Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Hur byta olja på 900ng??

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hässelby Väster om Stockholm
    Inlägg
    159

    Hur byta olja på 900ng??

    Tjena!

    Var på OKQ8 nyligen i deras gds för å byta olja och tvätta bilen.

    Men tji fick jag när jag inte fick lös oljepluggen testade med 13mm hylsa och spärrnyckel, vanlig 12 kant 12 och 13 mm men inget gick den visar även lätt antydning till att bli rundragen. 12 hylsan är för liten och 13 ger antydning till att dra över Har även testat 12 och 13 mm 6 kants hylsor. Men bulten verkar ha bränt fast

    Så hur skall jag få loss den?

    Så jag gav upp och tänkte tvätta av bilen ist, lusten fanns inte men gjorde ett försök som misslyckades totalt jag hade använt för hett vatten till shampot och brände mig

    Det fick bägaren å rinna över för min del

    Så jag gick å betalade å tänkte nu jävlar ska bilen få se på och körde som en riktig biltjuv på väg hem för att försöka ta död på koppling eller bil. Det gick inte heller men det kanske man skall vara glad för.

    Visst jag är en jävla klant med kort stubin, men Saab står inte högt i kurs hos mig. Men en sak skall dem ha å det är att dem går jäkligt fint i 150 blås

    Tack å adjö.
    SAAB=Snabb, Attraktiv, (A)erogonomisk, Brutal

    Kör en ambasadblå Saab 900 Se Turbo med rost.

  2. #2
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Västmanland
    Inlägg
    5 852
    Hej!

    Du provade ingen ½tums nyckel ?

  3. #3
    Steg 5 Kongos avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Söderhamn
    Inlägg
    5 579
    Medlem#
    4156
    Om den börjar bli runddragen är det lika bra att skaffa en ny plugg med ny packning.

    Finns för vettigt pris på t ex speedparts.


    För att ta lös den du har så tar du (om inte AeroRyddes förslag funkar) en 12mm och en hammare och bankar fast hylsan/nyckeln på pluggen. Sen ska den gå att ta lös.


    Vid första oljebytet jag gjorde på min bil efter jag skaffat den fick jag göra likadant, men jag var nere på 11mm innan jag fick upp skiten.
    Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
    Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    1 233
    Medlem#
    13784
    Sexkantig halvtum är modellen! ÄR pluggen nånsin verkligen 13 mm??
    ---------------------------------
    9-3 cabrio '99

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Mellanmjölkens land
    Inlägg
    2 112
    Medlem#
    5389
    ½" är melodin Seså, nu ger du det ett nytt försök imorgon!

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 734
    Vissa pluggar är 1/2 tum å vissa 13
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 055
    13 och lite vilja då lossnade min, nu har jag bytt olja en gång till och det gick lysande!

    Eller gör som med min micra! fick inte loss bulten men tack vare att den drck ca 0,7 l olja i månaden så löste sig det problemet

    Lycka till!!!

    /A
    Numera Golf TSi.
    BMW 120 M -08! Såld

  8. #8
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 734
    Rörtång är ju annars bra verktyg.
    Men att låta ilskan gå ut över bilen är sällan någon bra lösning
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Lund
    Inlägg
    661
    Citat Ursprungligen postat av Stranna
    Rörtång är ju annars bra verktyg.
    Men att låta ilskan gå ut över bilen är sällan någon bra lösning
    Jag håller med,
    Gå nu ut Turbo Tompa och be om ursäkt till bilen så ska du se att den kommer visa dig massor med kärlek tillbaks Lycka till med oljebytet, det kommer ordna sig ska du se,
    mvh
    Alex
    2003 9-3 SS Aero GoldDigger
    Medlem#6243
    Mopack Production Crew

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 055
    Citat Ursprungligen postat av Mopack
    Citat Ursprungligen postat av Stranna
    Rörtång är ju annars bra verktyg.
    Men att låta ilskan gå ut över bilen är sällan någon bra lösning
    Jag håller med,
    Gå nu ut Turbo Tompa och be om ursäkt till bilen så ska du se att den kommer visa dig massor med kärlek tillbaks Lycka till med oljebytet, det kommer ordna sig ska du se,
    mvh
    Alex
    Några liter god bensin brukar göra gott med!!
    Numera Golf TSi.
    BMW 120 M -08! Såld

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    V Götaland
    Inlägg
    230
    Rörtång is the shit! Hade helt rund plugg, men det gick på två röda med en liten rörtång!!

  12. #12
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Citat Ursprungligen postat av kaka
    Rörtång is the shit! Hade helt rund plugg, men det gick på två röda med en liten rörtång!!
    Säger bara Bahco 141!
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    959
    Annars skaffar man sig en "nutgrabber" Det bästa verktyget som finns mot skallar som börjar bli runda...
    Har inte misslyckats en gång med den! Baco har sånna bla.. o tengtools.

    För er som inte vet va det är så är det en tångliknade pryl som drar åt sig ju mer man tar i!

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 873
    "Nutgrabber"? Gör ju ont bara jag tänker på det.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  15. #15
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Citat Ursprungligen postat av HP
    Annars skaffar man sig en "nutgrabber" Det bästa verktyget som finns mot skallar som börjar bli runda...
    Har inte misslyckats en gång med den! Baco har sånna bla.. o tengtools.

    För er som inte vet va det är så är det en tångliknade pryl som drar åt sig ju mer man tar i!
    Har inte tv-shop någon billig lågprisvariant också? Har för mig det snackades om det tidigare på forumet. Men som gammal inskränkt rörmokare så älskar jag rörtången.
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  16. #16
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Citat Ursprungligen postat av LM
    "Nutgrabber"? Gör ju ont bara jag tänker på det.
    Nämen LM vilken snuskig fantasi du har! Ta mej f-n jag tänkte samma tanke.
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hässelby Väster om Stockholm
    Inlägg
    159
    Tjena!

    Nu är oljan bytt

    Jag lånade ett 1/2 tumsspärrskaft och 13" hylsa och farsans muskler så lossnade den. Dock så krävdes det lite slipning då den var lite rund kring kanterna.

    Nu är det ny färsk Biltema 5W40 olja i systemet tillsamans med ett orginal oljefilter och plugg+packning.

    Lugn, Biltema oljan får endast gå 300 mil ca. Sedan tänkte jag byta till något annat + en slick 50 behandling.

    I instruktionsboken så står det bla. att 5w40 olja kan användas, men jag undrar kan man använda 0w40, 0w30 eller 5w30 ist

    Har blivit rekomenderad Castrol Edge av en arbetskamrat som använder denna i sin 960 från -96 (Volvo) Men denna är ju 0w40 går det?

    Vad kör ni med för olja och viskositet?

    Bilen körs många kortasträckor och ibland lite längre, har tidigare i alla mina bilar använt helsyntetisk olja 5w40 med 500 mila intervall mellan bytena, vilket blir ungf 2 ggr om året dock minst 1gg.
    SAAB=Snabb, Attraktiv, (A)erogonomisk, Brutal

    Kör en ambasadblå Saab 900 Se Turbo med rost.

  18. #18
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Citat Ursprungligen postat av Turbo Tompa
    Tjena!

    Nu är oljan bytt

    Jag lånade ett 1/2 tumsspärrskaft och 13" hylsa och farsans muskler så lossnade den. Dock så krävdes det lite slipning då den var lite rund kring kanterna.

    Nu är det ny färsk Biltema 5W40 olja i systemet tillsamans med ett orginal oljefilter och plugg+packning.

    Lugn, Biltema oljan får endast gå 300 mil ca. Sedan tänkte jag byta till något annat + en slick 50 behandling.

    I instruktionsboken så står det bla. att 5w40 olja kan användas, men jag undrar kan man använda 0w40, 0w30 eller 5w30 ist

    Har blivit rekomenderad Castrol Edge av en arbetskamrat som använder denna i sin 960 från -96 (Volvo) Men denna är ju 0w40 går det?

    Vad kör ni med för olja och viskositet?

    Bilen körs många kortasträckor och ibland lite längre, har tidigare i alla mina bilar använt helsyntetisk olja 5w40 med 500 mila intervall mellan bytena, vilket blir ungf 2 ggr om året dock minst 1gg.
    Låter kanon det där, men skit i Slick 50 behandlingen! Bjud ut tjejen på middag i stället.
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

Liknande ämnen

  1. Läcker styrservo olja 900ng
    Av Fear43 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-04-29, 14:16
  2. Vilken stryservo olja 900ng?
    Av pitejohan i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2012-05-28, 00:04
  3. 900ng dricker olja
    Av fabbebock i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-10-22, 20:12
  4. Läcker olja , 900ng 2,0t 1995
    Av lennis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-02-20, 23:41
  5. Vxl Olja till 900NG
    Av Weggen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-09-17, 14:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •