Motorn går hårt och rått!

[JohnM]

Vet inte hur jag ska formulera denna fråga men det är så att jag har en 9000cs med 2.0 litaren. Och jag har på senare tid märkt att det låter väldigt hårt och sportigt.Kanske man ska va glad för men den lät inte så från början..redan vid 2500-3000 varv börjar han låta som om man varvar i 5000 varv..tilllägas kan göra att den gått 31000 mil...Om det kan vara till nåt intresse så tickar han ganska rejält när den är kall!Men det slutar efter ca 10 sek! Har någon nån teori! Är det kankse så att motorn börjar bli lite sliten??

[Mr_SunBear]

Hur längesedan var det du bytte olja stift mm??
Det kan ju var en orsak till ljudet o tickandet...

[Långmilare]

Vet inte hur jag ska formulera denna fråga men det är så att jag har en 9000cs med 2.0 litaren. Och jag har på senare tid märkt att det låter väldigt hårt och sportigt.Kanske man ska va glad för men den lät inte så från början..redan vid 2500-3000 varv börjar han låta som om man varvar i 5000 varv..tilllägas kan göra att den gått 31000 mil...Om det kan vara till nåt intresse så tickar han ganska rejält när den är kall!Men det slutar efter ca 10 sek! Har någon nån teori! Är det kankse så att motorn börjar bli lite sliten??

När ljudet börjar ändra sig spontant är väl alltid avgassystemet huvudmisstänkt... Även om det inte låter som det kommer därifrån, örat uppfattar normalt ljudriktningen på första ljudfronten, även om det kommer starkare ljud ifrån någon annan riktning.

Tickandet skulle jag gissa på kommer från de hydraliska lyftarna, och ljudet påverkas av vad du har för olja. Om du sköter oljebytena så är det antagligen inget att oroa sig för. Om du inte har en turbp så kan du hälla i en skvätt mineralolja eller delsyntet för att tysta dom, om du vet att oljan är bra för övrigt. (Turbo kan ge höga temperaturer så där skulle jag vara försiktig med mineralolja.)

[JohnM]

Ja oljan är byt för ca 50 mil sen...innan dess var inte bilen servad på ca 3000 mil!Kan inte fatta att nån kan missskötta sin bil så!Så stiften kan ju vara dåliga för dom har ja inte byt! Avgasröret har jag kollat upp ingen läcka där inte..!nej man börjar ju fundera om det är dags för en renovelring eller liknande...Bilen har ju gått en bitt

[Ekan]

Det är inte så att det är otätt vi grenröret, om nu avgaset är helt!?

/A

[JohnM]

Det kan ju vara någe och kolla upp!Men det låter verkligen inte som ett otätt avgassystem:

[gazer3312]

Upplevs det som ett morrande vid höga varv utan växel i. Då skulle jag tippa på dåliga ramlager. Mycket troligt om den varit dåligt servad innan.

[JohnM]

jag upplever det som ett morrande ljud med både växel och utan!!
E det sama då tror du??Jo sista servisen som gjordes på verkstad med stämpel var vid 16 000 mil!

[glassguran]

Vid kallt väder tickar det alltid om ventilerna. Ska däremot tystna inom 10 sekunder. Försök hitta en lite tjockare olja. Mobil 1 i slitna motorer = oljud och långsam död. Valvoline Maxlife eller TurboV kan rekommenderas. Får tyst på det mesta utan risk för sönderkörning. Iaf så det håller över vintern. Fast lite lagerbyten är ju aldrig fel. Utom priset för åtgärden då.
Göran

[JohnM]

När du säger lagerbyta antar jag att du menar ramlager.är det lagrerna till vevstackar och liknande? Nån som vet vad delarna kostar! Har en polare som kan hjälpa mig med byte!Så då kankse det inte blir så jätte dyrt??Eller?

[RonnyO]

Ska du köpa prylar för att totalrenovera motorn så hamnar de på drygt 3000kr har jag för mig (på saab)

O-ringar, packboxar, kolvringar, lager kamtransmition m.m.

Bara lagrerna kostar väl knappt en tusing på Saab har jag för mig.