Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Saab 900I 16V Vs Golf GL ^^

  1. #1

    Saab 900I 16V Vs Golf GL ^^

    Saab 900I 16v har 126 hästar original och golfen 90 friska kusar. Tjejens golf går bättre än Saaben? Är något fel? Kan det vara så att jag har kört en ovanligt pigg golf och en ovanligt slö saab? :-)

    Båda bilarna är relativt "nya" saaben 1990 och golfen 91. Båda har gått 18 000.

    Finns det något man kan göra för att liva upp saaben? Den är helt standard.

    Har inget att göra varför inte ställa massa roliga frågor ;-)

  2. #2
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 330
    Medlem#
    4827
    Har du kollat på vad bilarna väger??

    Vikt/Effekt-förhållandet brukar avslöja mycket....

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  3. #3
    En Golf mk2 väger väll mellan 1000-1100 Kg om jag inte minns fel? Hur mycket väger saaben? 2 ton? Det är ju över 30 hästar som skiljer :-(.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Strängnäs
    Inlägg
    152
    Fronta dom imotvarann i 50 km/h och se vad som skiljer ?

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Är det en 5dr så är väl 1400 inte helt galet.
    Min förrra 900 -88 2dr i extremt snikutförande vägde 1250 om jag mins rätt.
    Den var extrautrustad endast med en femte växel
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg/olofstorp
    Inlägg
    2 143
    Sånna där golfar kan ofta vara rätt pigga. Själv har jag dratt en 740 GLE(131 hk) med en skoda felica komi 1.6(75 hk)

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Min nuvarande i16 som är en 5d väger 1310 enligt regbevis. Min förra 2d i16 vägde 1230 kg.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  8. #8
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 734
    Golfen känns mycket piggare men den är liten också men som sagt, testa krocka, jämför åkkomfort, värme, utrustning mm så brukar saaben vara att föredra, däremot soppaförbrukning mm är ju till golfens fördel.
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Låter konstigt detta.
    Min förra 900i 16V -90 2dr blev inte så värst mycket efter polarens Golf GTI special -84 1,8 110hk.Den skulle vara Forssbergs trimmad men det undrar jag...

    Känns som att jag skulle tagit den lätt om det vart 90hk modellen.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  10. #10
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    min föredetta 900 16v 2dörrars vägde 1230kg. det är inte mycke för att vara en stor säker bil!

  11. #11
    Då hade du antagligen en väldigt kvick saab. Saaben jag talar om är som att sparka en dö gris i arslet :-). Inte en chans att den hade hakat på en Gti.

    Men den har iofs taklucka, elhissar, 5 dörrars å allt kraffs. Gör detta mycket på vikten?

    Finns det något man kan göra? Luftfilter? 2,5 tums halv sats? Dessa grejjor finns ju till en överkommlig peng. Hörde idag att saab har gjort något med växellådan på 900? Stämmer det?

    Antar att ett Chip är ganska bortslösade pengar. Om det ens finns?

  12. #12
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 330
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av Jonis_G
    Då hade du antagligen en väldigt kvick saab. Saaben jag talar om är som att sparka en dö gris i arslet :-). Inte en chans att den hade hakat på en Gti.

    Men den har iofs taklucka, elhissar, 5 dörrars å allt kraffs. Gör detta mycket på vikten?

    Finns det något man kan göra? Luftfilter? 2,5 tums halv sats? Dessa grejjor finns ju till en överkommlig peng. Hörde idag att saab har gjort något med växellådan på 900? Stämmer det?

    Antar att ett Chip är ganska bortslösade pengar. Om det ens finns?
    Det du kan göra för att trimma en sugis har ju inte lika bra skillnad som att trimma en turbospis.

    Det finns grenrör av modell rally som vissa har.
    3" gör ju att det låter som om bilen går snabbare än vad den gör

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  13. #13
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    motorljud kan vara en upplevelse bara den som får tillomed en gammal 240dl och gå som faan! tror man..hehe

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Borde gå att plocka ut en del effekt relativt lätt ändå eftersom det är så mesigt effektuttag original. Fixa en bättre luftburk utan tratten, andra kammar, chip, avgassystem så kan nog effekten hoppa ut lite.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 272
    Kom att tänka på att polarens 900i 16v -91 känns BRA mycket slöare.
    Kan det skilja mycket mellan olika exemplar?
    Den är iof rejält tantkörd, har säker alldrig vart emot varvstoppet i hela sitt liv!
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Tavelsjö
    Inlägg
    870
    Jo.
    Efter vad jag har hört så är sk "gubb el tantkörda" bilar inte lika pigga och inte heller lika starka som dom ska.
    Detta var jag själv ute med när jag en gång var och kollade på en
    900c -88. Bilen var fin förutom att den var penselmålad (Man SÅG penseldragen tydligt)
    En äldre gub... hmm.. herre som haft den länge.
    Min mor hade en likadan så jag hade hennes att gämföra med.
    Den som var så välskött och gubbkörd är än den tröttaste och klenaste
    bil jag någonsin kört.
    Motorn behöver tydligen få jobba lite då å då, annars blir dom tydligen som dom blir.

    Bulta på turbo så är problemet löst
    Utan Saab nu tyvärr.
    Glider runt i en Ford Mondeo V6

Liknande ämnen

  1. Golf vr6 mot saab 9000 steg 1
    Av d_beerg i forum Allmänt
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2008-01-25, 01:17
  2. Saab 9-5 Sedan 2.0 T steg Vs Golf 5 R32 ?
    Av Aero++ i forum Allmänt
    Svar: 51
    Senaste inlägg: 2007-03-28, 18:07
  3. Saab 9-3 Aero ss Vs Golf V Gti ??
    Av Aero++ i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-10-19, 13:41
  4. Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-10-01, 12:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •