Hur vassa kammar kan man ha med orginaltryckare?

[Andreas Plars]

Blir inte klok på detta.
Många meningsskiljaktigheter har man ju sett i trådar man läst...
Men vassare kammar menar jag slipade på nya råämnen och det ska fungera bra ihop med orginaltryckare.
Var ungefär kan gränsen gå?
M.V.H.

[KK]

268/9,5 känns väl ganska lagom?

Mvh

KK

[Andreas Plars]

Jo, lagom o lagom..
Det är ju eg snälla kammar det med, men man kanske inte kan ha så mycket värre med orginaltryckare har jag fattat det.
Mindre än millimetern i ökat lyft är ju inte så mycket och mera änn så kan man ju ha utan att tomgång m.m. påverkas nämnvärt.

Har ju funderat på stumma tryckare ett bra tag men vem har BRA sånna idag till rimlig peng och av samma kvalitet som orginal och med samma area för kammnocken?
Och man kanske tom måste modda toppen för att de ska få smörjning.
M.V.H.

[beepbeep]

Har ju funderat på stumma tryckare ett bra tag men vem har BRA sånna idag till rimlig peng och av samma kvalitet som orginal och med samma area för kammnocken?
Och man kanske tom måste modda toppen för att de ska få smörjning.

Dom är på gång. dom kommer att ha ett svarvat smörjningsspår så man slipper modda toppen. Däremot så blir du tvungen att gnista eller svarva ner "fingret" tills ventilspelet passar.

Kan du mäta exakta distansen mellan ventilskaftet och bascirkeln?

[900 Power]

268/9,5 känns väl ganska lagom?

Mvh

KK

Lagom och max

Dessutom kan man ju ha omslipade original då.

[Dave79]

9,5 i lyft är väl max, men man kan labba med gradtalen om man så vill.
Inte för att det ger så mkt på en turbobil

Hörde av en klokman att 8% mer i lyft gav lika mkt som 30% mer i laddtryck... Ta det med tumme/pekfinger känsla.
Ganska logiskt igentligen då minsta arean som luften ska passaer är naturligtvis vid ventilen.

8,65mm till 9,5mm ~ 8-9%

[beepbeep]

För mycket lyft ger dåligt vrid på låga varven.

Nya Porsche 911 Turbo har knappt några mm lyft vid vanlig körning på sina variabla kamaxlar.

[32991]

Hej.


BeepBeep---> Kommer dom va härdade från er eller kommer man få sköta detta själv?


Pris uppgift vore snällt.


Mvh en som mer än gärna köper ett gäng av er.

[Andreas Plars]

För mycket lyft ger dåligt vrid på låga varven.

Vad bra!
M.V.H.

[beepbeep]

Hej.


BeepBeep---> Kommer dom va härdade från er eller kommer man få sköta detta själv?


Pris uppgift vore snällt.


Mvh en som mer än gärna köper ett gäng av er.

Dom kommer att vara härdade till ungef. 55 Rockwell.

Enda problemet som vi försöker lösa just nu är hur man ska justera ventilspelet. Första tanken var att svarva mittfingret till "rätt" längd på en gång och sedan härda men risken är stor att det blir lite variationer från kam till kam ändå och om vi svarvar dom till 0.20mm spel på min topp så diffar det kanske på din topp.

Så det lutar mot att man gör mittfingret lite kortare och sedan svarvar (och härdar) små hattar i olika tjocklekar, som man lägger mellan ventilskaftet och tryckaren.



Vikten kommer att hamna på ungef. 40 gram, om man ska tro mina simuleringar. Det återstår lite FEM-simuleringar men jag hoppas vara klar med det i helgen.

Priset är inte klart än men jag hoppas att det blir minst 30% billigare än över disk.

[Andreas Plars]

Det låter ju bra!
Bara det löser sig ang shimsningen, finns det inga standard att köpa som träs på skaften?
M.V.H.

[beepbeep]

Det låter ju bra!
Bara det löser sig ang shimsningen, finns det inga standard att köpa som träs på skaften?
M.V.H.

Nope. Inte vad jag känner till i alla fall. ENEM/Trollspeed gör också små hattar som man trär på ventilskaftet. Man får helt enelt slipa ner dom till rätt ventilspel, vilket är ändå betydligt enklare än att hålla på svarva/gnista mittfingret.

Ska bara FEM-a skiten så skickas den till produktion av pilotexemplar.



Hatten är din, hatt baby hatty baby.....

[gascan]

hahaha

[beepbeep]

P.S.

vikten för både tryckare och hatten-är-din hamnar på 44g, om man ska tro min fantasktiska mjukvara och anta att dom är gjorda i rostfritt stål som väger 7.85kg/dm^3