bilen laddar för mycket, vad kan ha hänt? og900s med apc

[hall112]

monterade apc på min 900s -90 i helgen. Bilen har gått kanonbra och laddat ca 0.6-0.7 vilket jag nöjer mig med nu i vinter för att sedan öka till sommaren då jag fått i en 9000ic.

Nu när jag var ute och körde så tokladdar bilen och tryckvakten går in och bryter, vad kan ha hänt? Jag ka kollat på alla slangar och dom verkar vara hela, men ska bytas ändå. Kan det vara något annat än slangarna som gör detta? Är inte 100% på hur mycket bilen laddar då det var fel på min laddtrycksmätare så jag ska få en ny idag. Jag kontrollerade dock trycket med en polares mätare och ställde tryckvakten ganska nära max ladd så jag skulle vara säker. Skulle tro att den laddar ca 0.8-0.9 nu när tryckvakten går in o bryter.

Finns det något mer är slangarna som kan lura APC:n att tro att bilen laddar mindre? WG?

[flaset]

Magnetventilen?
Säker på att slangen mellan Mv och WG Resp. C sitter som dom ska?
Ev. Box-haveri....

Lycka till med felsökningen!

[hall112]

slangarna sitter som dom ska. Jag har inte rört något under huven efter monteringen av apc och det har som sagt var fungerat bra tills nu. Jag ska ta och byta alla slangarna så jag är 100% på att problemet inte ligger där. Magnetventilen klickar till som den ska när jag sätter på tändningen.

Boxen skulle ju vara väldigt jobbigt om det är då jag inte har någon annan att testa med. Kan det vara så att det är dålig kontakt i någon av kablarna till boxen som kan ge detta fenomen?

[flaset]

dålig kontakt i någon av kablarna till boxen som kan ge detta fenomen?

Jo eventuellt, öppna även boxen och kolla så att den inte är fuktig, eller ännu värre, blöt inuti. Detta drabbar många och APC beter sej då konstigt....
Låt den isf ligga inne ett par dagar i rumstemp, och prova sedan igen, INGE VARMLUFTSPISTOL eller sånna grejer.....

[hall112]

ok, då får det bli att felsöka lite ikväll. Tack för hjälpen

[TurboCab]

...och problemet är??? Kortslut tryckvakten bara så går den herrejösses ju! Om du har ett bränsle-chip, kan man ju köpa löst.

Är det inte så att S-bilarna har lite högre ställt GLT så när man APC-konverterar som en vanlig T16 så kan det bli lite annorlunda. Om den har gått bra tidigare så har ju såklart nåt hänt, men gör som ovan bara! Kul ända tills lådan rasar!

[hall112]

inte så klokt att köra med för mycket ladd.. När den laddar mer än vanligt så har ju något hännt så då kan man ju lika gärna köra med pysventil då apc:n inte fungerar som den ska.

Har förövrigt löst problemet genom att byta alla slangar så nu laddar bilen 0.6-0.7 igen. Förövrigt så är bilen chipad och allt är riktigt gjort för att bilen ska hålla.