma till pluspol (+). (Fel polaritet skadar inte analysatorn.)
4. Anslut svart kabelklämma till minuspol (-). Då båda klämmorna är anslutna aktiveras analyatorn automatisk och startar en självtest av analysatorn. Vid fel på analysatorn visas texten “ INTERNT FEL SERV. ERFORDRAS ” .
5. Var noga med att kabelklämmorna ger så god kontakt som möjligt.
6. Vid “ VÄLJ TEST ” väljs om batteriet är anslutet till bilens elsystem ( “ I FORDON ” ) eller inte ( “ UTANFÖR FORDON ” ). Välj ( “ UTANFÖR FORDON ” ) eftersom batteriet ej är anslutet till bilen.
7. Vid “ BATTERITYP ” väljs om batteriet är ett fabriksmonterat batteri ( “ SAAB BATTERI ” ) eller ett ersättningsbatteri av annat fabrikat ( “ EJ SAAB ” ).
8. Bekräfta “ VÄLJ SAE(A) TEST ” om batteriets kallstartström är specificerat enligt CCA(SAE)-standard. För batterier specificerade enligt DIN-standard välj och bekräfta “ VÄLJ DIN (A) TEST ” . DIN-standard kan väljas då analysatorn ska användas för kontroll av ersättningsbatterier som ej är specificerade enligt SAE.
Observera För Saabs fabriksmonterade batterier gäller alltid CCA(SAE)
9. Ange det aktuella batteriets specificerade värde för kallstartsström.
För Saabs fabriksmonterade batterier återfinns detta värde med stor text på etiketten på batteriets ovansida från och med årsmodell 1999.
Nedanstående tabell anger vilket CCA (SAE)-värden som har förekommit hos fabriksmonterade batterier från och med årsmodell 1994 och som skall användas vid mätning med Batterianalysator 311 för respektive batteri.
Fabrikat ........ Artikelnummer . Bilvariant .............. Ah . CCA (SAE)
Varta ............ 4947065 .......... 900/9000/9–5 ........ 60 . 520 A
Varta ............ 4812921 .......... 900/9000/9–3/9–5 . 60 . 580 A
Varta ............ 5106661 .......... 9–3/9–5 ................ 60 . 580 A
Bären FIAMM . 4813820 .......... 900V6/9000 /9–5 ... 70 . 650 A
FIAMM .......... 5107354 .......... 900V6/ 9000/9–5 .... 70 . 650 A
Varta ............ 5241732 .......... 9–5 ....................... 70 . 700 A
Exide ............ 5354873 .......... 9–5 ....................... 70 . 700 A
Observera Om batteriets specifikation för kallstartström ej går att identifiera ska nedanstående standardvärden användas.
9000 och 9–5 med A/C ..... 640 CCA (SAE)
9000 och 9–5 utan A/C ..... 570 CCA (SAE)
Efter val och bekräftande av värde startar själva batterimätningen automatiskt.
“ VÄLJ FÖRE LADDNING ”
“ VÄLJ EFTER LADDNING ”
Vid vissa förhållanden mellan uppmätt spänning och konduktans kommer analysatorn att behöva veta om mätningen sker före eller efter eventuell batteriladdning för att kunna göra en korrekt bedömning av batteriet.
Observera Ta för vana att före varje batterikontroll även kontrollera batterisyranivån. Detta är särskilt viktigt vid varmt klimat.
När frågan/frågorna besvarats visar analysatorn resultatet av mätningen på något av följande sätt:
Meddelande ....... Innebörd
BRA BATTERI ..... Fulladdat. Ingen åtgärd
BRA - LADDA ..... Ladda batteriet, anslut och ta i drift
LADDA & TESTA . Ladda batteriet och upprepa därefter mätningen. Om meddelandet kvarstår efter laddning - byt ut batteriet
BYT BATTERI ...... Byt ut batteriet
DÅLIG CELL BYT . Byt ut batteriet
Vid meddelandena “ BRA BATTERI ” och “ BRA -LADDA ” växlar teckenfönstret mellan visning av meddelandet och visning av batteriets laddningsgrad i steg om 25% t.ex. “ LADDN. STATUS: 0-25% ” . Detta värde ger en lättöverskådlig indikation på batteriets aktuella status.
Notera testkoden då analysatorn indikerat att batteriet behöver bytas inom garantitiden. Testkoden från denna mätning ska då bifogas garantireklamationen (se vidare under Garantipolicy).
Observera Kontrollera även ersättningsbatteriet med Batterianalysator 311 innan det monteras i bil. Om ersättningsbatteriets kallstartström inte är specificerat enligt SAE-standard kan mätning enligt DIN-standard väljas vid punkt 7 ovan.