Skulle byta bromsskivorna bak på min 900S och upptäckte då att bultarna som håller oket är helt sönderrostade, går ej ens att få grepp om med rörtång
Jag kommer med största sannolikhet att bli tvungen att kapa bort skallarna på bultarna, men betyder det då att det är kört med axeln?
Det värsta är att jag måste ha bilen rullandes igen innan helgen...
Tack på förhand
/Andreas
det lät inte så kul. En variant är ju att svetsa på en ny mutter ovanpå den andra och förhoppningsvis få loss det med den om du har tillgång till svets. Om du kapar bort skallarna så kan det gå att få ur bultarna med rörtång om du värmer en massa + att du har rejäl tur, alternativt att svetsa på en mutter då och dra loss.
9000 CDE 2.3 Turbo -93
9000 Aero -95
Funderade på det där med mutter, så jag skall testa det. Vore ju tråkigt att behöva byta axel pga detta.
/Andreas
Är inte det samma princip som på 9000?, dvs två bultar bakifrån.
Om inte muttergrejjen funkar så borde det kanske gå att borra ur bultarna. Fick göra så med en av våra till vår gamla 9000.
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Behörigheter för att posta
Svara med citat