Hej !!
nån som har koll på om man måste byta till andra
spridare med T28BB agget på en ng900 för att
plocka ur strax över 300häst ??
förutsatt att man redan har 3", alu-ic, och gör en
ny mappning efter allt smaskens
Hej !!
nån som har koll på om man måste byta till andra
spridare med T28BB agget på en ng900 för att
plocka ur strax över 300häst ??
förutsatt att man redan har 3", alu-ic, och gör en
ny mappning efter allt smaskens
Måste och måste...
Men vill man smiska konceptet är det ju klart rekommendabelt att även uppgradera soppasidan.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hej !
Detta är en av de frågorna som jag eg. inte borde svara på, oavsett vad jag svarar så kommer det alltid nå'n o berättar vad fel det är.
Inte för att jag bryr mig, jag VET att jag har rätt.
Att köra din 2.0 med en GT28BB o std. spridare med std. bränsletryck kan inte vara annat än hål i huvudet. Det är "lätt hänt" att det blir lite varmt. O det finns ju ingen soppa att feta upp med när det börjar spika.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
jajust det.. bränslet har ju en kylande effekt oxå.Ursprungligen postat av DrBoost
men.. om man byter bränsle trycks regulatorn till en som
pumpar lite högre tryck då.. går det mjukvarumässigt
att höjja soppa trycket så de passar me T28BB ?
Jag skulle kört med grönisar till den setupen
att införskafa en annan snurra ineär att du måste mappa om å byta soridare i de här fallet ja .. sen rekomenderas även en maligare ic med de e ett apsolut minimum om du frågar mig .. de e ingen disel vi prtar om
jag har både dyselexi och saab
livet börjar vid 4000 varv
När man trimmar skall man aldrig, snåla in på något.
Att ens fundera på att snåla in på den billigast biten är för mig obegripligt.
Som vanligt är svaren många. Du måste inte byta spridare, men du måste absolut höja soppatrycket.
Du kommer kanske inte så långt förbi 300-strecket med bibehållen säkerhet, men det går.
Vill du få ut max av övrig hårdvara så är uppgraderade spridare att föredra.
Mvh Stoffe
Jag har bytt till Volvos gröna och har samma T28 som Nordic levererar !
Saab 900 2.0 Turbo
T28 (Garrett)
3 " Racekatalysator (Ferrita)
3 " Downpipe (Ferrita)
Open Air från (K&N)
Extraktorgrenrör från (Speedparts)
4 St Volvo R Gröna Spridare
Alu Intercooler (Speedparts)
Viggen koppling (Speedparts)
Mitsubishi Evo Dump (Mitsubishi i Kalmar)
Nordic T5 Special (Nordic)
Tror att det ska räcka över 300 hk , ska till Nordic nu den 2:e december för en mappning !
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej
tack för alla svar
lutar nog åt att införskaffa sig en uppsättning "grönisar"
Behörigheter för att posta
Svara med citat