Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Projekt: OG900 2d SS Uppdaterad 05/12-05

  1. #1
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077

    Projekt: OG900 2d SS Uppdaterad 05/12-05

    Tjena Hopp på er alla!

    tänkte berätta lite om mina (galna)projekt, delvis för det är kul för andra och delvis för mig själv för jag hoppas att det kan ge mig lite motivation.
    om ni har några tips att ge mig eller frågor är det bara att pm:a

    har ju alltid haft stor kärlek för og900 och speciellt 2dörrars sedanen.

    jag har tyvärr inte så många bilder på bilen än men det kommer snart mer!

    Ok! håll i er nu, mycke bilder!

    köpte tidigare i höstas en og900T8 2dörrars sedan( en till) som nu kommer bli projektbil under vinter och jag hoppas vara klar tills sommaren så man kan komma ut med kärran också!

    Bilen köptes här i värmland och var vid köptillfället skattat o besiktigad.

    den kostade 3500:-

    den gick bra och inga större fel, upplagad i länkarmsinfästningarna och helt ok rostmässigt. 4sommardäck på alu och 4 vinterdäck som var så bra så jag sålde dom för 1500:- så 2000:- för bilen då

    såhär såg den ut samma dag jag kom hem med den:










    Jag har ju redan en rätt ok 2dörrars og900T8(http://www.garaget.org/?car=7912) som jag har lagt mycke pengar o vilja på. men den ska få bli donatorbil åt denna svarta best

    här kommer lite mer bilder på vad som ska i den svarta:

    Skinninredning:


    träratten av märket Raid:


    träknopp o skinndamask:


    Köpte även en Komplett Nyrenoverad T16, alla lager, kamkedja, nya ringar mm skulle vara gjort... men:






    Så var det tydligen inte, blev blåst av säljaren men det är uppordnat nu, nu ser det istället ut såhär:




    jag har beställt Nya Ramlager, Vevlager, axiallager, packningar mm från speedparts, har även köpt nya kolvar med ringar som har 0.5mm överdimension så blocket ska borras.

    jaja, vi fortsätter med bilderna:

    Olekylare modell större


    5vxl Låda, som var renoverad 2003 för nästan 10.000:- hoppas det håller ett tag iallafall


    3Bars BTR:


    Turbon kommer bli en TE05-12 som jag köpte sprakny för 500mil sen:


    Nya skyltar o skylthållare är trevligt:


    lite smått o gått till kärran kanske


    LH Box med bränslechip från Speedparts


    Nytt grenrör införskaffat:


    Har planer på att montera Aerokjolar samt Bridgevingen:


    kan vara bra att ha i reserv


    Dubbla 9000ic ska på bilen också, cellpaketen är klara för svets:



    mer bilder kommer allt eftersom.

    vill klargöra att jag är arbetslös så pengar är det ont om men klagar inte.
    jag har även egen lägenhet, 2 bilar i trafik, brett intresse, flickvän så allt kostar svinet!

    sen själva planerna för bilen är att få den jävligt fräsch, karossen, lacken, inredning, motorum mm så det kommer läggas mycket tid på puts!

    sen motorn kommer inte bli något jättemonster direkt:

    * Borrat block med nya kolvar o ringar
    * nya lager in viktjusterade kolvar, stakar och kanske veven.
    * Renoverad t16 topp med 86:ans kammar
    * Dubbla 9000IC
    * Te05-12 (till att börja med)
    * Moddad APC
    * 3" med batterböj
    * LH Box med Speedpartschip
    * Andra spridare (tips?)

    Karossen: byta dörrar, huv o baklucka. fräscha upp motorrummet.
    tectylbehandla hjulhusen mm. Vita blinkers, 17" Ace Monaco. annars orginal

    Upphägning: dom stora 9000 oken samt 25mm skivor från brembo. brembo skivor bak. stålomspunna slangar. krängningshämmare fram o bak. Kilen sänkningssats, nya Sachs Gas runtom( allt detta sitter på den silvriga)

    inredning: skinn, träratt, traknopp, skinndamask, instrumentbräda samt instrumenthus från en 92:a, tygmattor från Speedparts mm.


    uppdatering kommer!

  2. #2
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    och idag den 21/11-05 har jag:

    * kört upp bilen på pallar så tyvärr står den ute
    * tagit ur hela inredningen med instrumentpanel o allt!
    * demonterat bensinvärmare och tillhörande slangar bak.
    * köpt en kupévärmare som är tänkt o snurra rätt många timmar varje dag om den nu inte dör.

    Bilen på pallar:

    Inredningen urplockad:


    slut för dagen!

    ________________________


    Ny dag och nya tag! (22/11-05)

    Har tagit bort strålkastartorkarna, stoppen, och annat krimskrams


    Kupévärmaren på plats:


    Inspekterad Donatorbilen(också kallad Rosen) för o se vad jag ska ha från den:



    det fullt fungerande larmet borttaget:



    hittade även en ännu större oljekylare, en Setrab!


    en polare har hjort denna åt mig, knopp i alumek! sjysst!



    Slut! uppdatering kommer snart!!

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmköping
    Inlägg
    1 091
    Coolt har också blivit mer och mer inne på 900 sedanen, tyckte inte den va så snygg förut men den växer på mig!

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    863
    Medlem#
    3519
    Håller helt med orrez, samma här... riktigt avis på ditt projekt!

    Lycka till.
    //frazor - 3519
    9000 CS 2.3 Turbo S á la -92 | Soligt i Malibu.
    Ubi dubium ibi libertas.

  5. #5
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    tackar tackar

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Tycker 2d sedanen är tuffaste OG900:an att bygga på. Lättare och vridstyvare än en cc + att den har grymt mycket snyggare baklampor

    Ser bra ut hittills, ska bli kul och se det färdiga resultatet.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Citat Ursprungligen postat av Turbovin
    Tycker 2d sedanen är tuffaste OG900:an att bygga på. Lättare och vridstyvare än en cc + att den har grymt mycket snyggare baklampor
    Nackdelen är den att sedanen är den Saab med mest aerodynamiskt drag av dem alla....

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 665
    Citat Ursprungligen postat av Ragnar
    Nackdelen är den att sedanen är den Saab med mest aerodynamiskt drag av dem alla....
    Mer än cabben?

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Citat Ursprungligen postat av Psycho Dave
    Citat Ursprungligen postat av Ragnar
    Nackdelen är den att sedanen är den Saab med mest aerodynamiskt drag av dem alla....
    Mer än cabben?
    Mja, caben ska jag låta vara osagt (självklart har den högre när taket är nere, frågan är hur det blir med det uppe... vågar jag inte svara på. Troligen inte helt bra då heller). Men jag har för mig sedanen hade siffror kring Cd=0.45 utan spoiler, vilket inte är kalasfint.

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Med tanke på båtrutan i fram så lär väl ingen OG900 ha så bra värden ändå
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  11. #11
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    ragnar: är det bakluckan som orsakar detta? det var tråkigt att höra men den är ju så snygg!!

  12. #12
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    uppdatering:

    igår var jag å köpte en elmanövererad skinn-inredning med minne till en 3d ng900 som jag tänkte ha i "svarten" alltså og900:an. jag är skitnöjd. annars har det inte hänt nåt mer sen sist.


    här kommer bilden på inredningen!










  13. #13
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Jo, tydligen är inte bakluckan helt optimalt utformad ur aero-synpunkt. Spoiler skulle tydligen få Cd att sjunka med ~10%, vilket är massor.

    Exakta siffror har jag inte i huvudet, utan de är mer lite lösa tåtar från en föreläsning av Saabs aerodynamikansvarige. Han använde og900 sedan som exempel på deras sämsta form, dessvärre. Men det är ju en trevlig bil trots det!

  14. #14
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    ok. men det ska nog lösa sig. vore det inte för vädret så skulle det ha blivit lite mek utomhus idag också, men fick vara innte och pilla lite

  15. #15
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    Tjo!

    som ni säkert vet så köpte jag ju en skinninredning till en ng900 som jag tänkte sälja vidare, men slogs jag av tanken att trycka in den i og900:an, det passade ju inte rakt av med efter ett par timmars skissande så hade jag måtten på plattorna som behövdes, så nu är dom färdiga. borrade o allt så stolarna har varit provmonterade! dock är materialet i klenaste laget(4mm aluminium) så en kompis ska ta med adapterplattorna till hans jobb och göra kopior av dom fast i 6mm rostfritt!

    här är bilder på dom!




    sen var det elen till stolarna då!

    jag gjorde så att jag kopplade en 20mm2 kabel ifrån batteriet med en 60A säkring imellan till ett delningsblock så man kan dela upp strömmen till fler tjocka kablar, ifrån det går det 2st 10mm2 kablar till varsin 30A säkring som i sin tur är kopplade till ett relä som slår på när tändningen är på, därför kan inte stolarna justeras när tändningen är av utan endast på, vilket ju är bra!


    så här ser lite av strömkablarna ut:

    kaben från batteriet är inte med men ska anslutas till det Guldfärgade blockets andra sida.



    det var allt för idag, imorgon hoppas jag kunna bistå med lite bilder när stolarna är monterade på dom nya plattorna i rostfritt.

  16. #16
    Mycket trevligt projekt måste jag säga!
    Lite små avundsjuk på de nya el-stolar
    Saab 9-3 Cab 2004

  17. #17
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    Citat Ursprungligen postat av SAABFredrik
    Mycket trevligt projekt måste jag säga!
    Lite små avundsjuk på de nya el-stolar

    tack ska du ha! lite positiv cred gör mig ännu mer inpirerad att fortsätta bygget!! ja, stolarna blir skönt, i framtiden kanske det hamnar 900viggen stolar eller nåt sånt, ja menar, fästena o elen är ju redan klar

  18. #18
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 077
    så, nu har jag inhandlat mer godis, kolvarna som är helt nya kommer bli fint i min t16 spis, dom har 0.5mm överdimension så blocket ska på borrning denna vecka

    sött




    köpte även en ratt, men om jag ska ha den vet jag inte


  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    385
    Va kosta kolvarna?

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 123
    Den där ratten var gräslig, vilken färg Fö riktigt trevligt projekt! Lycka till.

    mvh

Liknande ämnen

  1. Projekt 900 cupé 1996 uppdaterad 20120624
    Av volvo240tic i forum Projekt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-06-24, 16:05
  2. Og900 skuttar vid fullt ladd. Uppdaterad* Löst!
    Av Keezo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2008-04-27, 17:19
  3. Projekt "Maptun" Saab 900 2,0T Coupé
    Av zorro_boy i forum Projekt
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2008-01-11, 10:50
  4. Projekt turbomotor - uppdaterad: 051110
    Av _coffe_ i forum Projekt
    Svar: 46
    Senaste inlägg: 2005-11-10, 18:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •