LH 2.4.2 DI/APC

[SF]

Hej

Har problem med en MV på en annan 9000 cs –92 2,3 T
Kollat igenom FAQ men finner ingen info om LH 2.4.2 DI/APC
Turbon laddar med ”W” urkopplad.
0,5 bar GLT.
Provat med en annan DI-kassett, annan tryckklocka, andra chip och annan MV (min som är OK) Slangarna är också kollade.
Först svaja den väldigt mycket men det tror vi berodde på att gummibussningen som sitter på insuget från turbon satt väldigt löst.
Den svajar iaf inte längre.
Grejen är att det inte klickar om MV:n när man tar bort och sätter dit kontakten.
Kan felsöka och mäta mig fram till ett ev. fel, problemet är att jag inte hittar ett schema till handsken till LH 2.4.2 DI/APC.
Har någon ett schema?

Misstanke1. Styrboxen (det är väl den svarta boxen som reglerar laddtrycket?)
Misstanke2. Knacksensorn, tycker motorn knackar mycket och sensorn kanske misstolkar.
Kan man koppla bort sensorn och se om den laddar bättre då?

Med vänlig hälsning
SF

[Garfield]

Schema för handsken till LH-styrdonet finns allra längst nerhär.

Har ni försökt läsa ut felkoder?

[SF]

Hej
Inga felkoder.

MVH
SF

[Garfield]

Säkring #5 är hel? Bromslyset lyser inte?

[SF]

Hej

Säkring 5 hel, bromsljusen släckta.

MVH
SF

[jonTe]

Misstanke2. Knacksensorn, tycker motorn knackar mycket och sensorn kanske misstolkar.

De senare LH bilarna är grymt känsliga för oljud, reagerar tex med GLT vid slammrande tryckare.

Kan man koppla bort sensorn och se om den laddar bättre då?

Ja, dock kommer du få CE med GLT efter ett tag med det är helt klart en bra felsökningsmetod.

[SF]

Hej Jonte

Angående knacksensorn, är det bara att dra ur kontakten och testa?

MVH
SF

[jonTe]

Hej Jonte

Angående knacksensorn, är det bara att dra ur kontakten och testa?

MVH
SF

Ja.