Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Kam kedje byte ng 900

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Sösdala
    Inlägg
    517

    Kam kedje byte ng 900

    Hej
    Jag ska byta kamkedja samt knippsa av balans kedjan på en ng 900 2,3 i -94.
    Hur gör jag släpper jag ner motorn (förbi balken) på den sidan av motorn som kedjan sitter eller måste ja lyfta ur hela motorn?

    någon som har gjort detta?
    mvh Tommy
    Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
    http://www.garaget.org/mypage/?user=16143

  2. #2
    Jag funderar på samma ingrepp i min bil. ng900 -94.

    När jag va inne och prata med dom på Svenska bil sa han att mekaniker där brukade byta utan att plocka ur motorn.

    I Hanynes står det att man måste lyfta motorn om man ska byta balansaxelkedjan med tillbehör.

    Är det ok att bara knipsa av balansaxelkedjan?

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Svenljunga
    Inlägg
    433
    Man kan "dra runt en ny kedja med hjälp av den gammla" men då ska man va säker på att glidskenor drev mm är ok. Jag tror man behöver ett specialverktyg till detta som saab har så bjud på fika så får ni säkert låna det .

    \\Johnny

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 881
    Kan man köra samma bytestekning på en 9000 2.3T -93?
    Dvs haka på och köra runt?
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Sösdala
    Inlägg
    517
    [quote="mps"]Kan man köra samma bytestekning på en 9000 2.3T -93?
    Dvs haka på och köra runt?[/quote

    Ja det kan du göra men glöm inte att släppa upp kammarna !
    Men det bästa är ju att byta allting drev, skenor släpor osv..
    Sen kan man ju knipsa balans kedjan.

    Mvh Tommy
    Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
    http://www.garaget.org/mypage/?user=16143

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Sösdala
    Inlägg
    517
    Citat Ursprungligen postat av toljun
    Jag funderar på samma ingrepp i min bil. ng900 -94.

    När jag va inne och prata med dom på Svenska bil sa han att mekaniker där brukade byta utan att plocka ur motorn.

    I Hanynes står det att man måste lyfta motorn om man ska byta balansaxelkedjan med tillbehör.

    Är det ok att bara knipsa av balansaxelkedjan?
    Jag har sänkt ner min motor idag o kan säga att byta kamkedjan inkl drev släpor osv har han inte gjort med motorn på plats det är omöjligt.
    däremot kan han ju ha byt bara kedjan (dragit runt en ny) men det är ju inte direkt seriöst!

    Mvh Tommy
    Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
    http://www.garaget.org/mypage/?user=16143

  7. #7
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 370
    Citat Ursprungligen postat av mps
    Kan man köra samma bytestekning på en 9000 2.3T -93?
    Dvs haka på och köra runt?
    Ja, om man tycker det är så roligt att man vill byta snart igen. Ska det hålla länge = byt dreven oxå.

    På en 9000 är det ju gott om utrymme med motorn kvar på sin plats.

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  8. #8
    Citat Ursprungligen postat av Tommy 99
    Citat Ursprungligen postat av toljun
    Jag funderar på samma ingrepp i min bil. ng900 -94.

    När jag va inne och prata med dom på Svenska bil sa han att mekaniker där brukade byta utan att plocka ur motorn.

    I Hanynes står det att man måste lyfta motorn om man ska byta balansaxelkedjan med tillbehör.

    Är det ok att bara knipsa av balansaxelkedjan?
    Jag har sänkt ner min motor idag o kan säga att byta kamkedjan inkl drev släpor osv har han inte gjort med motorn på plats det är omöjligt.
    däremot kan han ju ha byt bara kedjan (dragit runt en ny) men det är ju inte direkt seriöst!

    Mvh Tommy
    näe jag tyckte det lät konstigt också. 16000 skulle dom ha för å byta rubbet iaf så kan ju inte bara vart kedjan.

    Köpte du kitet som finns ämnat för 9-5 för 800kr? Det skulle passa sa han men man vet ju aldrig?

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Sösdala
    Inlägg
    517
    Citat Ursprungligen postat av toljun
    Citat Ursprungligen postat av Tommy 99
    Citat Ursprungligen postat av toljun
    Jag funderar på samma ingrepp i min bil. ng900 -94.

    När jag va inne och prata med dom på Svenska bil sa han att mekaniker där brukade byta utan att plocka ur motorn.

    I Hanynes står det att man måste lyfta motorn om man ska byta balansaxelkedjan med tillbehör.

    Är det ok att bara knipsa av balansaxelkedjan?
    Jag har sänkt ner min motor idag o kan säga att byta kamkedjan inkl drev släpor osv har han inte gjort med motorn på plats det är omöjligt.
    däremot kan han ju ha byt bara kedjan (dragit runt en ny) men det är ju inte direkt seriöst!

    Mvh Tommy
    näe jag tyckte det lät konstigt också. 16000 skulle dom ha för å byta rubbet iaf så kan ju inte bara vart kedjan.

    Köpte du kitet som finns ämnat för 9-5 för 800kr? Det skulle passa sa han men man vet ju aldrig?
    Nej jag köpte det avsett för den bilen ng 900 2,3 i -94 kostade tror ja 11- 1200kr.
    Jag kan göra det till dej mycket billigare än 16000kr

    Mvh Tommy
    Saab 99 T16, Audi 80 quattro 20V 650hk 740nm.
    http://www.garaget.org/mypage/?user=16143

Liknande ämnen

  1. Problem efter turbo och kedje byte. ce lampa tänd
    Av mackeman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2011-06-08, 01:46
  2. Kedje problemet!!!!!!!!!
    Av wankel i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-10-04, 12:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •