Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Intressanta synkar 9-5 04-

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 152

    Intressanta synkar 9-5 04-

    Hade i veckan isär en växellåda till en 9-5 04, då backen rasslade när man la i den(bilskolebil). Till min förvåning så har dom nu satt i stålsynkroniseringar till back,3,4,5ans växel. Nu börjar det likna något, jag visste att dom hade gjort någon förändring med lådorna från och med 04, men inte att det var åt bättre hållet för oss som kör trimmat.
    Tyvärr så hade dom vanliga synkar till 1:ans och 2:ans växel, lite konstigt då dessa brukar vara dom första synkarna som ger upp, bortsett från backen.

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 244

    Re: Intressanta synkar 9-5 04-

    Citat Ursprungligen postat av gazer3312
    Hade i veckan isär en växellåda till en 9-5 04, då backen rasslade när man la i den(bilskolebil). Till min förvåning så har dom nu satt i stålsynkroniseringar till back,3,4,5ans växel. Nu börjar det likna något, jag visste att dom hade gjort någon förändring med lådorna från och med 04, men inte att det var åt bättre hållet för oss som kör trimmat.
    Tyvärr så hade dom vanliga synkar till 1:ans och 2:ans växel, lite konstigt då dessa brukar vara dom första synkarna som ger upp, bortsett från backen.
    1an och 2an är väl vridbegränsade orginal, kanske därför.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 152
    Jo, men speciallt 2:ans synk haverar även på original bilar.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    214

    Re: Intressanta synkar 9-5 04-

    Citat Ursprungligen postat av negative

    1an och 2an är väl vridbegränsade orginal, kanske därför.
    Detta är ju ett riktigt stort missförstånd. Man ser det ganska ofta. På en original 9-5 är tvåan inte momentbegränsad.

    Mvh

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 152
    Jag vet inte vilka bilar du provat på med laddtrycksmätare, men dom jag har provat på bl a min -98 och 01or så är dom momentbegränsade på 2:an också, men många trimfirmor tar bort momentbegränsningen på 2:an vid Steg 1 och uppåt, förmodligen bara för kunden ska få en känsla av herre jösses upplevelse från orginal

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    214
    Citat Ursprungligen postat av gazer3312
    Jag vet inte vilka bilar du provat på med laddtrycksmätare, men dom jag har provat på bl a min -98 och 01or så är dom momentbegränsade på 2:an också, men många trimfirmor tar bort momentbegränsningen på 2:an vid Steg 1 och uppåt, förmodligen bara för kunden ska få en känsla av herre jösses upplevelse från orginal
    Jag har inte provat med laddtrycksmätare på någon bil!

    Däremot, jag vet att 9-5'an inte är momentbegränsad på tvåan. Har du mätit laddtrycket kan det ju vara något annat fenomen som spökar. Hjulspinn?

    Mvh

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    594
    Citat Ursprungligen postat av Hondahoj
    Citat Ursprungligen postat av gazer3312
    Jag vet inte vilka bilar du provat på med laddtrycksmätare, men dom jag har provat på bl a min -98 och 01or så är dom momentbegränsade på 2:an också, men många trimfirmor tar bort momentbegränsningen på 2:an vid Steg 1 och uppåt, förmodligen bara för kunden ska få en känsla av herre jösses upplevelse från orginal
    Jag har inte provat med laddtrycksmätare på någon bil!

    Däremot, jag vet att 9-5'an inte är momentbegränsad på tvåan. Har du mätit laddtrycket kan det ju vara något annat fenomen som spökar. Hjulspinn?

    Mvh
    För att mäta detta krävs väl en statisk bromsning eller liknande.
    Om man gasar på tvåan kanske varvet ökar så fort att turbon inte hinner hålla trycket?? Eller är det en dum teori?

    //jon
    9000 2.3T -98 Steg 3
    "The blind shall see! The lame shall walk! The short shall tall! Forks for all!"

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    6 099
    Hej..

    B235R är vridmomentsbegränsad till

    R=230nm
    1=250nm (230 för cab)
    2=330nm (315 för cab)
    3=350nm
    4=350nm
    5=350nm

    Således är R,1 och 2:ans växlar begränsade, tvåan mycket mindre dock.

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 244
    Citat Ursprungligen postat av AeroRydde
    Hej..

    B235R är vridmomentsbegränsad till

    R=230nm
    1=250nm (230 för cab)
    2=330nm (315 för cab)
    3=350nm
    4=350nm
    5=350nm

    Således är R,1 och 2:ans växlar begränsade, tvåan mycket mindre dock.

    Precis det jag misstänkt, att tvåan inte har riktig ger allt.

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    214
    Citat Ursprungligen postat av AeroRydde
    Hej..

    B235R är vridmomentsbegränsad till

    R=230nm
    1=250nm (230 för cab)
    2=330nm (315 för cab)
    3=350nm
    4=350nm
    5=350nm

    Således är R,1 och 2:ans växlar begränsade, tvåan mycket mindre dock.

    250 & 330Nm gäller för B235R i Viggen. Här pratar vi 9-5. B235R i 9-5 är inte begränsad till 330Nm på tvåan.

    Mvh

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    7 313
    Citat Ursprungligen postat av negative
    Citat Ursprungligen postat av AeroRydde
    Hej..

    B235R är vridmomentsbegränsad till

    R=230nm
    1=250nm (230 för cab)
    2=330nm (315 för cab)
    3=350nm
    4=350nm
    5=350nm

    Således är R,1 och 2:ans växlar begränsade, tvåan mycket mindre dock.
    men som sagt så brukar det v asynkningen som ger sig först lik förbannat dom änad sabbarna över lag jag har ägt som har hafft växl låds problem så har det varit på 2ans synkning
    Precis det jag misstänkt, att tvåan inte har riktig ger allt.

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 962
    Gazer> Du som kan detta: Vet du om dessa synkringar går att köpa som reservdel?

    Det råkar inte vara så att den 5växlade SS lådan har stålsynkar 1-5?

    För de ingår alltså Inte i Uppgraderingskittet?

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 152
    Bör absolut gå att köpa som lösa reservdelar.
    Vågar inte säga att 9-3SS lådan har dessa men det verkar väldigt troligt, lättast är ju att kolla EPC´n, tyvärr är min privata föråldrad så där finns inte nyare än 02 med.

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    6 099
    Citat Ursprungligen postat av Hondahoj


    250 & 330Nm gäller för B235R i Viggen. Här pratar vi 9-5. B235R i 9-5 är inte begränsad till 330Nm på tvåan.

    Mvh
    Men det står inget om 9-5 Aero,, Och B235R sitter ju i 9-3 viggen också bla Eftersom jag uppgivit Cabens värden också så antog jag att alla hajade

    /R

Liknande ämnen

  1. Intressanta Turbo X fakta
    Av Trued i forum Allmänt
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2011-04-12, 21:42
  2. Ipod Classic synkar inte med Itunes
    Av Kristian Aero i forum Off Topic
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-06-16, 18:01
  3. Intressanta nyheter efter årskiftet!
    Av Alex9-3 i forum Allmänt
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2007-03-25, 22:05
  4. Två intressanta bilar....
    Av kikkan i forum Allmänt
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-11-25, 13:08
  5. mina synkar håller inte
    Av jon i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-02-04, 12:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •