Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Byta koppling?? Speedparts Steg 3 till ng900 -96

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    460
    Medlem#
    6131

    Byta koppling?? Speedparts Steg 3 till ng900 -96

    Hellu!

    Jag har tänkt att jag skulle trimma bilen till våren... Fast nu kommer funderingarna, är det mer än själva trimmet som måste fixas..??

    Just nu har jag 2,5" sportavgas halvsats på bilen, har en 3" downpipe liggandes i källaren som ska på, och så ska jag fixa en 3" sporkat till våren...
    Allt som fattas är chippet som jag redan fixat med Speedparts, men nu börjar jag fundera, måste jag byta till maffigare koppling och sånt??

    Är nybörjare på allt som har med mekanik i bilen att göra
    Medlem #6131
    Bilen på: Garaget

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 711
    Beror på hur ny din koppling och nu? Den kommer ju mattas av i snabbare
    tempo mer med vrid.
    Så ett inkalkylerat kopplingsbyte är aldrig fel.

    Skulle jag vara dig, skulle jag satsa på en viggen variant med hydralisk koppling.


    Mvh

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 282
    Slit på den du har tills den är utsliten å byt till nåt kraftigare sen.

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 028
    Tjena!
    ha du tur så kommer du märka då den börjar bli sliten genom att de kommer att slira, varvet kommer springa lite eller så rasar den bara! du kan köra ett tag men du kommer behöva byta den vart det lider så planera i ett byte!

    Beror också mycket på hur du kör... den kan hålla fler år om du kör "rätt" eller bara någon vecka!!!

    /A
    Numera Golf TSi.
    BMW 120 M -08! Såld

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    460
    Medlem#
    6131
    mjao de e klart att de sliter mer om man kör rally hela tiden (vilket händer ibland ) men vad jag fattade på den tidigare ägaren är kopplingen bytt tidigare i år!
    Men kvittot ser konstigt ut, jag trodde koppling va skitdyrt.. så här står de i kvittot:
    Koppling 1512:-
    Urtappningslager 248:-
    Arbete 2400:-
    Jag själv tycker att kopplingen tar fint och inte slirar nåt... va tror ni, håller skiten ett tag??

    och isf, om ja nu ska byta till Viggen-koppling som många rekommenderar, vad e de som ska bytas??
    Medlem #6131
    Bilen på: Garaget

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    303
    har en du kan köpa av mig ...har kanske rullt 100 mil med den ..
    Mina Flickor !
    The Black Edition *667HP / 701Nm @ 6962 RPM* : http://www.garaget.org/?car=37682
    The Silver Edition : http://www.garaget.org/?car=39891

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Utanför GBG
    Inlägg
    591
    Medlem#
    5616
    Vänta med att byt om du har en nybytt "orginal" i bilen redan..
    Den kommer palla ett bra tag om du bara kör med insidan av huvet !

    //Nicke
    Saab NG900 2,0 SET Maptun steg5 320hk/430nm

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    460
    Medlem#
    6131
    Citat Ursprungligen postat av MikkePikke
    har en du kan köpa av mig ...har kanske rullt 100 mil med den ..
    Mkaj.. va ska du ha för den då??
    Medlem #6131
    Bilen på: Garaget

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    303
    det är en viggenkoppling som har suttit på min ng900 ..

    pris vet jag inte ..men skriv ett pm så ..
    Mina Flickor !
    The Black Edition *667HP / 701Nm @ 6962 RPM* : http://www.garaget.org/?car=37682
    The Silver Edition : http://www.garaget.org/?car=39891

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 069
    Medlem#
    5389
    Viggenkopplingen är ju väldigt vanligt att folk stoppar i sina bilar när de passerar steg3. Även så jag. Körde ca 800 mil med orginal koppling och steg 3 och det funkade fint fram till slutet på säsongen då bilen rastades duktigt på strippen. Efter åtta hårda repor så blev det tillräckligt. Åkte hem med lätt slir på de högre växlarna.

    Mvh Magnus

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Uddevalla
    Inlägg
    460
    Medlem#
    6131
    Okej... då får jag lägga upp planen så att ja kör me original ett tag tills ja har råd å hittar nån fin viggenkoppling så får vi se när bilen slutar röra sig
    Medlem #6131
    Bilen på: Garaget

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    303
    Du kan köpa min ..har plokkat ner motorn nämligen ..är jue som flång ny ..
    Mina Flickor !
    The Black Edition *667HP / 701Nm @ 6962 RPM* : http://www.garaget.org/?car=37682
    The Silver Edition : http://www.garaget.org/?car=39891

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Arvidsjaur
    Inlägg
    85
    min koppling började slira på direkten när steg 3 trimmet åkte på... fast den kan nog vart lite sliten innan.
    SAAB 900ng 2,0 T -94 | Speedparts steg 3

    medlem #6052

Liknande ämnen

  1. Byta till 3,5-3,8 Bar BTR på NG900 2,0t 1994 steg 4?
    Av rickard1987 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2010-03-22, 17:42
  2. speedparts steg 1 till steg 3
    Av prets i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2007-05-27, 22:07
  3. Steg 3 = måste byta koppling?
    Av jensa i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-08-04, 00:15
  4. Koppling NG900 M/96 - klarar den steg 2/3?
    Av andersu i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-03-13, 12:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •