9-3 aero-01, hur mycket pallar orginalkopplingen?

[Matte765]

Har en 9-3 aero-01. Frågan är hur mycket originalkopplingen pallar? En annan fråga jag kan ta med vad ska man köpa om man vill uppgradera den?

mvh M


Edit: Förtydligade trådrubriken så att den uppfyller forumreglernas

§3.1 Välj ett ämne som tydligt visar vad tråden du skapar handlar om.

. Moderator /LM

[NicklasOlsson]

Min gav upp efter 25 mil med steg 3. Eller ja, inte gav upp men slirade lite. Viggenkoppling är det lämpligaste. Passar rakt på.

[Johannyman]

450nm avrundat uppåt på viggenkopplingen 240mm, samma som b235r! Beror väl på skicket blandannat! Orginalkopplingen utges för att räcka upp till 450nm när den är ny enligt maptun, spana in deras sida, har mycket roligt till Saab

[Matte765]

Okej så det är viggenkoppling som gäller vid uppgradering. Tror nämligen att min börjat slira något. Tog ut bilen efter vintern idag det kan inte ha något med att göra att den stått länge oså?

[NicklasOlsson]

Okej så det är viggenkoppling som gäller vid uppgradering. Tror nämligen att min börjat slira något. Tog ut bilen efter vintern idag det kan inte ha något med att göra att den stått länge oså?

Belasta den lite så märker du om den slirar. Börja på 4ans växel från 2000varv och tryck fullt.

[NilsG]

min har gått ca11k mil varav 1k-1.5k med steg3 och den håller fortfarande, när jag måste byta blir det nog en spec steg3

[kwansa]

450nm avrundat uppåt på viggenkopplingen 240mm, samma som b235r! Beror väl på skicket blandannat! Orginalkopplingen utges för att räcka upp till 450nm när den är ny enligt maptun, spana in deras sida, har mycket roligt till Saab

Menar du att viggenkopplingen är 240mm och att orginal 9-3 kopplingen klarar 450nm enligt maptun??

Hur mycke den klarar orginal beror nog mest på skicket och hur långt bilen har gått, en del får slirande koppling med 350nm och en del med 390nm. för att vara på den säkra sidan skulle jag uppgradera till viggenkoppling redan vid steg 2-3 (360-370nm)

[Almy]

Ämne: 9-3 aero-01, hur mycket pallar orginalkopplingen?

450nm avrundat uppåt på viggenkopplingen 240mm, samma som b235r! Beror väl på skicket blandannat! Orginalkopplingen utges för att räcka upp till 450nm när den är ny enligt maptun, spana in deras sida, har mycket roligt till Saab

Menar du att viggenkopplingen är 240mm och att orginal 9-3 kopplingen klarar 450nm enligt maptun??

Hur mycke den klarar orginal beror nog mest på skicket och hur långt bilen har gått, en del får slirande koppling med 350nm och en del med 390nm. för att vara på den säkra sidan skulle jag uppgradera till viggenkoppling redan vid steg 2-3 (360-370nm)

Jag tror att han syftar på viggenkopplingen.

Org klarar väl runt 350-360nm beroende på skick, sen så kanske det kan vara så att en del bilar i riktigt gott skick kan palla av mer i en tid. Men jag har alltid haft 350 som en riktlinje iaf.

När man byter tycker jag att man lika gärna kan kosta på en lite kraftigare lamell om man ändå har kopplingen nere så att säga. Men det är helt och hållet upp till en själv såklart. Men är du enbart ute efter denna effekten så är ju viggenkopplingen det som ligger närmast.

/Almy

[Hyvens]

Oavsett vilket så är inte viggenkoppling 240mm. Den är 228mm.

Mvh

[Euroman]

Oavsett vilket så är inte viggenkoppling 240mm. Den är 228mm.

Mvh

stämmer bra det 228 är viggenkopplingen. 240 är kopplingen till 9000 2,3t/aero
och även 9-5 aero har 240 orginal.

angående orginal koppling till 9-3 så funkar det bra med 350-360nm hade speedparts steg3 på min med 356nm tror jag det var. valde dem bara för att slippa kopplingbyte hehe :P bilen hade i sig gått 16000mil och hade klört med steg3 i 2-3000 mil utan som helst problem.

[Johannyman]

Ursäkta mitt felaktiga antagande, trodde alla r-motorer hade 240mm!

[kIM0h]

Hej!

Lämplig uppgrade viggen tryckplatta och SPEC lamell ska palla 600nm enligt Maptun.

Mvh