Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24

Ämne: Mekonomens kopplingsvajer till NG900

  1. #1
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 031
    Medlem#
    4869

    Mekonomens kopplingsvajer till NG900

    Hej!

    Jaha, första dagen med körkort och bilen går sönder direkt

    Skulle glida iväg efter en korsning och PJOING så gick kopplingspedalen i golvet. Brusten vajer konstaterades snabbt och en ny inhandlades på Mekonomen till det facila priset av 247 kronor.

    Som några av er vet så är ju inte Mekonomens vajer försedd med automatisk spänning. Hur är det tänkt att man ska justera den?

    Jag har försökt att skruva på den, men den skruvar tillbaka sig när man tappar den eller ska ta nytt grepp. Hade det funnits mer plats runt justeringen hade det väl inte varit ett problem, men det är en lyx jag inte har.

    Så vad ska man göra? Köpa en riktig på Saab? Lutar starkt åt det nu.

    Mvh
    Fredrik
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    220

    Vajer

    Hje!

    Mekonomens vajer suger b***e. Köp en på saab, samma pengar har jag för mig. Och den unkar i alla fall.

    Phalanx.

  3. #3
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 031
    Medlem#
    4869
    Det får bli så. Det verkar som att fler är av din åsikt.

    Enda gången man inte kollar pris hos Saab så är de såklart det bättre alternativet. Oflyt?
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 028
    En fråga, hur spänner man vajern?

    Vart sitter det på 900:an? svårt...?

    Min tar hyffsar långt ned, funderade på om den bara behövs spännas...

    /A
    Numera Golf TSi.
    BMW 120 M -08! Såld

  5. #5
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 031
    Medlem#
    4869
    Citat Ursprungligen postat av Ekan
    En fråga, hur spänner man vajern?

    Vart sitter det på 900:an? svårt...?

    Min tar hyffsar långt ned, funderade på om den bara behövs spännas...

    /A
    Hej!

    Ta en titt här: http://forum.saabturboclub.com/viewt...kopplingsvajer
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    180
    Testade med mekonomens vajer också...var ju helt åt helvete.. Tappade inspirationen direkt och har fortfarande inte bytt vajer

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 031
    Medlem#
    4869
    Åkte till Saab och köpte en originalvajer. Funkade direkt!

    Fick tom 10% rabatt

    262 kr på Saab kontra Mekonomens 247.

    Mvh
    Fredrik
    1988 9000 turbo: En magentabrun räddningshistoria
    1993 900 TurboS cab - Rullande renovering utan projekttråd
    2022 Mini Cooper SE - Pendlarbil med sladd

  8. #8
    Gammal tråd men istället för att göra en ny så fortsätter jag på denna.

    Varför är mekonomenswire sämmre?
    Skall köpa ny i morgon och det verkar bara vara mekonomen som har den hemma (måste ha igång bilen i morgon kan ej vänta tills fredag).

    Tycker den verkar vara bättre då man slipper den där satans självjusteringen.

    Ni som har mekonomenwire och är nöjda med den. berätta varför.
    Och ni som är missnöjda. varför är den dålig?
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

  9. #9
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 535
    Ja hade Mekonomens wire, mest för att de bara var de som hade den hemma.

    Min koppling funkade bra, ovanligt bra för att vara just wire.

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av Weggen
    Ja hade Mekonomens wire, mest för att de bara var de som hade den hemma.

    Min koppling funkade bra, ovanligt bra för att vara just wire.

    Mvh
    Okej låter toppen. Då är det inget att tveka på då.

    Tack för svaret.
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

  11. #11
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 778

    Re: Vajer

    Citat Ursprungligen postat av Phalanx
    Hje!

    Mekonomens vajer suger b***e. Köp en på saab, samma pengar har jag för mig. Och den unkar i alla fall.

    Phalanx.
    Instämmer.

    Alla Mekonomens vajrar suger, även handbroms vajrar.

    Nej köp på Saab, blir både bättre och ung. samma pris.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  12. #12
    Jaha. Köpte en mekonomen wire.

    Gissa vad jag fick?
    En saab original wire Självjusterande. Det ni
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

  13. #13
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 778
    Citat Ursprungligen postat av Lundberg...
    Jaha. Köpte en mekonomen wire.

    Gissa vad jag fick?
    En saab original wire Självjusterande. Det ni
    Mekonomens justering på handbromswire till og900 88- suger purjo, snacka om ett dåligt sätt att kopiera Saabs, dessutom skiljer sig inte priset nämnvärt.

    Jag säger Saab Kanske för att jag jobbar där
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  14. #14
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    592
    undra vad Speedparts säljer för wire ?

    om de är bra alltså? kanske orginal?

  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 778
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    undra vad Speedparts säljer för wire ?

    om de är bra alltså? kanske orginal?
    Samma som Mekonomen säljer skulle jag tro.

    Alla packningar jag köpte var samma som Mekonomen, fast billigare.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  16. #16
    [quote=900 Power]
    Citat Ursprungligen postat av "Lundberg...":q6zzshp7
    Jaha. Köpte en mekonomen wire.

    Gissa vad jag fick?
    En saab original wire Självjusterande. Det ni
    Mekonomens justering på handbromswire till og900 88- suger purjo, snacka om ett dåligt sätt att kopiera Saabs, dessutom skiljer sig inte priset nämnvärt.

    Jag säger Saab Kanske för att jag jobbar där [/quote:q6zzshp7]

    Vadå dålig kopia?
    Står saabs nummer på + att wiren är märkt saab.

    Men va fan. satte dit allt. tryckte ett par ggr funkade skit bra. Skulle åka iväg. trycker ner pedalen. PANG då gick pedaljäveln sönder.

    Någon som vet vart man kan få tag i någon lite halvsnabbt? Förutom skrotarna då.
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

  17. #17
    Så nu has jag äntligen fixat bilen
    Tur att brorsan är Svetsare + har egen firma.
    Svetsade dit "kroken" och förstärkte den.

    Nu funkar kopplingen helt underbart med
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

  18. #18
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 778
    [quote=Lundberg...][quote="900 Power":1dmizsuw]
    Citat Ursprungligen postat av "Lundberg...":1dmizsuw
    Jaha. Köpte en mekonomen wire.

    Gissa vad jag fick?
    En saab original wire Självjusterande. Det ni
    Mekonomens justering på handbromswire till og900 88- suger purjo, snacka om ett dåligt sätt att kopiera Saabs, dessutom skiljer sig inte priset nämnvärt.

    Jag säger Saab Kanske för att jag jobbar där [/quote:1dmizsuw]

    Vadå dålig kopia?
    Står saabs nummer på + att wiren är märkt saab.

    Men va fan. satte dit allt. tryckte ett par ggr funkade skit bra. Skulle åka iväg. trycker ner pedalen. PANG då gick pedaljäveln sönder.

    Någon som vet vart man kan få tag i någon lite halvsnabbt? Förutom skrotarna då.[/quote:1dmizsuw]

    Jag var lite offtopic och pratade om handbromswire som jag skrev i inlägget.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  19. #19
    Okej. då förstår jag.
    I alla fall.
    Denna orignal wiren höll in till örebro i dag. Ca 5mil
    Sedan gick självjusteringen sönder troligtvis för nu är den som den gamla.
    Totalt värdelös.

    Trots SAAB originaldel.

    Dom får hem en ny i morgon igen.

    Vilken förbannad dålig konstruktion.
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

  20. #20
    Jaha. monterade dit den nya.
    Funkade ett tag igen.
    Sedan la den av.
    Då så monterade jag 2st 1.5mm metallbrickor på wiren. Och nu så funkar det perfekt.. igen... Får se hur länge bara.

    Funderar starkt på hydrauliskt när/om ja skall byta koppling i framtiden.
    SAAB 9-5 2.3t Kombi -00 + VW Passat TDI Syncro kombi -99

Liknande ämnen

  1. Bytta Kopplingsvajer ng900
    Av rgolsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2020-05-30, 11:46
  2. [LÖST] Hur byter jag kopplingsvajer NG900 -96?
    Av Agaton.sax i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-02-19, 09:17
  3. Kopplingsvajer, hur se skillnad? (ng900)
    Av Pumba i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-05-22, 00:13
  4. Speedparts kopplingsvajer ng900
    Av Pershav i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-05-16, 18:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •