Hej alla glada.
Jag har ett problem.
Jag tycker att det luktar lite sött i bilen ( och är inte jag) .
Dock tycker jag att det inte luktar hela tiden, utan bara då och då kommer det en puff.....
Jag börjar misstänka värmepaketet.
Eller något i anslutning till värmesystemet....
Har någon heta tips hur jag undersöker detta lättast ?
Bilen : 9-5 Aero sedan, manuell, års 2000, mil ca 13500...
Tack på förhand.
** Saab 9-5 Aero sedan -00 **
Hej !
Flera sk, "experter" som har klagat när de åkt med eller lånat frugans bil.
Värmepaket, bla bla, kostar multum, mera bla, bla,
Det är inget fel på hennes bil iaf, den, eller ngt, i den, luktar så.
Hej !
Det är "skapligt enkelt" att byta värmeväxlaren.
Vet inte vad den kostar, men värt att kolla upp !
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Allting är enkelt,
när man kan det.......
Jag tror att det är genom att ta bort handsfacket,
kommer åt värmepaketet......eller......
//en glad amatör.
** Saab 9-5 Aero sedan -00 **
Hej !
Sant...
Man lossar några slangar i maskinrummet, blåser torrt i dem. Lossar hanskfack, lossar PAD-kopplingarna o paketet....
Montering i omvändordning...
Notera, detta är kortvarianten, lite mer detaljerad kan komma vid behov.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Skulle du kunna ta snabbt stegen,
hur jag kan komma åt värmeväxlaren så att den är synlig ?
Jag vill bekräfta att det läcker innan jag byter den.
Steg 1 Ta bort handsfacket.
Steg 2 Ta bort isoleringen, kanske....
osv.
Tack .....
//Vill lära mig...
** Saab 9-5 Aero sedan -00 **
1. Ta loss kylvätskeslangarna från värmeväxlaren vid anslutningarna på motorn. Samla upp kylvätskan ?
2. Blås med tryckluft i den anslutning som sitter på cylinderhuvudet för att tömma värmeväxlaren på kylvätska.
3. Demontera handskfacket. Ta bort sidoklädseln på mittkonsolen.
4. Lossa luftutsläppet från luftkanalen. Ta inte bort tätningen.
5. Lossa PAD-anslutningen för rören till värmeväxlaren.
6. Demontera värmeväxlarhuset, 4 skruvar. Slit ut värmeväxlaren....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Kan tillägga av erfarenhet då... Värmepaketet i sig behöver inte läcka, utan o-ringstätningen mellan värmepaket och vattenledning.. Syns om man väl plockat bort handskfack som man får väck panelen...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Tack.
Jag skall försöka med detta.
//varför är det vinter, alltid när man skall meka....
** Saab 9-5 Aero sedan -00 **
Behörigheter för att posta
Svara med citat